Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Пытался открутить гайки колёсные и одна не выдержала. Лопнула част с гранями под головку, а конусная прижимная часть осталась на месте. Соответственно никакой головкой не зацепиться.
Подскажите, пожалуйста, как быть в такой ситуации?

Сваркой есть где прихватить?

даже не знаю как туда сваркой подлезть.Там же достаточно глубокий колодец в литом диске
добавил фото.

Поддомкратить, открутить остальные гайки. Велика вероятность, что сломанная прослабнет настолько, что будет крутиться свободно. И можно будет открутить от руки, либо постукивая по плоской отвертке, сдвигая гайку.

aal, ответ на вопрос смазывать колесные гайки или нет.Пробовать проливать ВД или подобной формулой.Набивать срывную головку.Предварительно остальные гайки утянуть ,чтобы ослабилось давление на сломанную.

Doc Brown,
ок. попробую. спасибо

Мослач,
не понял про смазывание колёсных гаек

Мослач писал(а): ↑

21 апр 2022, 20:37

Предварительно остальные гайки утянуть ,чтобы ослабилось давление на сломанную.

По моей практике, откручивание остальных давало большее ослабление одной проблемной. Вот если проблемных 2 и они не соседние, тогда, да - остальные затягивать.

aal писал(а): ↑

21 апр 2022, 20:49

не понял про смазывание колёсных гаек

Думаю, что это не к частной проблеме, а к холивару "смазывать/не смазывать шпильки при смене колес"

может дремелем аккуратно срезать остатки

osa57 писал(а): ↑

22 апр 2022, 00:29

может дремелем

Диск туда не залезет, а бор-насадки либо для дерева (макс люмеля), либо алмазные для камня. Работать такими по легированной стали....

Хотя, как совсем крайний вариант, можно держать в голове сделать гравером на поверхности обломка 2 конуса для сверла, засверлить 2 канала, туда вставить штыри и их использовать как рычаги для откручивания после прослабливания обломка. Но сверлить высокопрочную гайку - это камасутра гарантированно

Как варианты к размышлению:
1. Попробовать ее расколоть или хотя бы отбить узким зубилом. Если пробовать отбить, то желательно до этого обильно залить жидким ключем.
2. Пожертвовать шпилькой и сломать ее тем или инфм способом с обратной стороны или последовательно выфрезеровать с этой.

ЗЫ. Для гаек тоже есть экстракторы. Но войдет ли он в колодец?

Чуть подумав, понял что экстрактор правильная тема. Только надо брать не соразмерный (17 или 19 не помню), а на размер меньше. Лишь бы он шпильку оделся.

А если шпилку срезать или высверлить.А после заменить шпильу.

dema71 писал(а): ↑

22 апр 2022, 11:53

шпилку срезать или высверлить

Ну она тоже не пластилиновая. Камасутра.

Doc Brown писал(а): ↑

22 апр 2022, 12:55

dema71 писал(а): ↑

22 апр 2022, 11:53

шпилку срезать или высверлить

Ну она тоже не пластилиновая. Камасутра.

А кто сказал что будет легко.

Doc Brown писал(а): ↑

22 апр 2022, 12:55

dema71 писал(а): ↑

22 апр 2022, 11:53

шпилку срезать или высверлить

Ну она тоже не пластилиновая. Камасутра.

С обратной стороны шляпку шпильки фрезой снять и выбить. Но ЯТД это если с экстрактором ничего не получится.

ЗЫ. Автор колесо не обозначил, а передние и задние шпильки вроде как разные на ФЪю

-попробовать сверлить по периметру шпильки, с жертвой последней. Сверло пойдет по более мягкой гайке. Возможно от нагрева и раскокосовок отломыш зашевелится и тогда используя сверления продолжить борьбу. Шпильку не выбьешь пока колесо не снято. Сварка, автоген могли бы помочь. На худой конец газовая горелка годится для прогрева. Не сдавайтесь.

Можно попробовать сообразить контактную сварку: использовать жертвенную головку и напрямую на нее ток подать со сварочного аппарата)

Литье на зиму- зло. Поди и гайки без шайбы. Я полагаю в этой ситуации только высверливать с последующей заменой шпильки, сварка не выдержит, там толком не подлезть.