Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Дима! Поздравляю!

За поздравление всем опять СПАСИБО!!!

йож писал(а):
"ШШо, опять?"

Тут это все гораздо проще. ЭБУ универсальный и на нем уже все прошито. Все что надо это в экзисте за 90$ купить блок кнопок , вставить его вместо соответствующей заглушки и протянуть провода к его разъему от трех других. Этот момент я уже разведал.

fidel1970 писал(а):Dima!, я вот думаю, как же ты теперь крышу на "гитаре" мыть будешь?

Вставать на чё-то надо, а хромподножки пока у тебя нет.

Забивай в допы...

Вставать у меня есть чудесная стремянка-табуретка. Те кто со мной ездили на валдай-селигер могут подтвердить. По поводу труб-подножек у меня пока искания. Можно поставить трубы - они хорошо защищают пороги но существенно крадут клиренс. А можно просто поставить алюминиевые листовые подножки. Но эти только упор для ноги и не более того. Зато клиренс не крадут.

С утра обнаружил еще один прикольчик. Оказывается климат в автоматическом режиме выбирает не только как интенсивно дуть но и куда. А как только ты пытаешься ему указать куда дуть сразу переходит в ручной. Сажусь внимательно читать мануал.

Вчера штудировал гарантийку. Надо сказать что не смотря на то что заявлено 100 т км. или 3 года - больше чем у Форда. В реальности список первого года слабже, а не подлежащий гарантии деталей шире. Удивила специально оговоренная гарантия 1г на АКБ. у форда я что то такого не помню.

И еще по поводу шумки. Вчера лазил под капот. Пытался оценить насколько аккуратно сига поставлена. На капоте присутствует шумо-вибро лист. Чтото типа прессованного валенка пластикового. Приблизительно то что у фъю идет за доплату.

Dima! писал(а):По поводу труб-подножек у меня пока искания. Можно поставить трубы - они хорошо защищают пороги но существенно крадут клиренс.

А я бы поставил... Поскольку любитель - по полям, по лесам.
Почва бывает неровная. Особенно когда выбираешься из леса на трассу под углом 40 град.
И лучше немного ограничить клиренс и упереться трубами, чем поцарапать днище и пороги и они потом дружно будут ржаветь. Вот.

Dima!, что-то хотел спросить . А, вспомнил! Как спинки передних сидений? Удобно? Не кОротко?

Tim2 писал(а):Dima!, что-то хотел спросить . А, вспомнил! Как спинки передних сидений? Удобно? Не кОротко?

Подушки или спинки? Подушки не коротко, даже слегка как мне кажется больше чем надо. А спинки при моем среднем 172 см. росте совсем никогда проблемы не создавали. Довольно удобный подголовник.

А вот задняя спинка получается чуток ниже уровня плеч. Но зато ее наклон регулируется.

Dima! писал(а):Подушки или спинки?

Спинка. Смотрел такой аппарат в Majore. Посидел за рулём, "покрутил" настройки сиденья - показалось, что спинка коротковата. Может из-за роста - 184см. А вообще за рулём понравилось!

Dima! писал(а):А вот задняя спинка получается чуток ниже уровня плеч.

А у меня на заднем сиденье, только дети и ездят

Продолжается пристальное детальное исследование. Вот новые открытия:

Пин код в магнитолу владелец вводит сам. Первоначально его там нет.
Сам съем магнитолы довольно проблемен. Там надо накладки панели снимать и 6 болтов отворачивать. Так что кража маловероятна.

На ручке штатного балонника сделано удлиненное шестигранное отверстия. Думал для чего? Оказывается балонник по совместительству еще и ручка от домкрата.

Dima! писал(а):Продолжается пристальное детальное исследование. Вот новые открытия

О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух (с)

Alister писал(а):О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух (с)

Да уж. Сегодня еще одно открытие. Долго не мог понять почему обе заявленные розетки сделали на панели одну рядом с пассажиром другую с водителем. Оказалось сам чайник. Розеток действительно две одна из них в багажнике. А одно из тех что на панели это разъем прикуривателя и ничего кроме прикуривателя по инструкции туда вставлять нельзя.

не понял водителю и пассажиру по прикуривателю, суперпакет курильщика?

сергейsp писал(а):не понял водителю и пассажиру по прикуривателю, суперпакет курильщика?

