Зимняя резина, которую мы эксплуатируем на Фьюжине.

alex57 писал(а): ↑
29 дек 2018, 22:16
А ничего, что Ханкук без шипов?

Мой ? НЕ я без шипов резину на зиму никогда не возьму больше, а ханкук на дастере с шипами, и их там много. Hankook Winter i*pike RS 2

Hankook 429 made in korea.
100процентов лучше кордиантов, а стоит 2890 за балкон 195 65 р15.
Ещё сравнивал с хакапелитой, правда 5 летней, тоже лучше.
В общем, я доволен этой резиной.
Денег мало, гребли много. Шипы цеплючие. Мне большего не надо.

Ещё в октябре этого года купил Мишлен X-ice 195/60-15, липучка. Поставил рано температура, в то время,ниже +10 не опускалась. Проехал примерно 8000 км, значительный износ пока не наблюдается. Управление отличное, торможение и троганье с места на высоте, не шумит. Эксплуатация: асфальт, снежная каша, дождь и ледяной дождь. Резиной доволен, с монтажом обошлась в 16400 за комплект.

#644 Сообщение **alex57** » 31 дек 2018, 18:06

Roger Wilco писал(а): ↑
30 дек 2018, 07:17
Ещё сравнивал с хакапелитой, правда 5 летней, тоже лучше.

Моя хакка уже 11-летняя (чисто финская), живет.. мб потому что зимой все же износ поменьше ( и езжу вобщем хоть и почти каждый день, но короткие расстояния и снега у нас с асфальтом примерно пополам). Отлично гребет. Хотя и небольшая грыжа появилась на одном переднем колесе (яма). Но очень живучая. Мб потому что финская?

Ханкук заинтересовал. Особенно учитывая аморальный ценник на российскую хакку9.

alex57 писал(а): ↑
31 дек 2018, 18:06
Ханкук заинтересовал.

Сегодня на дастере на охоте, вдоволь испытал резину по целине, снега что двери не открыть снега в салон загрёб, резина зачётная однозначно!
Ну может быть слабо гребёт по снегу, но когда докопает до грунта зацеп отличный.

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Хотя как сказать слабо, на второй уже мощности движка не хватает разогнаться (просто не тянет)

Хенкук вообще супер резина за свои деньги. И летние использовал и зимние. Доволен на 100%

Сейчас катаюсь на 185/65 15 Bridgestone Revo GZ. (Япония).
Отличная липучка! Специально взял ее узкой и, знаете, оно работает! Проходимость стала лучше и даже на льду чуть больше сцепления стало. (субъективно).

Заметил интересный момент на резине Hankook Winter i*pike RS 2 (на дастере) совсем не закидывает снег на брызговики и арки, а на фью с резиной Nokian Nordman 7 постоянно приходится отбивать, арки забивает снегом намертво что колесу хода нет совсем, и с брызговиков до земли наросты. В этом году даже валенок порвался... ну что сказать супруга ездит на машине.
Почему так?

#649 Сообщение **Dima!** » 03 фев 2019, 12:33

Есть сильные подозрения, что тут проблема не в резине, а во внутреннем профиле арок.

Dima! писал(а): ↑
03 фев 2019, 12:33
Есть сильные подозрения, что тут проблема не в резине, а во внутреннем профиле арок.

Нет, я ещё раньше заметил, что на нордмане на протекторе всегда снег, в отличие от ханкука всегда чистая резина. Вот так похоже состав резины разный. А что лучше для зимней?

#651 Сообщение **SAnat** » 05 фев 2019, 11:54

maxs-vd писал(а): ↑
03 фев 2019, 09:17
постоянно приходится отбивать, арки забивает снегом намертво что колесу хода нет совсем, и с брызговиков до земли наросты. В этом году даже валенок порвался... ну что сказать супруга ездит на машине.

У фьюжена во первых передние брызговики ковшом, так что нагребают снег (давно обрезал их у себя по низу, чтоб ковша не было, с тех пор больше не требуется отбивать снег).
А очистка протектора я заметил зависит от расстояния между шашками ламелей и от оборотов колес.
Чем больше оборотов у колеса (например ускорились на прямой) , тем активнее очищается протектор.

Это хорошо заметно после летней грязи, когда выехал из грязи и чем быстрее разгоняешься, тем интенсивнее говна начинают из протектора колес лететь.
Поэтому довольно эффективна езда в грязи на высоких оборотах с пробуксовками, протектор очищается.

