Установка планшета на панель приборов в ford fusion

[vitalychuyakov]

Решил поделиться своим вариантом реализации крепления планшета.
Главное - никаких переделок, штатной торпеды.

Только маленькая дырочка в штатной заглушке монетницы.





Крепление алюминиевое, первоначально было на ножке



подставку открутил, вытащил из фьюжика заглушку-монетницу (странно, но в нее подключен какой-то провод (хотя никаких контактов, кроме пластика в заглушке нет).

Сам планшет замечательно стоит в обоих положениях



Собственно, установка айпада в машинку имела под собой единственную цель - возить большую коллекцию музыки и некоторое количество онлайн-навигации. Тем более, что штатная ford 6000cd только на роль радио+aux и годится.

[fidel1970]

странно, но в нее подключен какой-то провод

Это проводка на кнопку отключения подушки безопасности переднего пассажира.

штатная ford 6000cd только на роль радио+aux и годится.

Да, ладно. На сайте достаточно примеров, как сделать на ней MP3.

Немного критики твоего варианта крепления.
1. Видишь сам, что при ярком солнце информация с экрана планшета практически нечитаема
2. Затруднён доступ к кнопке АС
3. При проезде неровностей наверняка девайс испытывает ощутимую вибрацию
4. Переднему пассажиру можно запросто сломать огрызок коленкой

В твоём случае я бы рекомендовал разместить планшет под крышку верхнего бардачка...

[avtopilot18]

Присоединюсь к Фиделю. Сразу присмотрись, куда закрепить понадёжнее, у меня за 4,5 года\130 ткм. эта монетница разболталась (скрипит и немного движется) под весом всего лишь тангенты от радиостанции. А в ней веса....

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Для себя, кстати, вполне обошёлся ФМ-трансмиттером с ДУ, музыкой на флэшке... Хотя это не многих устроит- нет видно, что за папка\трек

[vitalychuyakov]

Для себя, кстати, вполне обошёлся ФМ-трансмиттером с ДУ, музыкой на флэшке... Хотя это не многих устроит- нет видно, что за папка\трек

такая фиговина у меня уже 4 года как есть, только не просто FM трансмиттер, а с нормальным line-out который я в AUX подключаю.
С одной стороны штука прикольная, но втыкать в прикуриватель, потом обратно вытыкать... ну не нравится мне такая штука

А с айпадиком... он слишком стар (аж первого поколения всего с 256мб ОЗУ), сайты уже нормально не открывает (разве что только легкие, не перегруженные js) по этому в качестве медиа-плеера в машинку ему самое место.

Видишь сам, что при ярком солнце информация с экрана планшета практически нечитаема

к сожалению это ожидаемое зло с которым планшет не может справится ну никак совсем, только если запилить к нему козырек как над панелью приборов

при проезде неровностей наверняка девайс испытывает ощутимую вибрацию

Тест на этот вероятный баг был самым первым. Если бы крепление его не прошло - я бы даже не стал заморачиваться. Но спасибо, что обратили внимание.

Тряска и дрожание креплений для мобилок и планшетов обычно возникают с китайскими поделками, а тут как-бы стопудовый хендмейд

Переднему пассажиру можно запросто сломать огрызок коленкой

на это так-же был проведен тест. Супруга ничем не задевает. Кроме этого, всегда можно повернуть планшет набок.

Думаю в данном вопросе все ну очень индивидуально

Сразу присмотрись, куда закрепить понадёжнее, у меня за 4,5 года\130 ткм. эта монетница разболталась (скрипит и немного движется) под весом всего лишь тангенты от радиостанции. А в ней веса....

Так как планшет в крепеж только пару дней назад повесил - сообщить о результатах реального провисания пока немогу, но все ваши совету обязательно учту. Но пока крепление очень плотно сидит и упирается как минимум несколькими точками в обшивку.

В твоём случае я бы рекомендовал разместить планшет под крышку верхнего бардачка...

увы, диагональ в 9 дюймов не позволяет комфортно там айпадик разместить.

Главная цель установки крепления была не навредить обшивке фьюжика. В крайнем случае купить новую заглушку-монетницу.

[Rokin]

Присоединяюсь к мнениям Фиделя и Автопилота, а мне пришлось бы много выслушать за закрытый воздуховод. Сейчас реально недорого можно взять Попугая с экраном. Юзаю Parrot Mki9200, очень доволен. Получилось так

Кириллицу воспринимает без проблем, голосовое управление, шикарный двойной цифровой микрофон. ЮСБ легко воспринимает диск на 1 Тб. вся информация на цветном дисплее...

[спам-55]

Сейчас реально недорого можно взять Попугая с экраном

А что это такое? Или эта штуковина с экраном на магнитоле?
Пардон, первый день на форуме.

[vitalychuyakov]

Сейчас реально недорого можно взять Попугая с экраном

паррот очень старый и известный (в узких кругах) производитель Bluetooth систем (сейчас он известен как контора по выпуску квадрокоптеров-игрушек)

Конкретно модель Parrot Mki9200 система кгромкой связи в авто с поддержкой USB + AUX+iPod (как форма взаимодействия с библиотеками iOS)^ короче, полноценный мультимедия проигрыватель с ценой как головное устройство от китайцев.

[шериф]

Купил планшет 8 " и поставил прямо перед приборной доской, ни чего не мешает, глаз опустил и видно куда ехать если навигатор прокладывает путь. Планшет встал как влитой.

[lov2012]

Купил планшет 8 " и поставил прямо перед приборной доской,

Михаил, фото будет?

[шериф]

По многочисленным просьбам, схожу в гараж и будет фото!

