Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

И снова всем привет.

Вобщем история такая. При разгоне и сбросе оборотов для переключения на повышенную скорость в салон отдаётся звук, напоминающий звук моторчика от китайской машинки, положеного включеным на стол, не держа его.
Особенно во время сброса оборотов.
Начинает урчать в районе 2000-2500 оборотов. Звук доносится с низу.
Думал после замены нижней опоры пройдёт, а нет. Сервисмены сказали, что вибрирует катализатор. Предложили его экспропреировать и установить обманку в мозги.
Про минусы такого манёвра не говорили. Сказали будет резвее идти на разгон и расход убавится. На холостом ходу есть небольшая вибрация.

Что посоветуйте уважаемые?

ну если точно он, то можно и выбить. разгон улучшиться, токсичность слегка возрастет. А так я бы б/у взял если найдете.

Puwistiy писал(а):ну если точно он, то можно и выбить. разгон улучшиться, токсичность слегка возрастет. А так я бы б/у взял если найдете.

Б.У может и хорошо. но надолго-ли? Мне за процедуру демонтажа с обманкой 5000р. озвучили.

не ну тут конечно все от наличия денежной массы зависит.

сириус писал(а):При разгоне и сбросе оборотов для переключения на повышенную скорость в салон отдаётся звук, напоминающий звук моторчика от китайской машинки, положеного включеным на стол, не держа его.
Особенно во время сброса оборотов.
Начинает урчать в районе 2000-2500 оборотов.

Начинает урчать в районе 2500-3000 оборотов и выносит мне мозг, снаружи напарник (да я и сам слушал) под капотом ничего не слышит, снизу ничего не слышит, а в это время в салоне рычит-дребезжит... ошибок по приборке и ельму нету... от скорости не зависит... на классике я бы подумал, что это незакрепленный и дырявый глушитель, снизу все облазил, подергал, дырок не увидел, держится глушитель нормально...
Так что тоже пока в поиске...

Правую опору трогать не пробовали? Я на нее грешу.

У меня на летних не урчит, а на зимних урчит. У летних вылет чуть меньше (Шире стоят), вот такая блин зависимость.

*Casper* писал(а):Правую опору трогать не пробовали?

У меня при резком старте тоже долбит справа. Похоже на опору.

Тут именно звук по середине торпеды так сказать, под днищем. Примерно если бы глушитель плотно к днищу прилегал. Как-то так.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Arsen писал(а):

*Casper* писал(а):Правую опору трогать не пробовали?

У меня при резком старте тоже долбит справа. Похоже на опору.

Если при пробуксовке, то скорее всего опорный подшибник, я так мыслю. Ту ведь дело в том, что при троганьи этого нет. Появляется когда уже начинаешь крутить для разгона.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

*Casper* писал(а):Правую опору трогать не пробовали? Я на нее грешу.

У меня на летних не урчит, а на зимних урчит. У летних вылет чуть меньше (Шире стоят), вот такая блин зависимость.

Совпадение или нет, но появилось после смены резины. Но раньше на зимних колёсах такого небыло.

Забыл добавить, что на нейтрали тоже самое,если газовать.

сириус писал(а):Совпадение или нет, но появилось после смены резины. Но раньше на зимних колёсах такого небыло.

Вот видишь и у меня после смены резины. Раньше было, но не так выраженно.
Описание совпадает с моим. Как опору проверит бы. А то покупать за 10 рублей как-то не фонтан.

Но у меня ощущение, что движок лежит на железе. Потому как снаружи ничего не слышно, а изнутри помимо звука еще и вибрации ощущаются. Причем совпадающие со звуком.

Единственное напрягает - бросание газа. Оно как-то не вписывается в картину с опорой

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:
А в кат не верится - чек не горит, проблемы по кату нет, показания лямбды в норме.

*Casper* писал(а):Единственное напрягает - бросание газа. Оно как-то не вписывается в картину с опорой

Вот именно. Причём на холостых. У меня когда шпильки срезало с верхней опоры, мастер сказал, что только нижняя пострадала. Вся нагрузка легла на неё. Я её заменил на днях.

сириус, но опять же, по кату проблема не диагностируется. Низкой эффективности нет, вторая лямбда не фиксирует проблемы. МОгу даже попробовать графики работы снять. Как бы нет повода на кат наезжать.

*Casper* писал(а):Как опору проверить бы. А то покупать за 10 рублей как-то не фонтан.

Я так думаю, придётся снять и покрутить в руках. Буду ездить пока не развалится полностью, а за это время цена упадёт или ещё чего подешевле появится.

ИМХО, может быть купить оригиналку, попробовать. Если не то, выложить тут, мож кому сгодится. А то вроде как можно на глаз и не увидеть проблемы.

Давай-давай, Каспер, а мы поглядим, чего как. Но мне жаль твою десятку, искренне жаль.

Камешек на защите картера... Не?

KimIV писал(а):Не?

Не! Как и самой защиты.

Добавлено спустя 29 секунд:

Arsen писал(а):Давай-давай, Каспер, а мы поглядим

Хе хе. Я думал ты купишь, а я потом перекуплю

сириус писал(а):Совпадение или нет, но появилось после смены резины. Но раньше на зимних колёсах такого небыло.

+1 Такая же история
Защиту снял первым делом - не она...
Ну у меня еще мертвый аммо добавляет звука, но на стоячей машине тоже дребезг есть, так что не он...
Опору снимать - полмашины раскидать?

oops,Да нее. Снять бачок (в сторону), поддомкратить двиг (чтобы не упал) и открутить 6 болтов/гаек.

одноразового там вроде ничего не должно быть? Я к тому, что просто снять ее и покрутить в руках (с умным видом ), будут явные повреждения - менять.

Фиксатор резьбы купи за 100 руп. Вроде ничего больше одноразового не помню.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
А, и фотик не забудь