Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

SAnat писал(а): ↑

17 ноя 2019, 17:18

Первое место - моторы.

Мне казалось установка дизеля IVECO решала эти проблемы.

Dima! писал(а): ↑

17 ноя 2019, 17:47

Мне казалось установка дизеля IVECO решала эти проблемы.

С 2012 года IVECO F1A перестали ставить в патриоты.
Их заменили отечественным дизелем (который по сути из того же ЗМЗ).

Кароче один хрен расход высокий.

SAnat писал(а): ↑

17 ноя 2019, 17:18

Первое место - моторы.

Трое из четырёх знакомых моих УАЗоводов сразу поставили газ и не парятся. Четвёртый, кстати, на ИВЕКОвском дизеле и катается. А товарищ на УАЗе с газобаллонным оборудованием съездил вокруг Байкала по 110 трассе...

Все правильно.
Патриот это только газ.
Или старый патр на ивеко (но тут вы решаетесь кучи полезных функций новых машин, хотя бы за наличие ESP в новых машинах на даймосе уже можно некисло заморочиться).

Газовое оборудование требует обслуживания, в районах Севера пока прогреваешься и едешь на работу (догреваешь мотор, чтоб на газ уже переключить), большую часть пути жгешь активно бензин.
Я уже молчу что в РФ газобалонное оборудование надо узаконить еще.

Заморочек много, купить "корейский джип" с такими же параметрами и меньшим расходом намного проще.

SAnat писал(а): ↑

17 ноя 2019, 19:18

Я уже молчу что в РФ газобалонное оборудование надо узаконить еще.

я катаю, на газу официально. Государству дава раза по 400 рублей отдал. Только время и желание надо.

Время тоже деньги.
Бензин деньги (это в МО куча контор по экспертизе, в глубинке надо проехать минимум от 500км. до тех. эксперта).
Оплата тех. экспертиз.