Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ну в природе нашелся еще один тренд с климатом и люком, так что пока не выделился.

Пока только двойным запиранием и штатной охранкой могу похвастаться.

*Casper* писал(а):Ну в природе нашелся еще один тренд с климатом и люком

Уважаемый,это вы о кого и какую природу.....?

Demogorgon, да я без обид. Просто нашлась исходная комлпектация в таком же тренде. Только и всего. Значит уже не что-то неординарное.

*Casper*,а я и не думал даже.....

sansan писал(а):

aleks_ja писал(а):sansan, генератор 90А.

Везет же людям, и проводка и генератор.

Одолели меня сомнения, проверил сегодня генератор, а он оказывается 70А. Я до последнего был уверен что у меня 90А. Откуда эта цифра так прочно засела в голове, ума не приложу.
Как я понимаю лобовое с обогревом - повышенная нагрузка на генератор, раньше времени приведёт к его кончине и в добавок будет больше тянуть с батареи. Что ещё плохого может быть от менее мощного генератора?

Да, ещё ForScan выдал неведомую ошибку C1306 - Нулевое положение датчика угла поворота рулевого колеса не обнаружено.
Это мне сразу в профильную ветку или сможете подсказать в рамках этой, куда смотреть, что делать? Значок неисправность ESP не горит.

Нет у нас датчика, вот и необнаружено.

У машин с IVD есть. Не парься.

aleks_ja,Я думаю ничего страшного, что 70А, главное правильно расставить приоритеты: 1- лобовое, 2 зеркала и заднее стекло, 3 салон, 4 попагрейки.

sansan писал(а):Я думаю ничего страшного, что 70А

Зря.

*Casper*, к чему готовиться, чего не допускать?

aleks_ja писал(а):к чему готовиться

Ну у меня гена дым пустил.

aleks_ja писал(а):чего не допускать?

Активного пользования подогревом.

у меня тоже 70А

aleks_ja, следить чтоб заряжен был аккумулятор иначе в перегруз гену пустите.

Я думаю, что лучше всего морально смриться с мыслью, что рано или поздно придется заменить гену. И отнестись к этому без лишней паники.

*Casper*, спасибо. Главное что сейчас не надо бежать его. Буду включать обогрев без другого оборудования.
Кстати, генераторы с разборок можно покупать или лучше новые? Я несколько сайтов, выданных яндексом, посмотрел, цена на 90А 3 - 5 т.р.

aleks_ja писал(а):Кстати, генераторы с разборок можно покупать или лучше новые?

Я взял с разборки. Нормально. Фокусовский. Уже сколько бегает - отлично.

aleks_ja писал(а):Буду включать обогрев без другого оборудования.

Лучше не включай его когда машина горячая. То есть оттаял при запуске и все. Хватит. Гену сильно нагревает ток.

aleks_ja писал(а): Я несколько сайтов, выданных яндексом, посмотрел, цена на 90А 3 - 5 т.р.

Бери 105 сразу. От фокуса подходит. Главное чтобы крепежка совпала.
Брал за 4 рубля.

Мне кажется, что генератор на 70 Ампер какой-то ущербный. Мой на 75 Ампер имеет жесткое ограничение тока отдачи. Мерил токовыми клещами для постоянного тока - отдача на повышенных оборотах прям совсем рядом с 75 Амперами - то ли 74, то ли 74,5 - где-то так. При этом включал всех потребителей и нехватку тока при этом компенсировала АКБ. Не заметил какого-то перегрева генератора и тем более дыма.
Может у 70А генератора регулятор попроще - без ограничителя?

ANG, ну ты его грузил-то чуть чуть. А я гонял со стеклом. То есть он чуствовал перегрузку постонно. Плюс горячий мотор. Вот и результат.

Так сколько потребляет стекло?
Если что - авто потребляет около 9 Ампер. Просто заведенный мотор.

60А

*Casper*, на стекло стоят 2 предохранителя по 30А, по идее потреблять оно должно меньше 60А, предохранители же не впритык подбираются.