Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Офигеть, я даже не догадался бы посчитать количество складок.
А ценник на расходники у ОД взлетел. Больше всего убило двойное подорожание воздушника. Наверное буду завязывать с ОД, и искать где-то на стороне. Масло может у финнов посмотрю.

ZanZag писал(а):Больше всего убило двойное подорожание воздушника.

Меня тоже убило, т.к. то же масло по той же цене, маслянный подорожал чуть чуть из-за курса, а вот воздухан....
ну это как со стоимостью за прокладку КК прям. Бредятина какая-то. Воздухан дороже масляного, если посмотреть процесс производства..., короче думаю и без этого понятно что масляный посложнее и теоретически подороже должен быть.
Бредятина какая-то
Аж злость берет

Вспомнив что китайцы изобрели порох и бумагу и еще кое что купил в Автодоке китайский воздушный фильтр (BMFA 3778).... Качество бумаги и всего изделия, если оценить кратко - лучше я не видел. Даже из мировых брэндов.

У соседей Питерцев есть возможность брать "Невский Фильтр". Дешево и сердито. Хоть каждый сезон меняй.

Dima!, я невский фильтр как-т оопасаюсь использовать. Брал и беру на Мазду Blue Print - вроде доволен. А вот невский фильтр - опасаюсь. Зря наверное, но вот отзывы про него видел нехорошие.

MakPol, Уголные салонные у них самые дешевые и в отличии от китайских имеют жесткий контур. В ящике хорошо сидит.
Если речь идет о двигательном, то реальная опасность только крупные частицы пыли и при этом они должны быть твердые. Такие как правило еще и тяжелые, их отсеивает не фильтр, а воздушная воронка перед ним. Они на дно коробки оседают. На вид бумага в них достаточно толстая и гребенок много. Если есть сомнения то просто менять почаще. При их стоимости это ни разу не криминал.
По букварю раз в 2 ТО, так меняй на каждом, кто мешает.

Dima! писал(а):По букварю раз в 2 ТО, так меняй на каждом, кто мешает.

Хм... а я всю жизнь менял каждый раз со сменой масла...

В этом году поставил воздушник KS производства вроде как Тунис. Цена около 250р. Качество изготовления категорически не понравилось, правда встал плотно. Бош, фильтрон намного приятнее в руках держать))

ZanZag писал(а):Хм... а я всю жизнь менял каждый раз со сменой масла...

Я тоже воздушный фильтр всегда с заменой масла. А знакомый вообще раз в 5 тыс км меняет.
послезавтра заберу бош и поставлю его, сравнив с оригой предварительно, а так как менял каждые 10 тыс масло + масл. фильтр + возд. фильтр так и планирую. Но что касается воздушного фильтра, то тут я бы понял еще если менять еще от условий эксплуатации. Допустим ездим по пустыне 10 тыс км и ездим по горным районам те же 10 тыс км. И фильтры все же будут забиты по разному. А когда это дело к пробегу приравнивают... тут даже не знаю, верно или нет. ИМХО не верно. В случае с маслянным еще понимаю что можно как-то от условий эксплуатации на пробег только абстрагироваться, а в случае с получением воздуха извне...

Не знал, что воздухан раз в две замены масла. Я по старинке

Отчитываюсь.
Воздухан простоял с 2014 года. Купил фордовский, нынче.

.
Интересная пластиковая вставка на фордовском. Хм.
.
Шляпа усё это, но всё же.
.
Опять нажрался.

Arsen писал(а):Купил фордовский, нынче.

и почём нынче "ФОРДОВСКИЙ" ?

Покупаю Mann, Bosh, что воздушный, что масляный. Подорожания не заметил

Arsen писал(а):Воздухан простоял с 2014 года. Купил фордовский, нынче.

Это 3 года фильтр такой чистый? Тога при таком раскладе не грех и оригинал брать, раз на 3 года хватает. Я меняю раз в 10 тыс, ну это от 4х месяцев до полугода при условии чт ов семье 2 авто и нагрузка распределена. Так вот как бы чуть сильнее запачкан фильтр был бы за эти 10 тыс км и чаще менял бы.
А сколько с 2014 до замены авто прошло?

Каждый год, по осени, меняю воздухозаборный фильтр на тот, что подешевле и не парюсь. А посадочное гнездо фильтра в плоскости разъема плиты я обклеил тонким D образным уплотнителем и его толщина мне теперь побоку. (Один хрен шурупная резьба съелась от времени, и плита у меря на болтах М6 )

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Пардон,,,, на М5, но это не принципиально

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Есть мысль сделать опору под центр бумажного фильтра чтоб не прогибался, но вот некогда как-то...

Dima! писал(а):MakPol, Уголные салонные у них самые дешевые и в отличии от китайских имеют жесткий контур. В ящике хорошо сидит.

Не последние которые поставил были не полностью с мягким контуром