Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Dima! писал(а): ↑

07 сен 2021, 20:16

Как оказалось много хваленый мною VIOFO 119S в самый необходимый момент меня подвел. Последние записи на карточке датированы июлем месяцем. Он сабака включался с зажиганием, включал светодиод "запись", выключал картинку и дальше тупо зависал.
Ни какие кнопки не работают, после reset та же картина. Смена и переформат карты эффект 0.
Поскольку ни каких манипуляций с ним за последние 5 лет не было, пришел к выводу что из-за, магнитных бурь слетела прошивка.
Прошился по инструкции. Терять не чего и так по сути уже кирпич. Вроде все получилось. Во всяком случае в комнатных условиях. Будем смотреть в боевом режиме.
Хотя 5 лет это таки срок.

От жары деградируют. Конденсаторы электролит высыхает, акамули портятся, деградация полупроводников, перегрев.
Не помешает исключить фактор плохого питания. Проверить преобразовать питания, если от прикуривателя. Напряжение, пульсации. Тоже со временем детали меняют характеристики.

От жары деградируют. Конденсаторы электролит высыхает, акамули портятся, деградация полупроводников, перегрев.

Там забавно сделано.
У VIOFO 119S там два последовательно соединенных ионистора , каждый 3в.
Естественно все сделано дешево, там нету схемы балансира.
На них приходят и размазываются 5в внешнего питания по USB.
Я когда его купил, перебирал , есть у меня такое развлечение: я люблю покупать вещи, разбираться в их устройстве и доводить до "ума".

Дак вот с самой покупки там на первом ионисторе было 1,7в, а на втором 3,3в. А ионистор на 3в, то есть идет явно повышенный вольтаж, ионисторы такое не любят , это сокращает срок их жизни.
Кароче китайцы поленились банально подобрать пару ионисторов по одинаковому внутреннему сопротивлению. В результате разбаланс.
Я конечно подправил разболанс добавив резисторов.

Но вот такие бывают китайские приколы.

Ионисторы там только для финализации mp4 записи. На сохранение времени и настроек на плате есть батарейка.
VIOFO 119S вполне стабильно работает без ионисторов вообще.
Единственное, без них потом файлы мр4 не открываются.
То есть если сдохнут ионисторы записи с рега будут не открываемы.
Но это всего лишь пропажа питания в момент записи, просто регистратор не успел финализировать запись.
Такие файлы восстанавливаются например народными утилитами, типо recover_mp4 v1.92 by Дмитрий Васильев.

Dima! писал(а): ↑

08 сен 2021, 17:05

Я попробовал девайс где все в одном. По факту не удобно.

А чем неудобно 2 в 1? У меня РД и ВР в одном. Может я не з0амечаю, этих неудобств? В чем там неудобство?

Lom писал(а): ↑

14 сен 2021, 12:12

В

Виталь, ну ты же у нас инженерный работник. Должен понимать что специализированный инструмент всегда лучше универсального для конкретного применения. А РД это и вовсе вчерашний день. Сейчас вместо них рулят стрелки и мапкаминфо в телефоне. Уже хотябы потому что РД только радио и скорость. А сейчас актуально видео, разметка и пр. Вафли.

Так тогда зачем тебе радар, если телефон рулит? Я просто пока с кнопочного не перешел, поэтому пользуюсь чем есть. На Кольский и с Кольского летел 140 (средняя - 91,5км/ч) Один штраф словил на Вологде, но более 40км/ч превышение. Вторично на 2т.р.

Lom писал(а): ↑

28 сен 2021, 12:53

Так тогда зачем тебе радар

А у меня его и нет. ЯК и мапкам полностью покрывают мои потребности. Да я им никогда и не пользовался. По трассе он мне вообще не актуален ибо везде где можно круиз. А где круиз нельзя там плотно и не разогнаться. А вот в городских условиях потребность как никогда раньше. Питер, МСК да и просто небольшие города завешаны камерами как селедки в бочке. И совсем не на скорость, а "на полосу" и "на разметку". По сравнению с этим небольшой городок Ефремов Тульской обл. Где на 200 м дороги 3 камеры на 40, воспринимается уже как милый детский сад.

Не знаю, я в Москву не часто езжу, но бывает. Пока по разметкам и полосам тьфу-тьфу-тьфу.

