Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем добрый день. Форд фьюжн 2008 г . 1.4 бензин дуратек . Зашумел подшипник компрессора кондиционера, в сервисе сказали менять отдельно подшипник не хотят заморачиваться, меняй полностью компрессор. Оригинальный компрессор 38000 , Германия 16000, Китай 10000, на разборе 8000. Жаба душит очень сильно ,из-за одного подшипника весь родной компрессор менять не хочу. Замена подшипника на Ю тубе не нашел, на емексе и др. Рем сайтах отдельно подшипник не идет, но можно подобрать. Подскажите объясните как он меняется этот подшипник и что для этого нужно. Опять же сервис мены застрашали , типа, разберешь его и хрен соберешь , вылетят пружины какие-то, ни каждый спец берешься , типа. Доверия никакого. Заранее спасибо

Добавлено спустя 23 минуты 22 секунды:
Ещё. на других авто, по роликам в ютубе, всё просто, нужен съёмник и отвёртка. Неужели форд заморачивался бы какими то пружинками. Не логично.
Такое чувство, что гдето меня хотят , мягко говоря, обмануть

Решение есть всегда!

Musheg писал(а):Скоро лето! Кому нужен 100% рабочий компрессор кондея за 5 т. ?

Колайдер,Замени подшипник, цена примерно 1000-1200 за подшипник.

chigrin, пароли/явки, номера/размеры можешь озвучить? Я уж за процесс не спрашиваю.
35BG05S7G-2DL 35x50x20

Сергейsp, Размер не знаю, подшипника по программе отдельно нет, только вместе со шкивом, ходовых порядка 6 типов. По процессу: снять ремень, открутить центральную гайку HN1, снять магнитную пластину, НЕ ПОТЕРЯТЬ регулировочную шайбу 2A987, снять стопор HR3, снять шкив 19D784. Подшипник с завода накернен, смело выпресовывай. После запрессовке нового керним, и собираем в обратной последовательности. Шкив сидит слабым натягом на корпусе компрессора (бывает снимаю рукой, чаще съемником).

Подшипник я в предыдущем сообщении нагуглил.

Вот мануал по данной теме

Колайдер писал(а):Зашумел подшипник компрессора кондиционера

Менял сам. Не снимая компрессор с машины.
никаких проблем не возникло. подводных камней нет.
Подшипник подобрал.

Добрый день. Если есть возможность можете детальнее описать процесс, и как покупали подшипник размеры, или аналог от какой машины?

За подшипник шкива муфты речь? Так вот: https://yandex.ru/search/?text=358g05s7 ... 1333070675
Если не самостоятельно менять будешь то снятую муфту токарю; резцом сбить зачеканку подшипника, перепрессовать его и зачеканить. Можно и в "наглую" выпрессовывать старый, но обязательно упор по всей плоскости шкива, чтоб не деформировать его. Снимается просто; старым ремнём фиксируем шкив от проворота и откручиваем гайку на валу. Не теряем дистанцирующую шайбу под шайбой муфты. Поверхность шайбы муфты (та что примагничивается к шкиву) и ответная часть на шкиве перед сборкой очищается от задиров и ржавчины (крацовкой наждачкой) и всё...

timoha-07 писал(а): ↑

30 май 2020, 10:01

старым ремнём фиксируем шкив от проворота и откручиваем гайку на валу

Очень помогает ключ от болгарки универсальный-по типу циркуля.А ремнём не получиться-шкив не связан с валом компрессора.

Жень, "миллион световых лет, миллион световых зим"
С чисто шкивом твоя правда)), но и моя тоже есть, просто в пылу эпистолярного жанра неправильно изрёк, надо было : старым ремнём обжимаем примагничиваемую шайбу со шкивом)) Откручивал так гайку, зуб даю.

Для замены подшипника потребуются новые ремни?
Зашуршал подшипник сразу после замены всех ремней.
Сейчас, после пробега 5 т.км при увеличении оборотов появился другой звенящий звук, скорее всего также от этого подшипника.

robin писал(а): ↑

26 апр 2017, 16:36

Менял сам. Не снимая компрессор с машины.
никаких проблем не возникло. подводных камней нет.

Может на роботе компрессор удачно расположен, что подводных камней нет?
У меня же он расположен напротив балки. Шкив так просто не снять, нужно придумывать самодельный съёмник...
Феном нагревал шкив и пытался снять. Наполовину получилось...Но, теперь у меня большие сомнения...Когда сниму шкив с вала, боюсь его будет не вытащить - упрётся в балку. А дальше, что ? Откручивать компрессор? Можно ли будет его немного сдвинуть?