Всем наилучшего!
В анамнезе:
100 км по трассе, двигатель горячий. Приехал на дачу, разгрузился. Хотел завести Фьюжена и загнать в гараж, в итоге закатили руками...
При попытке завести щёлкнуло втягивающее, и приборка погасла!
Поднял капот, откинул клеммы. Подождал.
Проверил пока жду все предохранители, в том числе мощные на блоке возле аккумулятора.
Вроде норм.
Накинул клемму - приборка молчит!!!
Тестером аккум норм.
В изумлении полез пошевелил провода.
Накинул клемму - тишина...
Ладно. Пошевелил авто вперёд-назад. За ремень агрегатов чуть провернул коленвал.
Накинул клемму - оп!!! Заработала приборка, БК, запищало, выкинуло две ошибки:
DTC2 E510
DTC1 C100
Мигает лампой иммобилайзера.
Не заводится.
Пока шевелил косы электропроводки и к ИУС Робота, отломил датчик заднего хода... Он выкрутился рукой!!!
Ладно, заткнул пробкой, снял клемму.
Перед этим пока ехал с опасением следил за вольметром в прикуривателе, который поначалу показывал привычные 14.2 вольт, но к концу поездки упало 13.7 - 13.8, и так там "телепалось".
Проверить ничего толком не успел, поскольку собирался в отпуск.
Фьюжену 17-й год, сказал дедушке "Спасибо!" за то, что доехал до гаража, что не сломался в дальней дороге...
Сейчас в раздумьях, с чего начинать...
Снова наука о контактах?
Где-то что-то отгнило/заржавело/отвалилось?
Или всё серьёзнее? Ну там контроллер двигателя или робота кончился... Но с чего тогда приборка гасла после щелчка втягивающего?
Щёлкнуло втягивающее стартера и приборка погасла [предохранитель F16]
Модератор: Техмодераторы
-
- Сообщения: 694
- Зарегистрирован: 16 ноя 2020, 08:38
- Полное имя: Максим
- Автомобиль: Нет авто
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
Re: Щёлкнуло втягивающее стартера и приборка погасла.
Клеммы на аккуме шкуркой почистить, ну и глянуть, не сгнил ли короткий провод до коробки предохранителей, дажее уже массы изучать, но если ожило после перекидывания клемм, скорее первые два варианта )
-
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 31 июл 2018, 13:31
- Полное имя: Денис
- Автомобиль: FFn Trend
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
Re: Щёлкнуло втягивающее стартера и приборка погасла.
Не, с этим норм. После катания на эвакуаторе из-за "зависших" щёток в колодцах генератора за состоянием АКБ, напряжением и клеммами слежу.
На вид нормально выглядел, но пара предохранителей да, выглядит подржавевшей. Что, полагаете всё так просто...Fasterpast писал(а): ↑27 июн 2023, 15:37не сгнил ли короткий провод до коробки предохранителей, дажее уже массы изучать
![жуть, вау, ого, ничего себе :eek:](./images/smilies/shok_003.gif)
Спасибо за мысль, поковыряюсь!
-
- Сообщения: 694
- Зарегистрирован: 16 ноя 2020, 08:38
- Полное имя: Максим
- Автомобиль: Нет авто
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
Re: Щёлкнуло втягивающее стартера и приборка погасла.
Ну это стандартная тема, когда при щелчке втягивающего выгорает тот последний мостик на окислившихся контактах, до следующего шевеления... Можно еще контактную группу зз глянуть
-
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 31 июл 2018, 13:31
- Полное имя: Денис
- Автомобиль: FFn Trend
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Роботизированная
- Климатика: Кондиционер
- Люк на крыше: Нет
Re: Щёлкнуло втягивающее стартера и приборка погасла.
"Ви таки не поверите", но это был предохранитель!!!
