Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*
Люди, у кого как Фьюж заводится на морозе?!
Я вот позавчера в -25 еле завел его на стоянке... попыток 10 точно делал...

У приятеля жена каждое утро ездит на Фьюже на работу. Все эти морозы с пол-тычка. 3 года, пробег 70 тыс.км. Никаких автозапусков и прочей лабуды. Вечером приехала, оставила во дворе, утром завела и поехала.
Так что следите за аккумом и бензом.

У меня батарея на честном слове и на одном крыле... Тяжеловаато вращает, но заводится без проблем - за секунду. Правда ниже -12-15 пока не было у нас. Сразу после запуска напряжение 7 Вольт на батарейке... До запуска - после двух дней стоянки - 12.0 - 12.1 Вольт.
Сейчас, когда ниже -5 градусов два раза включаю и выключаю зажигание, второй раз включаю стартер, пока бензонасос еще вращается.
А раньше, когда батарейка была новой - заводилась также в мороз за секунду, только бодрее стартер работал.

С батарейкой все в поряде, крутит как надо, но схватывается тяжело.... в чем может быть дело?!

envan писал(а):но схватывается тяжело....

Качество бензина, свечи, форсунки.... Начать лучше с простого - поменять заправку. Не поможет - копать дальше.

Много путей...
Попробуй стартер включать после двойного прогона бензонасосом, и пока он еще качает второй раз - как я.
Или педаль газа нажимать при вращении стартером на четверть - треть хода.
В инструкции же написано.

Doc Brown писал(а):Качество бензина, свечи, форсунки...

На все 100% согласен.

Прошлые зимы заводилась всегда с пол пина, в этом году сюрприз один раз уже был, последний раз заводил при -26, у АКБ была только одна попытка, как будет утром пока не известно, уже -28.

Фиеста ( вернее дочь ) на бльничном была, в понедельник прикуривал, с пол пинка завелась, перед этим даже лампочки в салоне не горели. Прочитал лекцию, сейчас прежде чем поставить минимум 50км приезжает. Сегодня утром 29 было, завелась нормально. Машинка 5 года, только ТФ в 9 году менял.

А я вот вчера (-28 гр.) не завелся впервые за 4 года...Крутил крутил и умер аккум. Приехал брат на Патриоте и дал "прикурить". Потом катался полдня и на следующий день (-31гр.) завелся с пол оборота.

Пухин, так как батарейка стартер мослает, здорово зависит, особенно при больших -Т.

А у меня заводится отлично. Пандорка заводит без проблем...

*Casper* писал(а): Пандорка заводит без проблем...

У тебя не показатель - ты движку просто остыть не даешь. Тут все-таки тема про завод хорошо промороженного подкапотного пространства.

Doc Brown писал(а):Тут все-таки тема про завод хорошо промороженного подкапотного пространства.

когда-то в -32 в лет заводился....

сергейsp писал(а):Прочитал лекцию, сейчас прежде чем поставить минимум 50км приезжает.

Кстати, не знаю как в городском движении, а мне на Фьюже, для безопасной недельной стоянки на морозе, хватало по трассе 18+18 км с промежуточной остановкой (в Ашан и обратно). Следил за аккумом по плотности электролита.

Doc Brown писал(а):Тут все-таки тема про завод хорошо промороженного подкапотного пространства.

Капот на фиесте открыл, все белое, сплошной иней. Как Доктор учил и как всегда делаю - на генератор, + не клемму, 163гр. оборота к/вала и движок ожил.

Всю неделю. Особенно в конце в Питере морозы. Пока ТТТ, что бы не сглазить, но за -25 уже с трудом. Приходится крутить стартер подольше.

Так сегодня пронесло!!! Сигналка показывала -35 мультик -29 завелся с третьей попытки, и опять выдавило через пробку, жидкость гидравлики.

На морозе заводится со зловещими звуками.

йож, ты ж знаешь - это вертолёт.