Нет. Одна из двух действительно розетка. Вторая прикуриватель. В розетку прикуривателя ничего вставлять нельзя только прикуриватель. А вот все осталное запитывать через розетку. Завтра если не забуду сфоткаю это чудо конструкторской мысли в борьбе за безопасность.

Чем же они так отличаются внутри, эти две розетки?

ANG писал(а):Чем же они так отличаются внутри, эти две розетки?

Доберемся и туда.

Пока это выглядит так. Вот розетка крупно. На крышечке сверху белым по черному и снизу синим по белому видимо специально для тех кто с первого раза не понимает написано что максимальная мощность у нее 120W. А вот та что в багажнике. Т.е. розеток действительно две. А прикуриватель к розеткам не имеет ни какого отношения. Он только прикуриватель.

А в мануале по этому поводу вот что написано.

А стандартная вилка "в прикуриватель" идет в эту розетку?
На вид она какая-то неглубокая..

Дима и от меня поздравления!
Четыре вопроса:
1. Это же обновленная Витара, да?
2. Тебе не кажется, что руль они сделали, как игрушечный? Я когда сидел в ней, мне показалось, что руль тонковат для этой машины, не пухленкий, а тонкий...
3. Глушитель также идет вдоль заднего бампера, как и на всех предыдущих Витарах?
4. Номера на машине фотошоп?

Пухин писал(а):1. Это же обновленная Витара, да?

Ну типа да. Только обновление 2008 г. Просто так получилось что в 2008 они пришли в продажу к осени. Их успели купить мало. Потом кризис и настолько что машины 2008 г еще в продаже. Реально те самые обновленные только сейчас пошли. Внешне от модели 2005 г. отличаются поворотниками на зеркалах и задними дисковыми тормозами. Еще якобы передний бампер и фары немного другие. Но это видно только если машины рядом стоят. На дороге так совсем не отличаются.
В салоне основная разница в том что дисплей БК с центра торпедо переехал на нижнюю половину спидометра

2. Тебе не кажется, что руль они сделали, как игрушечный? Я когда сидел в ней, мне показалось, что руль тонковат для этой машины, не пухленкий, а тонкий...

Руль довольно удобный, но вот блин..! Не кожаный (дешевая комплектация). Ладошки реально потеют.
Уже задумался о перчатках. Он конечно может и тонковат - хотя я не ощущаю, но очень острый полный круг где то на четверть-пол оборота меньше чем на Фъю.

3. Глушитель также идет вдоль заднего бампера, как и на всех предыдущих Витарах?

[/quote]
Именно так . Но в основном эта засада на 3Д, где заднего свеса нет как такового. На 5Д несколько другая тема. Глушитель достаточно высоко, но вот госномер почему то помещен на нижнюю кромку заднего пластикового бампера. Шансы потерять его почти 100%. Кросовер блин. Сразу вспомнились катафоты в сугробе у Фъю. Потому фаркоп в списке допов которые в очереди на покупку в самое ближайшее время.

4. Номера на машине фотошоп?

Почти. В Питере подошла к концу серия 98. Сейчас раздают остатки заначенных. Передо мной дали с О. Рома получавший меньше месяца назад получил Х. А я уже даже думал что у меня будет один из первых А.... 178.

спасибо за просвещение!

ANG писал(а):Чем же они так отличаются внутри, эти две розетки?

Внутри действительно отличаются. По крайней мере четко просматривается керамическое донышко стакана. Пробовал туда нахально воткнуть зарядку. Не работает. Пробовал разные. Интересно как они этого добились?

Обнаружил еще одну интересную особенность. Оказывается в каждой "писалке" аж по ТРИ форсунки.

Обнаружилось и первые неудобные моменты. Парковать задом не то что совсем впритык а даже с нормальным зазором не рекомендуется. Ибо что бы открыть полноценно заднюю дверь нужно 1м .20 см. свободного пространства от заднего обреза машины.
Некоторое неудобство причиняет мелкая вибрация рычага КПП наиболее сильная в нейтрали. Конструктивная особенность машины, обусловленная продольным расположением двигателя, наличием раздатки и короткими тягами (не тросами!) от рычага к коробке.

Dima!, по грязюке пробовал прокатиться?
Раздатка не "поёт"?