Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте. Форд фьюжн 2007г. МКП. Плановые расходники меняны как положено. Началось так-отключилась на ходу - загорелась желтая шестерня. Заводилась после отключения зажигания, ехал какое-то время-снова глох-опять загоралась шестерня. Шли дни... Снял, почистил дросель (было что чистить), псле этого почти перестала загораться шестерёнка.
Сейчас- включаю зажигание, завожусь, греет до 60-80 градусов и слышу срабатывание реле подачи топлива-сразу глохнет, если прогрета и на ходу-щёлкает релюха и сразу чих, еду дальше, чих (с понижением оборотов) при этом только иногда загорается шестерёнка, тогда сразу глохнет (аварийное отключение?). Было небольшое дтп (чиркнул без удара) месяц назад-левое крыло, бампер слева,чуток вдавило фару, ездил после этого без проблем какое-то время. Заметил небольшую вмятинку в полмиллиметра на квадратный см. на ЭБУд причинённую фарой. Из самодиагностики на ошибки ничего вроде не нашел, хотя горит постоянно чек ( с момента загорания шестерёнки, хотя разок гас на короткое время). По динамике движения всё ок. Релюшку разбирал - без особенности. После начала прооблемы проехал км 200, сейчас срабатывает чаще- после срабатывания с включенным зажиганием иногда слышу её щёлкание - слышу звук подачи топлива как при включении зажигания, короткая пауза, опять щёлк - подача топлива. Кручусь по району как птица в клетке..

Замок бы зажигания посмотреть. Контактную группу

Спасибо)), посмотрел как снять, а дальше-то что с ним делать, разобрать-посмотреть-смазать?!

Понимавешь, если отрабатывает насос, то это очень похоже на включение зажигания. А значит оно где-то теряется. А это:
- Контактная группа
- Разъем в правом пороге
- Блокировки сигналки (тоже бывает ставят и на замок)

У меня было подобное, глохла прям на ходу. Поменял контактную группу замка зажигания и всё наладилось)

Разобрал контактную группу, почистил, воткнул- стало хуже)) или совпадение? После прогрева заглох, при повторном включении зажигания троит на насос часто.. Похоже пора менять КГ
пойду ковырять порог, а что там за разъём?

Я бы с контактрной группы начал.

Поменял контактную группу зажигания, проблема осталась((

Сигналка есть?

Ни разу ее не слышал, может и есть. Ц.замок-открываю авто кнопкой на ключе зажигания.

Вопрос из серии - акум нормальный? Клеммы чистые? Затянуты?

На первый взгляд не очень, снимал, подчищал. Возможно не качественно. Завтра вернусь с работы, продолжу с этого. Спасибо за советы!!

Контакты в аккумулятор в порядке, нашел какой-то разъем в правом пороге-оказался подушечный-отключил, горит подушка, проблема никуда не делась. Не тот разъём, не то пальто..

Евгений33, сделай следующее...
Сними дроссельную заслонку, от разъёма можно не отсоединять.
Выковыряй прокладку, сделай её фото и выложи сюда.
Затем (как вариант) установи эту прокладку на герметик и прикрути дроссельную заслонку назад.
Если проблема с чих-пых-глохами уйдёт, замени прокладку ДЗ на новую.

Хорошо, только не вижу связь, раз замыкает при не работающем двигателе.