[SAnat]

Приборы закрывает.
У самого 8,1" планшет, когда езжу с диагностикой, кладу перед панелью приборов.
Когда навигатор, ставлю в верхний бардачек.

10" только в верхний бардачек лезут, при этом немного скрадывают обзор.
Идеально в машину 7-8,1"

[шериф]

Таки выкладываю фото. То что приборы закрывает по барабану, программа торк и при нажатии кнопки , все параметры машины на планшете видны. Обзор прекрасный да и безопасно ездить если планшет перед глазами, да и ни каких бликов пиков и тырындыков. 7" маловат однако, оптимально 8" . В жару не греется, так как солнышко на него практически не попадает. Как то так.

[Dima!]

все параметры машины на планшете видны

Я тоже так езжу. 5" телефон как родной в стакан спидометра становится вертикально. Но меня очень сильно напрягает что он заслоняет показания БК и контрольные лампы. Планшет это всетаки навигатор, параметры машины на нем втроичны. В городе можно на каждом светофоре тыкнуть, экран прееключить, в дальней дороге такой возможность нет. Да и не очень это удобно руку за руль далеко протякивать, да еще и по кривой траектории.
Езжу так уже не первый год и понял, что меня гораздо больше устроил бы экран поменьше, но расположенный в средней спице руля. Или внутри верхней четверти. Но там есть другие проблемы. В маленький экран на ходу тыкать труднее.
Еще пробовал вариант с планшетом на (в ) солнцезащитном козырьке. Это почти идельный вариант, кроме одного момента. Летний ранний утренний выезд их Питера на юг сводит все преимущества на нет.

[шериф]

Мне нормально, запускаю торк а затем навигатор, нажимаю на левый значёк всплывает окно, выбирай хошь торк а хошь навигатор. И на Кавказ ездил и в Крым в этом году всё ништяк!

[SAnat]

Езжу так уже не первый год и понял, что меня гораздо больше устроил бы экран поменьше, но расположенный в средней спице руля. Или внутри верхней четверти. Но там есть другие проблемы. В маленький экран на ходу тыкать труднее.

Открытие этого года для меня, вместо планшета.


1. Рулить не мешает вообще. Даже когда едешь как мудак Хотя я обычно колхозник (левая на руле, правая на кпп).


2. Приборы закрывает , но когда рулишь можно поглядеть на лампы и показания.

3. С 5,1" китайцем (Xiaomi Mi5 на фото) не очень удобно , в основном из-за того что кнопка включения сбоку ближе к центру Поэтому смартфон надо сдвигать.

4. В пробках и на светофорах ноу проблем тыкать пальцем и забивать адрес, даже с экраном 4,6" (в Екатеринбурге вообще класс).
Мне больше нравится пользоваться своим Sony Xperia Z3 Compact , размеры экрана приятнее этих 5" лопат и органичнее в руль вписывается.

5. Это же крепление использую иногда на велосипеде и мотоцикле.

Добавлено спустя 54 секунды:
За идею спасибо sh2rmann
[av][/av]

[MakPol]

Ура, я тоже колхозник , как мудаку не удобно ехать , как гонщик только если ответственный участок (въезд на подъемник, еду по грязи, где может в канаву снести или еще что, а так, вторая рука либо на коленке (т.к. АКПП), либо на подлокотнике, либо телефон в ней и пишу что-нибудь или читаю (да, да, стоя в пробках или когда пилишь по трассе не создавая проблем другим участникам бывает и так делаю).
На фьюже бывало просто руку на акпп клал, а вот в Мазде там особо не положишь, ибо американка и переключение передач под рулем Кстати, думал будет неудобно, но оказывается плюсов очень много, хотя бы отсутствие тоннеля

[шериф]

Тогда я гоньщик. Всегда помню об опасности и различных неприятностей на дороге, вот и готов ко всему, как учили в авто школе. Стаж с 83 года .

[SotM]

SAnat,
А где ж ты держишь руку на руле, когда нужно развернуться? Тобишь несколько оборотов руля нужно сделать.

[SAnat]

SAnat,
А где ж ты держишь руку на руле, когда нужно развернуться? Тобишь несколько оборотов руля нужно сделать.

То самое чувство когда ты мудак Если неспешно развернуться на 12 часов держу руку (упираю ладошкой просто в центре сверху) и одной левой рукой вращаю руль.

Если нужно агрессивно водить, или опасная ситуация возможна, втыкаю нужную передачу, чтоб запас оборотов (тяги) был.
Левая уже на 10часов, правая просто с КПП идет на руль, симметрично ей становится на 2 часа.
Так и рулю 10 и 2 часа, гидрач позволяет с этих положений быстро крутить руль на 1 оборот в 2 перехвата.

Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:
Я ездил кстате сначала после автошколы на 9 и 3 часа руки. Но как-то не прижилось.

На 10 и 2 (где у фьюжа отливы на руле) субъективно для меня, как-то автомобиль и дорога чувствуются лучше, получается на высокой скорости более дозированно по миллиметрику подруливать. Просто лучше чувствую колеса и автомобиль.

Может влияет ширина хвата, например на опелевском руле, который в диаметре меньше фьюженовского рулежка еще острее кажется.

[саш]

Я уже много лет рулю одной рукой, может в чем то и не прав, но двумя руками - мне неуютно. левая на руле правая на коленке ( своей!) или рычаге КПП. всегда готова в долю секунды подхватить руль на 5 часов.
вот где то с 4,50 минуты будет практически мой стиль вождения.

По ровной трассе - левый локоть на подлокотнике двери, или рамке стекла ,левая рука на руле - практически руль только придерживаю, правый локоть на подлокотнике ( если даже машина не укомплектована - это в числе первых приобретений)