Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

После плановой замены ремня ГРМ и ролика при прогреве появился стойкий запах гари(я бы даже сказал паленой резины) из печи авто, под капотом таких запахов не ощущается, в чем может быть проблема,комрады?
ЗЫ Форд фиеста 1.6 на ручке если это чем-то может помочь.
С уважением

Шуррик, может есть смысл снять вентилятор и смазать?

Блииин, точно наверно он!!!
Стало холодать, скорость печки ставлю на всю, при макс оборотах видимо и начал ощущать сильнее!

Фикус в том, что у меня было то же самое. Смазал. НО легче не стало. Гари нет, разве только на 4 скорости, но работает не больше минуты и выжигает предохранитель. И вибрация страшная. Хотя делал все аккуратно. Где накосячил - ума не приложу.

*Casper* писал(а):Фикус в том, что у меня было то же самое. Смазал. НО легче не стало. Гари нет, разве только на 4 скорости, но работает не больше минуты и выжигает предохранитель. И вибрация страшная. Хотя делал все аккуратно. Где накосячил - ума не приложу.

Вариант с помазкой не снимая мотор отопителя существует?

нет

Не понял Вам холодно что ли так?

Я даже в -40 выше 3 скорости не включал, 3 более чем хватает , щас -20 сначал греюсь от 2 скорости минут 5-10 , потом на 1 молотит . И тепло нормально в машине.

Машина вроде очень теплая и так. Ни понимаю зачем 4 скорость

*Casper* писал(а):Гари нет, разве только на 4 скорости, но работает не больше минуты и выжигает предохранитель.

У меня тоже самое, не пользуюсь четвёртой скоростью. Предохранитель рассчитан впритык.

Я ваще выше второй никогда не включаю! Смысла не вижу. Чем меньше скорость, тем горячее воздух. Я один что-ли это заметил? На дальняк когда ездим, жена часто просит убавить, а то жарко. А печка в этот момент вообще не включена. Встречным потоком гонит. Приходится заслонками подмешивать холодный воздух, для "попрохладнее".

Да-да, так и есть. Согласен, печурка что надо.

Я прогреваю без кулера, либо на 1 ставлю. Как поехал - на двойку (50-60°). Номан. Выше редко, если только забыл на 2 поставить, то на 3, чтобы быстрее прогреться.

Я вообще не переключаю, пока температура на улице неизменна.

Климат тоже соображает, на холодном слегка дует, по мере прогрева увеличивает скорость пока до заданной Т не нагонит, потом сбрасывает.

А нащёт запаха - после ремонтов у меня тоже попахивает, бывает. Маслом измазал, вот и запах. Выгорит и пройдёт. Может сопливит где?

Машина-то старая? Нет?

К слову, у меня пахло гарью когда текла клапанная крышка. Масло капало на выпускной коллектор, подгорало. И тут же рядом забор воздуха в салон. При замене ремня ГРМ как раз крышку снимают. Проверьте, не течет ли прокладка со стороны салона.
Вот топик: http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =98&t=3843

Масло капало на выпускной коллектор, подгорало. И тут же рядом забор воздуха в салон.

Погодите, погодите.
Разве воздух берет не с жабо?
А жабо отделено от моторки перегородкой.
Вроде из моторного отсека там неоткуда брать

Из жабо есть водостоки в моторный отсек, то есть запахам есть куда проникать.