Подскажите пожалуйта. У меня на Логане стоял Viofo A119 V3, у него в комплекте кабель, на котором есть защита от разряда аккумулятора. На форуме про Логаны подсказали, как подключить этот кабель к блоку предохранителей (нужно было 2 слота: с постоянным питанием и с питанием при заведённом двигателе), и всё работало хорошо.
Временно я перенёс этот регистратор во Фьюжн и подключил к зарядке для прикуривателя. И обнаружил, что во Фьюжне он не отключается, когда выключено зажигание, приходится всё время контролировать, когда оставляю на парковке.
В Логане он отключался.
Я решил купить регистратор, А129 duo, тоже с таким кабелем, а к каким слотам блока предохранителей его можно подключить? Может быть где-то есть готовое решение на форуме, фото?

Igor85, на предохранитель прицепа подключай. Там один постоянно работает, второй от зажигания. Как раз нужный вариант

*Casper*, спасибо!

Народ, подниму темку. Собрался новый ВР покупать. Что сейчас в тренде? Viofo все еще рулит или как ? Кто недавно выбором занимался. Подскажите.

ГУ не на "Андроиде" ? Если на нём то любую качественную камеру (конечно соразмерно "претензиям" андроидной головы)). А без Андроида в головном У, то лучше с радар-детектором в тандеме (ценник правда в два раза), брендов как грязи как и крыс расставляющих камеры по дороге.

timoha-07 писал(а): ↑

28 мар 2024, 10:57

ГУ

А что на голову андроидную ставить? Просто поток видео писать - никакой памяти не хватит. Что за проги в роли регистратора есть? С огранчениями по размеру записи, с функцией автоматической перезаписи?

Блин, тут "с разбегу" не скажу. Когда загонялся поиском андроидной головы в описаниях ПО попадались софты для камеры,детальнее позырю скажу. (у меня рег с радар-детектором был до покупки головы)

Dima! писал(а): ↑

18 янв 2019, 22:49

Продолжаю нахваливать свой Viofo A119. Пока ТТТ.

Dima! писал(а): ↑

28 мар 2024, 09:40

Народ, подниму темку. Собрался новый ВР покупать. Что сейчас в тренде? Viofo все еще рулит или как ? Кто недавно выбором занимался. Подскажите.

Накрылся что ли

У меня до сих пор пашет Viofo A119.
Была небольшая проблема, разное напряжение было на конденсаторах (ионисторах), хотя регистратор работал, я их выпаивал и перезаряжал чтобы одинаковое было.
А в целом качество записи полностью устраивает.

javs писал(а): ↑

28 мар 2024, 11:16

timoha-07 писал(а): ↑

28 мар 2024, 10:57

ГУ

А что на голову андроидную ставить? Просто поток видео писать - никакой памяти не хватит. Что за проги в роли регистратора есть? С огранчениями по размеру записи, с функцией автоматической перезаписи?

По моему torque track recorder поддерживает такое.


Но на 100% не уверен, там есть функция делить запись по 10минут отрезками, и что-то про очистку при окончании памяти, но лично не включал этих опций, я его использую на телефоне эпизодически (не более 12 часов езды подряд, а моих 512гб в телефоне на это хватает более чем с запасом), когда надо проанализировать работу разных систем автомобиля в разных условиях.

Dima! писал(а): ↑

28 мар 2024, 09:40

Что сейчас в тренде?

Посмотри тут https://www.drive2.ru/l/671620461104206317/

SAnat писал(а): ↑

28 мар 2024, 16:08

Накрылся что ли

Нет. Пашет отлично. Продал Витарку. С ней уехал Визант ибо он был салонное зеркало. СНимать не стал. Да и лет ему уже многовато было. Теперь ищу новый.

timoha-07 писал(а): ↑

28 мар 2024, 10:57

ГУ не на "Андроиде" ?

Оно самое. Но он там 5.1 и сильно закрыт фирменным лаунчером. Есть варианты слома. Но пока не стану. Судя по 4ПДА риск окирпичить довольно велик. Причем влиять могут даже такие мелочи как тип флешки или шнурок. Подожду пока не критично.

Тогда ищи "комбо" с радар-детектором. Не обязательно "брендовый" (Неолайн (номер не скажу) брал в 20 за 15 тыров) на Озоне куча "адидосов" за такие деньги с такими же характеристиками.
Макс, ссыль