Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Приветствую вас друзья. Поздравляю с праздником 1 мая.
В сервисе сказали, что пора менять бензонасос. Отходил он у меня уже 253000км.
Пока ещё работает, но может отдать душу в любой момент.
Видел тут тему как устанавливали насос от ВАЗ 2110. Подскажите пожалуйста ссылку на данную тему, или посоветуйте, что да как.
Может-ли бензонасос влиять на динамику разгона? Фильтры меняны на прошлой неделе, систему промывал вчера. Спасибо.

Исходя из статистики по отечественным запчастям могу вам сказать на 100%, что связываться с запчастями для отечественных автомобилей себе дороже.

Не поскупитесь и купите родной насос или хороший аналог и шанс проездить ещё 250тыс км появится со значительно большей вероятностью.

Да нее, долой фобию на "нашепром" ( как минимум не патриотично) Насосы на десятины делают и под шильдой Бош ( понимаю что не наше все) должно работать.
сириус, давление в системе мерили?

Мне и сказали брать ВОШ. По цене не менее 2000р. другие просто сразу могут неработать. Родной (оригинал) стоит 20000р.
Давление не меряли. Сказали, что срок службы насоса около 150000км. Когда поставлю автовазовский, попробую сделать ППР родному. Может чего и получится. Можно снова его воткнуть будет.

Не знаю как на счет ресурса в 150тКм.. думаю этот боян с первых фокусов, у них топливный фильтр в в одном узле с насосом и в баке. Так то у меня родной насос перекрыл тот ресурс почти вдвое ( чуть поболее чем у тебя), давление мерял самопальной приблудой - ок. 3,5 Атм. и "динамика" не страдает.( правда ДВС 1.4 )

Эта

сириус писал(а):Подскажите пожалуйста ссылку на данную тему, или посоветуйте, что да как.
Может-ли бензонасос влиять на динамику разгона? Фильтры меняны на прошлой неделе, систему промывал вчера. Спасибо.

Два вопроса у матросов
1. Есть моя статья в литературе как снять-поставить насос.
Десяточный насос меняли многие. Там придется заменить контакты поскольку в наши клеммы те не встанут. В архивах ЗР поройтесь -там есть пошаговая замена фордовского насоса на десЯточный. Номер не помню, но там помнится поиск рулит(?)

2. Я сомневаюсь что насос влияет на динамику... Он обеспечивает давление в топливной системе а дело бортового контроллера и форсунок распределить это по цилиндрам.
Давление наверное измеряли в системе спецы, посоветовавшие менять насос? Наверное нет. 2а.Измерьте давление с топливной системе.
2.б.Измерьте компрессию в цилиндрах..

Как -то у меня был казус , описывал на этих страницах - перестал тянуть двигатель, еле до -105 км/час машина набирала. Перед этим поменял свечи на Денсо - они оказались паленые и барахлили и были не герметичными. Заменил на старые и тяга восстановилась. Это только одна из многих причин "когда тянет плохо".

Давление не замеряли. Дело даже не в тяге, сколько в живучести самого насоса. Особенно в жаркую погоду ему сложнее всего. Машину делаю у офицалов. Только они открыли свой гараж. Работают там в свободное время. Берут гораздо дешевле.
Сейчас происходит следующая ерунда: иногда после разгона машина глохнет, если включить нейтраль или выжать сцепление. На динамику разгона можно вобще пока внимания не обращать. Я начинаю ускорения с 2000 об/м. Может это неправильно? А так до 170 км/ч вроде разгоняется.

Не мешай машине ездить. Лучше каждый месяц клади 100 рублей в бардачок. Как насобираешь 20000, так езжай меняй насос. Превентивно в машине меняют например ремни, можно свечи, но зачем насос трогать?

ANG писал(а):Лучше каждый месяц клади 100 рублей в бардачок. Как насобираешь 20000, так езжай меняй насос.

Это же 16,5 лет
А если деноминация?

дедавова писал(а):В архивах ЗР поройтесь -там есть пошаговая замена фордовского насоса на десЯточный.

+100500 было такое дело.

А че было что наши насосы вылетали? Мне кажется нефиг его менять

*Casper* писал(а):А че было что наши насосы вылетали? Мне кажется нефиг его менять

Глохнет машина иногда. Где-то тоже на форуме видел подобное сообщение.

Глохнет при разгоне? Дергается? Тупит?
Или после выключения сцепления при переходе на ХХ?

*Casper* писал(а):Глохнет при разгоне? Дергается? Тупит?
Или после выключения сцепления при переходе на ХХ?

Второй вариант. Вот только не всегда.

Второй вариант это не насос, ИМХО.

*Casper* писал(а):Второй вариант это не насос, ИМХО.

Что же может бть? Систему промыл, заслонку почистил, фильтры поменял. Пока наблюдаю. После чистки форсунок (на неделе), подобного не происходило. Чистили промывкой, т.е. движок работал на промывающей жидкости. Сказали, что за одно и клапана прочитятся.

и клапана прочиститься и катализатор убить можно.

Хм. Похоже мне тоже сюда)
Лето пришло и вылезла такая неприятность. Автомобиль не тянет когда нагреется. Утром все в норме. А днем или вечером, когда температура за бортом уже высока начинает тупить. Происходит это так: едем-едем, и начинает казаться, что прицеп кто-то прицепил ко мне без палева груженый) Манипуляции с педалью газа не помогают. А если двигаемся медленно, например в пробке, то тронуться с места проблематично - может даже заглохнуть. Заметил такую вещь - если заглушить двигатель и через несколько секунд снова запустить, то все нормализуется на какое-то время. Из личного опыта езды на двенашке, я грешу на бензонасос (поведение похожее). Ну и логично, после перезапуска насос успевает накачать давление. На какое-то время хватает)
Как думаете, не ошибаюсь?

На Рено у родственника примерно так же было. Даже сам сел попробовал. Утром отлично, а в жару пипец... Сетку на бензонасосе почистили и машину не узнать. Попробуйте. Удачи.

Мое сообщение не долетело, да?
Ну суть та же - фильтр и сеточка. А уж если не поможет - то менять.

jtiv писал(а):Утром отлично, а в жару пипец... Сетку на бензонасосе почистили и машину не узнать. Попробуйте. Удачи.

Не вижу связи между жарой, чистотой сетки на бензонасосе и тягой автомобиля. Может быть здесь что-то другое сработало?