Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):А что фреон? Нипели - они везде есть. Только если выкрутишь датчик - бегом за прокладками, а их по 3 штуки на штуцер, а цена по 200-400 рублей. А датчики не взаимозаменаемы.

Датчики вот эти я пробовал их ставить в ответ тишина,фрион не выходит там клапана не дают ему выйти ,что на копресоре что на трубке!
Я отставил не родные Это страшно?

Орсич, в натуре можно выкрутить? А по схеме там 3 прокладки
Афигеть. Новость блин.

*Casper* писал(а):Орсич, в натуре можно выкрутить? А по схеме там 3 прокладки
Афигеть. Новость блин.

Без проблем там клапана не дают выйти!!!!!мне сказали нет плюса на компресоре как найти?
А может кнопка не работать, хотя лампочка горит А/С? Она как то странно с щелчком метала об тонкий пластик стала включатся выключатся (хотя может так и было )

Орсич писал(а): нет плюса на компресоре как найти?

Кинуть провод напрямую.

Проблема устранена!!!
Щас будите кататся от смеха в чём проблема
Есть у меня знакомый на фьюжике катается тож уже 210т.км.Решил ему позванить поделится мол так и так не работает кондер,описал проблему,в итоге но похихикал по глумился по издевался малость надо мной и сказал промойка радиаторы они забиты!!!!! На что я по хихикал типо дурачёк причём тут радиатор??!!! Уего такаяже история была,долго долго искал в чём проблема в итоге один дяденька сказал надо снять радиатор кондёра и промыть за всё попросил 8000т.р. с заправкой,или сам не разгерметизировая систему 5минут кёрхером!!!
Я пшел достал керхер 5минут по мыл и вот оно чудо волшебный щелчок и холод как в Антарктике!!!!
Итог: С начало моем радиаторы, датчики потом капаем проводку и т.д. и т.п.

Орсич писал(а): С начало моем радиаторы

Семён Семёныч!(с)

Орсич писал(а):Без проблем там клапана не дают выйти!!!!!мне сказали нет плюса на компресоре как найти?

А может это датчик температуры на компрессоре?

*Casper* писал(а):

Орсич писал(а):Без проблем там клапана не дают выйти!!!!!мне сказали нет плюса на компресоре как найти?

А может это датчик температуры на компрессоре?

Вот я все датчики поменял,промыл,включился,..................................просох видать опять не хотит включатся, достал шланг с холодной водой полил начало радиатор тишина,полил на компрессор опять тишина,стал лить на радиатор минуты этак 3 опять чудо включился,щас заглушил просохнет вечером отпишу,танцы не закончены!!!

А что если там вода? Капилляр замерзает и привет. Постоишь, погреешься, оттаешь и снова работает. Может вакуумирование поможет

Там не может замёрзнуть - там всегда очень горячо.
Раз есть зависимость от температуры радиатора, значит напрашивается вывод, что мало хладагента в системе.

Орсич писал(а):фрион есть давление в норме,сказал что на компрессор нет плюса

Я не заметил это высказывание.
Мерять количество хладагента по его давлению - это бред. Хочешь - верь, хочешь - не верь.
Давление либо атмосферное - это дыра в системе, либо давление есть и оно зависит от температуры в ресивере-осушителе. От массы хладагента давление в системе зависит слабо.

ANG писал(а):Мерять количество хладагента по его давлению - это бред. Хочешь - верь, хочешь - не верь.Давление либо атмосферное - это дыра в системе, либо давление есть и оно зависит от температуры в ресивере-осушителе. От массы хладагента давление в системе зависит слабо.

Знаю точно, песли не дозаправлять систему, холодить начинает меньше... За правым подкрылком, на осушителе(аккумуляторе), стоит датчик низкого давления - может в нём соль на рану... А на трубке обратки, если не ошибаюсь, высокого давления датчик.

Теперь такие симптомы завожу бибику,включаю А/С тишина еду 1км включился 3мин выключился живёт своей жизнью,знакомый сказал надо радиаторы ополовинить и мыть хорошо потом продуть компрессом может поможет

SHAMAN писал(а):Знаю точно, песли не дозаправлять систему, холодить начинает меньше

Так и есть.

Орсич писал(а):Теперь такие симптомы завожу бибику,включаю А/С тишина еду 1км

Машина ведь не сразу после запуска становится горячей.

"Шуба" пробивается кёрхером на ура и без снятия радиаторов. Проверил на собственной машине.
Если при всех прочих обстоятельствах в системе кондюка имеется неисправность, то всего вероятней что это датчики (соединения датчиков).

fidel1970 писал(а):"Шуба" пробивается кёрхером на ура и без снятия радиаторов. Проверил на собственной машине.
Если при всех прочих обстоятельствах в системе кондюка имеется неисправность, то всего вероятней что это датчики (соединения датчиков).

Думаю ты прав

Добавлено спустя 5 часов 26 минут 23 секунды:
Нашел спинагрыза,душа не выдержала на улице завтра +30 обесчали пошел снимать броню,снял беглым осмотром был найден перетёртый провод,Вот он знакомтесь(на фото), перетерло об трубку раширбака гидроча)))там большая гофра кончается и идёт разветвления на три маленькие гофры вот в этом месте и привет!!!

Хм... Надо посмотреть, где у меня проходит сия часть проводки

Ребят, сыотайте разъём на датчик на трубке. Надо точно расположение цветов хотябы точное положение чёрного провода

млин, такаяже проблема. а где эти провода вообще искать? яма нужна или сверху видно?

Яма нужна. Без ямы или подъёмника делать нечего.