Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго дня!

FFн, 1.6 АКПП. При запуске на холодную (например, утром) несколько секунд идёт вибрация (точнее звук от вибрации) в моторном отсеке, такое ощущение что даже на капот передается. Потом проходит и больше не проявляется до следующего холодного запуска (обычно это после ночи). Ощущение, что источник вибрации под капотом где-то с левой стороны (со стороны водителя).

Что может быть?

Машина у меня совсем недавно, поэтому не могу сказать как давно это началось. Недавно поменял нижнюю опору двигателя - была порвана резинка, стоял гул в салоне во время разгона. После замены гул во время разгона пропал, но вот утренний запуск стал (или остался) с вибрацией.

Смена бензина самое лучшее лекарство.

Какую опору поставил? Сними правую опору, посмотри состояние. Только двигатель поддомкрать

Снять опору для ревизии занимает 10 минут (яма +). С небольшим усилием отжимаем рукой двигатель и выдергиваем открученные болты. Головка на 13 высокая и больше ничего не надо.

*Casper* писал(а):Какую опору поставил?

LEMFORDER 3381101

На самом деле у меня нет возможности рукодельничать (ни ямы, ни подъемника). Я могу на СТО пригнать и сказать что бы посмотрели, для этого надо знать что говорить :-) В данном случае как я понимаю надо просить проверить правую опору.

dalex писал(а):нет возможности рукодельничать (ни ямы, ни подъемника)

Да оно не надо. Подними машину справа спереди домкратом. Возьми кирпич и кусок доски или чурку какую-нить подходящую. Это, я думаю, не проблема. Подложи под мотор и аккуратно опускай машину, пока двигатель не встанет на чурку. Все. Крути сколько влезет эту опору. Нам надо верхнюю правую проревизировать. Она сильно влияет на звуки и вибрации мотора, особенно на старте.

Парни вопрос.
Появилась новая беда какая то. Вчера, с утра, завёл мотор, но в тот момент когда мотор завёлся, в момент именно когда схватил - по кузову появился как бы удар....
Именно в момент пуска идёт удар в кузов. По памяти такое помню по ваз 2106, когда защиту замнешь до картера. Посмотрел защиту, все нормально. резонный вопрос - умерла опора двига? Подушка двига.
Она ведь вроде у нас с газом внутри.
После запуска двига, газую, вибраций нет.... Че за Х.

Да Хитростей там нет, сходу - лед на защите (снег пузом натер под картер мотора).
Опора с маслом одна - справа вверху. За нижнюю опору валом слов перетёрли ищи.
А так - бери головку ( на 17 или 15, не помню) накинь на одну из двух гаек генератора ( над геной) в головку вертикально вороток и покачай работающий мотор.

Все, вопрос решился. Защита + лед
Как говорится - УфФФФ, пронесло

Часто наслаждался этим делом

Достало Постоянно долбить защиту молотком и вытаскивать лед.
Лучше конечно отапливаемый паркинг.

Разбирался не так давно.
Выгреб снег, под мотором нормально, там горячий картер топит снег в воду и она стекает, леденеет мало, а вода уходит в дырку для слива масла.


Но причина была найдена, под и за коробкой лед
Расстояния до защиты меньше, чем у картера, воде не куда деваться, довольно быстро схватывает ее льдом.


Надо будет тоже там болгаркой напилить вырезов, чтоб стекало.

Господа, прошу совета.
По описанию проблема идентична (после запуска на холодную, по прошествии где то минуты, немного увеличивается гул и вибрация, предположительно двигателя. По прошествии секунд 30-40 исчезает).
Фьюж 1.6, 2011 г.в. пробег 70000, мкпп. Опора двигателя и прочие ремонтно-оптимизационные работы в ближайшем прошлом не проводились. Свечи менял осенью. В качестве топлива убеждён.
На что думать - что проверять?

vovca11 писал(а):На что думать - что проверять?

Не мешать машине работать! Дать на трассе (по полной) поработать движку в максимальных нагрузках (как вариант)