Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

дедавова писал(а):

jtiv писал(а):Утром отлично, а в жару пипец... Сетку на бензонасосе почистили и машину не узнать. Попробуйте. Удачи.

Не вижу связи между жарой, чистотой сетки на бензонасосе и тягой автомобиля. Может быть здесь что-то другое сработало?

Нет все верно. у меня такая байда еще на двенашке была, я писал. И теперь вот тоже. Сетку почистил и проблемы нет. А связь я думаю заключается в том, что насос охлаждается бензином. Утром бенз холодненький и насос при нормальном охлаждении качает как может. Движку хватает. В жару же охлаждения не хватает и мощность насоса падает существенно (как инженер-электромеханик знаю) и начинаются проблемы. Если так долго мучить насос, то он умрет скоропостижно.
На двенаре кстати у меня насос все-равно умер через какое-то время, не смотря на новую сетку. Так что с этим на фьюже лучше не тянуть. Дороговатенький насос)

Здраствуйте всем . может не в тему помогите с выбором . решил купить в сборе топливный насос. выбор большой да и цены кусаются . Остановился на Bosch-0986580950 и MESSMER-775261 более буджетные . Что скажете ?

Никто не поможет мне с выбором . . купить в сборе топливный насос выбор большой да и цены кусаются . Остановился на Bosch-0986580950 и MESSMER-775261 более буджетные . Что скажете ?

vadimov писал(а): Здраствуйте всем . может не в тему помоги с выбором . решил купить в сборе топливный насос выбор большой да и цены кусаются . Остановился на Bosch-0986580950 и MESSMER-775261 более буджетные . Что скажете ?

Купи у меня оригинальную турбинку бензонасоса и вставь ее к себе, будет все ок. Себе поменял на шевролетовскую, а оказалось, что зря, все дело было в форсах. Теперь лежит без дела.

SlavonPetrovich писал(а):

vadimov писал(а): Здраствуйте всем . может не в тему помоги с выбором . решил купить в сборе топливный насос выбор большой да и цены кусаются . Остановился на Bosch-0986580950 и MESSMER-775261 более буджетные . Что скажете ?

Купи у меня оригинальную турбинку бензонасоса и вставь ее к себе, будет все ок. Себе поменял на шевролетовскую, а оказалось, что зря, все дело было в форсах. Теперь лежит без дела.

Причина замены не исправность поплавка и сетки внутри . поэтому решил уже в сборе купить .

Никто не поможет мне с выбором . . купить в сборе топливный насос выбор большой да и цены кусаются . Остановился на Bosch-0986580950 или MESSMER-775261 более буджетные . Что скажете ?

SlavonPetrovich писал(а):

vadimov писал(а): Здраствуйте всем . может не в тему помоги с выбором . решил купить в сборе топливный насос выбор большой да и цены кусаются . Остановился на Bosch-0986580950 и MESSMER-775261 более буджетные . Что скажете ?

Купи у меня оригинальную турбинку бензонасоса и вставь ее к себе, будет все ок. Себе поменял на шевролетовскую, а оказалось, что зря, все дело было в форсах. Теперь лежит без дела.

Дай подробности, что там было с формами и чем дело кончилось

пока ничем не могу опредилится дело в том что поплавок под 100$ . В сборе комплект MESSMER-775261 170 $ но здесь указанно Давление, бар - 3,8 нормально ?

Встаю в очередь за рекомендациями по выбору бензонасоса. Давление 3,2 Бар. сказали менять. Родной 20к. Какие аналоги можно брать?

Ильгиз писал(а):Давление 3,2 Бар. сказали менять.

3.2 - рабочее давление. Сколько насос дал "в стенку"?

что значит в стенку?

Давление при закрытом редукторе. Должно быть 4 гилограмма плюс минус чуть чуть. Когда заведешь, станет 3.2-3.3

Ильгиз, от Логана попробуй,

Самому замерить нет возможности. Спасибо за советы, но пробовать финансов мало - у меня же не лаборатория, опыты ставить. Хочу услышать, что-то типа:"Bosch поставил и забыл, родной не обязательно". Или тоже про родной. Бенз хороший - недавно чистил фильтр - он чистый. У машинки пробег 200т.к. , так что может уже просто пора. Сегодня отдам электрикам, может с катушкой что. Отпишусь о результатах - пока троит на холостых и дёргает(и тупит) при ускорении.

Чет я не найду свое описание агрегата. Там на самом деле померять достаточно просто. Только кажется, что сложно.

Ильгиз писал(а):Хочу услышать, что-то типа:"Bosch поставил и забыл, родной не обязательно".

Да ты знаешь, мы тут насосы меняем через каждый перекресток.
1. Насос состоит из 3 вещей - собсно сам насос (круглый такой весь из себя, блестящий местами), стакан (в котором это все собрано) и датчик. Последние 2 по сути износу мало подвержены. А вот сердце насоса - вот где проблема.
2. Сам насос одинаков с многими тачками. Тот же пекарь от 10тки 16 клапанной - вполне подходит и работает. Цена ему - копейки. Ставится без проблем. Но требуется доработать электрику. А именно - у нашего переходник от 2 ножевых разъемов к одному фишечному на насос. А для пекаря надо будет сделать ножики с двух сторон. И переопрессовать трубки.

3. При наличии желания, некоторого терпения и ямы для снятия бака - сделать можно самому. Работа не слишком сложная. Только мой тебе совет - выкатай максимально бак и на замену запаси канистру бензина. Когда доберешься, все там слей, промой и заправь чистым. Отличная профилактика.

Понял,спасибо! У меня вырезано под сиденьем - бак снимать не надо. А какие ещё варианты, чтобы не перепаивать?

Ильгиз писал(а):Понял,спасибо! У меня вырезано под сиденьем - бак снимать не надо.

А можно фото? Желательно с привязкой к размерам и положению люка

Ильгиз писал(а):чтобы не перепаивать?

Там не перепаивать. Просто переобжать. Минутное дело по сути.

саш писал(а):А можно фото?

+1
Как можно подробнее плз.

Я отметил края, но сам люк вырезан ввиде шестигранника. Пока припаял технониколь от шума и пыли

Ильгиз,
Спасибо!. Еще пару вопросов можно?
Чем пилил? и насколько далеко бак от кузова? можно ли пилить эл.лобзиком?
И почему шестигранником?