Моя первая зима на п/п резина Pirelli ice zero 185/65 r15. Очень понравилась эта резина, сравнить с хаккой на з/п не могу, совсем разное поведение авто.

#653 Сообщение **Markus** » 10 фев 2019, 09:31

Hankook Winter i*pike RS 2 w429 195/65 пробег за эту зиму чуть более 10000 км, резина отличная мягкая и в гололёд держит цепко и в снежной каше гребёт просто великолепно в сравнении с нордманом на две головы выше. Ни одного шипа не потеряно, супер, нордман у меня за одну зиму в 15-18 т.км терял от 5-10% шипов. Размерность 195/65 лучше 185/65, меньше тряски и дорогу лучше держит.

#654 Сообщение **SAnat** » 09 апр 2019, 10:22

Вас никогда не посещала мысль: "какой же ширины колеса нужны фьюжену, чтобы он мог ехать по снежной целине не проваливаясь ниже 1/3 диаметра колеса?"

Собственно потеплело, снег стал мокрым (то есть перешел из категории фрикционных грунтов в пластичные) , сейчас его несущая способность максимальна и чего-то даже стравленные в 0,5атм 195/65r15 как-то сразу проваливаются хотя машина вроде всего тонна (да я понимаю что 2/3 веса машины спереди и морда тяжелая).

По укатанному снегу (плотная снегоходка) шины с мягким составом (то есть при травлении колес плющатся очень хорошо) 195/65r15 на 0,5-0,8атм держат фьюжа и везут по поверхности с небольшим провалом, но вот не укатанный снег мне кажется даже 235 ширина не вывезет.

#655 Сообщение **Dima!** » 09 апр 2019, 11:31

SAnat, площадь поверхности и давление посчитать не хочешь? Все данные вроде бы для этого есть. Вес машины. Ширина шин. Пятно контакта.
Если правильно помню то для снегоходов считают давление исходя из 50 г на кв. см.
Вот и посчитай какие колеса нужны.
Пневматики с большим пятном уже придумали.

#656 Сообщение **All** » 09 апр 2019, 16:55

Шоб как снегоход, то тогда уж только на гусеничном ходу, как в к/ф "Такси"

#657 Сообщение **SAnat** » 15 апр 2019, 10:35

Считал как-то, может кому будет полезно

давление на грунты.JPG

А так в целом, хотелось бы опыта других, может кто пробовал ездить по целине поверх снега?
Я пока добился того, что можно ехать травленным поверх снегоходки не проваливаясь и все.

Отправлено спустя 3 минуты 28 секунд:

All писал(а): ↑
09 апр 2019, 16:55
Шоб как снегоход, то тогда уж только на гусеничном ходу, как в к/ф "Такси"

Тут есть ньюанс, надо тоже считать площадь опоры гусенницы на грунт.

Допустим есть комплекты ВГД 2000 и ВГД 3500, разница в стоимости между ними всего 40тыс. руб. при этом разница в площади опопры гусеницы серьезно отличается.
Народ берет подешевле ВГД 2000 на ниву 3дверку и оказывается, что на не лежалом снегу она не держит такую казалось бы легкую машину.

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:
А так пока снег лежит надо попробовать бы мне разные варианты срочно

Доброго всем времени суток! Недавно приобрёл FFn. Возник вопрос и не могу найти ответа на сайте. Кто-нибудь ставил на зиму 14-е фордовские штампы (вылет 47) с резиной 185/70/14? У меня есть такие штампы и я думаю взять к ним R14 185/70 Continental IceContact 2 KD 92T XL. Смущает индекс нагрузки (92) и опять же отсутствие информации на форуме. Как плюс вижу в более узкой резине возможность крепить цепи противоскольжения.

#659 Сообщение **ERV** » 05 окт 2019, 18:42

АлРеш писал(а): ↑
05 окт 2019, 18:21
Кто-нибудь ставил на зиму 14-е фордовские штампы (вылет 47) с резиной 185/70/14?

http://fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?p=8275#p8275
За вылет - не известно.

#660 Сообщение **JKJK** » 05 окт 2019, 20:38

АлРеш, у меня такой размерности. Собственно в чём вопрос то?

Вход • Регистрация