Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Можете меня поздравить.
Долго думал, но понял что 300тыс. рублей с автоматом и таким пробегом лучше я не найду.
Купил для мамы сонатку 98года, но с пробегом 4500км 2л почти 140 кобыл автомат

Puwistiy,c покупкой и подарком для мамы!!!!!

Puwistiy писал(а):режим офроад. вроде гребет получше фью. А так снег хорошо.

Андрюх, ни чего не понял. Какой офроад может быть на Сонате?

ставил сигналку на такую
добротная машина
у нашего мастера вроде даже на подьемник не заезжала только замена бенонасоса-- и то профилактически
поздравляшки !!!
--
так может имелось в виду «O/D (on|off)», овер драйв - всетаки перед новым годом может превратился в офроуд

il67,сам ещё толком не понял, но ставишь на L и жмакаешь кнопку и вродь как когда одно проворачивается другое все равно пытается гребсти. Тест с домкратом весно сделаю или на праздниках.

так может имелось в виду «O/D (on|off)», овер драйв - всетаки перед новым годом может превратился в офроуд

во точно. всёж никак не мог расшифровать а в голове крутилось.

Добавлено спустя 48 минут 55 секунд:
ещё какую то кнопку нашёл. Зачем она?

да про кнопки управления акпп нужно прочесть !
да поправят меня знающие но примерно так
овер драйв переключение на пониженную с разрешением "крутить двигатель ( тоесть на нашей автомат 4 ступке овердрайв включит третью и будет крутить мотор )
s или * на селекторе изменение програмных функций коробки при не изменных параметрах связки с мотором (криво но както так ) или влияние связи програмного обеспечения коробаса на програмное обеспечение мотора
сходство может прослеживаться но .........

овер драйв я нашел. не даёт включать 4.
про эту кнопку вроде как побольше крутить мотор. аля спорт режим такой.

вот вот именно что овер драйв это не спорт
там слабо чувствуется разница в расходе бенза и воздуха просто едем за счет низкой передачи и раскрученного мотора
а не изменяем програму " кормления мотора воздух бензин " ну тоесть воздух ибенз меняется относительно того что положено конкретным по коробки и мотора
а в спорте именно програма работы впрыска ,углов, оборотов + коробочная программа меняется
--
это корявое очень корявое обьяснение - простите меня за это !!!
но как на жигулях ездить только на 3 передачи или переключать передачи соизмеимо 1-2-3-4 но сдругим карбюратором или с другими настройками инжектора
специально не говорю про 5 передачу - она же повышенная

я про кнопку ECT говорил (что на фото), когда про спорт упоминал.
овер драйв не включает 4 она же 5 на жигулях. типа при скорости 40-60 когда вялая ездаа по городу чтоб переключалась постоянно туда обратно (типа ресурс коробки экономит).

Puwistiy писал(а):я про кнопку ECT говорил (что на фото), когда про спорт упоминал.
(типа ресурс коробки экономит).

о да но движка спасиб не скажет !!!
на совсем не уперлись эти кнопочки
как то "чувствуешь " чтобы не насиловать ни коробку ни мотор
а экт на трасе на свободной включи километрах на 130 в час (тапочка не насилуется ) почуешь плавный подхват поедет -- вот и при неизменной тапке машинка поехала --- воно как

Хорошая машина, комфортная, катался на сонате , только помоложе, по трассе плывет как корабль

Puwistiy писал(а):овер драйв я нашел. не даёт включать 4.

Корректировочка. Где-то читал, было написано здорово. Тут пересказ.
Драйв - это обычный режим работы коробки.
Авер драйв (overdrive) - сверх драйв, сверх езда, что ли. То есть 4 передача и есть авердрайв
Кнопочка называется Overdrive OFF - выключить авердрайв, то есть исключить 4 передачу.

Суть такая. То есть включенный авердрайв - это выключенный O/D OFF
Такая вот наизнаночка.

совсем запутал )

авердрайв = сверхскорость.
авердрайв офф = сверхскорость выключена.

а ну да при включенном овере выключается 4я передача, тобишь овердрайв

*Casper*,Puwistiy, овердрайв офф - высшая передача выкл.
Чего тут непонятного? Не лезьте в дебри...

всё понятно. это мы ещё эту не обсуждали

Puwistiy писал(а): это мы ещё эту не обсуждали

С форума сонатоводов писал(а):Это кнопка для зимней работы АКПП!
"При нажатии этой кнопки, АКПП начинает работать по алгоритму, исключающему пробуксовку колес при трогпнии с места авто, иными словами исключается работа 1 передачи вообще и движения авто начинается сразу со 2 передачи, и переключение передач на высшую ступень происходит при минимальных оборотах коленвала двигателя."

fidel1970, я вот что нашёл.
Как правило, дополнительные режимы активируются электроникой, которая управляет гидравлической системой АКПП. Машина имеет систему электронного контроля, которая называется ECT. С ее помощью осуществляются следующие режимы работы автоматической трансмиссии.

Режим "NORM" — Этот программный режим способствует минимальному потреблению топлива автомобилем. Экономия реализована выбором оптимального количества оборотов двигателя, при котором происходит переключение скоростей.

Режим PWR — В этом программном режиме автомобиль по полной использует мощность двигателя. Переключение передач происходит на повышенных оборотах двигателя, когда достигается максимальную мощность. При движении в этом режиме происходит стремительны набор скорости. При включенном PWR на щитке приборов должен загореться индикатор "ECT PWR"
Переключение на повышенную передачу происходит на больших оборотах двигателя по сравнению с обычным режимом работы или NORM. Этот режим используют при спортивном стиле вождения.
И вот упоминание про вторую.
Когда включен режим PWR а рычаг переключения передач установлен а положении 2, то автомобиль будет трогаться со второй скорости и никогда не буде включатся первая передача
Минусом данного режима является — максимальны расход топлива.

Puwistiy писал(а):способствует минимальному потреблению топлива автомобилем.

Ну так и написано "Ест норм".
Ну или мегажрет