Сначала, как было рекомендовано, обстоятельно с "нулёвочкой" перебрал панель силовых предохранителей, клеммы, массы и прочее что в открытом виде и до чего дотянулись руки под снятым отсеком аккумулятора. Без результатов, ошибки те же. В сканере всё та же история:
DTCs: 2
----------------------------
U0100 [0xC100]
Data bus, engine control module (ECM) A - no communication
----------------------------
U2510 [0xE510]
Немного потосковал, но устроился с тестером у панели предохранителей за "бардачком" ещё раз вынимать, прозванивать, вставлять флажки. Прошёл все, сижу устало в "предвкушении" трат на эвакуатор и прочее... уже в прострации смотрю в который раз на картинку, веду пальцем....
СТОП!!! F16, значок двигателя. Смотрю на панель - а там пусто!!!
Ещё раз считаю - Точно!!! Нет предохранителя двигателя на 3 ампера!
Дрожащими руками отбираю у магнитолы, вставляю. Опс - всё в норме, зажигание, сканнер активных ошибок не находит, те что были - в архиве... На 3 ампера запасных нет, на бубнитолу ставлю 7.5
Всё!!!
Это ...ц братцы, позор!!!
Отдельный вопрос, как он вылетел и почему. Версия есть. У ФФ в бардачке фирменный кейсик для документов на молнии. Петелька от кейса вполне могла зацепится, и при открывании бардачка потянуть. И так до вылета недалеко. А отчего сразу не заметил, тоже понятно. Там довольно много пустых гнёзд, на обогрев стекла, "попогрей" и пр. Пустое гнездо в глаза не бросается.... А ВОТ БЫВАЕТ!!!
Но чем было вызвано общее пропадание электричества везде, непонятно. То есть фактически плавающая неисправность, которая ещё долбанёт при случае.
Мда, плюнул мне "дедушка" предохранителем в морду - На дальняк НЕ ПОЕДУ! Молодого бери!
![улыбка до ушей (голливудская) :D](./images/smilies/biggrin1.gif)
Сначала, как было рекомендовано, обстоятельно с "нулёвочкой" перебрал панель силовых предохранителей, клеммы, массы и прочее что в открытом виде и до чего дотянулись руки под снятым отсеком аккумулятора. Без результатов, ошибки те же. В сканере всё та же история:
DTCs: 2
----------------------------
U0100 [0xC100]
Data bus, engine control module (ECM) A - no communication
----------------------------
U2510 [0xE510]
Немного потосковал, но устроился с тестером у панели предохранителей за "бардачком" ещё раз вынимать, прозванивать, вставлять флажки. Прошёл все, сижу устало в "предвкушении" трат на эвакуатор и прочее... уже в прострации смотрю в который раз на картинку, веду пальцем....
СТОП!!! F16, значок двигателя. Смотрю на панель - а там пусто!!!
![испуг :scare:](./images/smilies/scare000.gif)
Ещё раз считаю - Точно!!! Нет предохранителя двигателя на 3 ампера!
Дрожащими руками отбираю у магнитолы, вставляю. Опс - всё в норме, зажигание, сканнер активных ошибок не находит, те что были - в архиве... На 3 ампера запасных нет, на бубнитолу ставлю 7.5
Всё!!!
![тащусь :rotate:](./images/smilies/yahoo_00.gif)
Это ...ц братцы, позор!!!
Отдельный вопрос, как он вылетел и почему. Версия есть. У ФФ в бардачке фирменный кейсик для документов на молнии. Петелька от кейса вполне могла зацепится, и при открывании бардачка потянуть. И так до вылета недалеко. А отчего сразу не заметил, тоже понятно. Там довольно много пустых гнёзд, на обогрев стекла, "попогрей" и пр. Пустое гнездо в глаза не бросается.... А ВОТ БЫВАЕТ!!!
Но чем было вызвано общее пропадание электричества везде, непонятно. То есть фактически плавающая неисправность, которая ещё долбанёт при случае.
Мда, плюнул мне "дедушка" предохранителем в морду - На дальняк НЕ ПОЕДУ! Молодого бери!
![улыбка до ушей (голливудская) :D](./images/smilies/biggrin1.gif)