Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток!
Fusion 1.4 бензин, MКПП, кондиционер 2010 г\в второй хозяин. Пробег по одометру 76, по факту где-то около 150 +- 10 т.км. Прошлым летом менял все ремни, ролик и помпу.
Заметил по утрам под машиной небольшую лужицу. Думал масло (недавно разбирался с течью масла из ДПРВ - заменял уплотнительное кольцо, а потом и прокладку клапанной крышки - из под нее тоже подтекало) - но по консистенции определил что антифриз - помыл двигатель и стал ждать. В результате локализовал (как мне кажется) течь, вот она:
это самая верхняя точка, антифриз розовый - его хорошо видно.

Потом стекает ниже: Попадает на ролик-ремень, забрызгивает ГУР: Стекает еще ниже: и образует лужицы поутрам.

Вроде все ясно, но откуда антифризу (ничего другого розового в машину не залито) взятся в точке крепления генератора, чтоб потом оттуда подтекать?

_Sid_ писал(а): но откуда антифризу (ничего другого розового в машину не залито) взятся в точке крепления генератора, чтоб потом оттуда подтекать?

а может это с бачка гур капает на крепление ?

KpeBegk0 писал(а):а может это с бачка гур капает на крепление ?

Потеки явно с красноватым оттенком, жидкость ГУР практически безцветная - это наверняка не она.

KpeBegk0, нет это антифриз и далее гены масло "гурово" не попадет.
_Sid_, позырь-ка.

Имхо, расширительный бачок с трещинами.

Отец, там две "имхи" - крышка тоже портачить может. И тру-убочка пластиковая хрупчает...

fidel1970 писал(а):Имхо, расширительный бачок с трещинами.

На него подумал в первую очередь - обмацал и обсмотрел его весь вместе в отходящими трубками - все сухо, так как оно течет хоть какие-то следы должны остаться, раз даже на ГУРе забрызганом явно просматриваются...

timoha-07 писал(а):_Sid_, позырь-ка.

Солидную схему собрал ))) А можно как-то крышку попроще проверить? ну надавить на нее может она закисла...

Надави. Только это ни о чем. В той теме обе крышки давились, но через одну из них хлестало.
Солидного там ни чего нет. Все на коленке. А компрессор с фоты и его приблуды, полноценно заменит тот что у тебя в машине на подкачку. Или и того нет?

_Sid_ писал(а):обмацал и обсмотрел его весь вместе в отходящими трубками

Была у меня подобная трабла. Тоже не понимал куда уровень ОЖ девается в минус.
Чисто случайно (на прогретом движке) увидел струйку между титькой опоры правого амортизатора и бачком.

timoha-07 писал(а):Или и того нет?

На подкачку у меня старый советский насос - тренажор для спины-плечей-рук, никогда не подводил

fidel1970 писал(а):Чисто случайно (на прогретом движке) увидел струйку между титькой опоры правого амортизатора и бачком.

Уже вариант - если струйка, то стрелять она может куда угодно... вот только лужа набегает под утро при коротком простое под машиной сухо... но все равно спасибо, буду посмотреть в этом направлении

Кстати... я вот тут подумал, а может антифриз на ремень где-то в другом месте (ниже генератора) капает, а потом разбрызгивается - верхняя точка еще не значит что именно из нее течет... Может там в районе ремней где-то течь, скажем - помпа, куда лучше присмотреться?

Фейсу задери на верх, от ремня конкретный трек на капоте будет.
Чего "онанировать", снимай бачок и под опрессовку. Даже тренажером пойдет.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Да, при снятии бачка не обломай его фиксатор в ухе кузова. Оттопырь отверткой середину от железяки, после откручивания болтика. Удачи

timoha-07 писал(а):Фейсу задери на верх, от ремня конкретный трек на капоте будет.

Об этом не подумал... На капоте все чисто.

timoha-07 писал(а):Чего "онанировать", снимай бачок и под опрессовку. Даже тренажером пойдет.

Исключу все остальные варианты - буду снимать и тестить бачок.
Потому как не похоже ни на крышку, ни на бачок - у меня текла крышка еще на восьмерке - весь бак в антифризе, а тут ни капли ни в районе крышки, ни на бачке, ни непосредственно под ним.

затяжку помпы проверь за одно. у меня там сопливило от помпы.

Puwistiy писал(а):затяжку помпы проверь за одно. у меня там сопливило от помпы.

Попробую, спасибо - лишним не будет точно.

Всем спасибо за помощь, течь оказалась в помпе. С помпы на ремень капает и разбрызгивается на все вышеописанное (на капоте следов нет, потому что как раз над ремнем одеяло черное и на нем ничерта не видно). В первый раз когда осматривал из ямы не заметил, а когда сильнее начало капать - стало все хорошо видно..

Не может с помпы на ремень попасть. Во первых там есть дренажное отверстие, если утечка антифриза через "фибру" помпы, то антифриз через дренаж по блоку сразу вниз, а не по валу на шкив.
Ищите, где то еще фигачит.

Подтекала именно помпа - поменял и уже неделю все сухо
Мастер сказал что не оригинальные ремни не такие эластичные и сразу после замены (пока не приработаются) могут давать повышенную нагрузку на ролики.
Вывод - ответ как правило очень прост, не нужно усложнять и чесать правое ухо левой ногой