Замена радиатора кондиционера

#21 Сообщение **Alexy** » 10 июн 2015, 07:59

*Casper* писал(а):HR5 - логично.

А какой у них винкод? Как их на Экзисте найти?

Alexy, ВИН - это у машины. VIN = Vehicle identification number
У детали есть артикул, товарный код, код детали, применяется еще название FINIS - типа выходной код товара у форда. Короткий номер.

FINIS колечек - 4189236 (одно кольцо).
Код детали колечек - 1W1H 19E889-BA

Экзист ищет и по коду детали и по FINIS

#23 Сообщение **cusco** » 10 июн 2015, 20:17

Aleas писал(а):Проблемы начались при установке нового радиатора: кривые китайские защелки (на основном радиаторе Nissens) никак не принимали радиатор кондиционера.

Такая же хрень. Когда менял оба радиатора 3 года назад, пожмотился на качественные детали, в итоге так и езжу с криво установленным радиатором кондиционера, минус один - заправочный фитинг смещен относительно отверстий в телевизоре и решетке радиатора.
Так что либо оставьте как есть или пробуйте греть, только аккуратно чтобы не поплавить пластик.

Nissens - шлак

#24 Сообщение **Din73** » 20 июн 2015, 13:54

в магазине Termal предлагают 2800 доставка 2 дня стоит ли брать?

Себе брал ава. Штуцер в центре отверстия. Радиаторы оба брал ava

#26 Сообщение **GuisMC** » 21 дек 2015, 09:52

cusco писал(а):
Aleas писал(а):Проблемы начались при установке нового радиатора: кривые китайские защелки (на основном радиаторе Nissens) никак не принимали радиатор кондиционера.
Такая же хрень. Когда менял оба радиатора 3 года назад, пожмотился на качественные детали, в итоге так и езжу с криво установленным радиатором кондиционера, минус один - заправочный фитинг смещен относительно отверстий в телевизоре и решетке радиатора.
Так что либо оставьте как есть или пробуйте греть, только аккуратно чтобы не поплавить пластик.
Nissens - шлак

Вот же ж, блин

Тоже купил Nissens, тк на другой машине отлично работает уже год как. А вчера ставил на фиесту - долго матерился... Кондей в пазы не встаёт, еле запихнул на половину, так ещё и вентилятор только с правой стороны нормально встал в защелку, а с левой стороны пришлось дорабатывать напильником... Думал брак или кривые руки, но оказывается не я один такой везучий...

#27 Сообщение **sm3t** » 14 апр 2016, 19:45

Уже голову всю сломал с выбором радиатора кондиционера

VIN: WF0UXXGAJU6A15050.

Какой ширины должен быть радиатор кондея? AVA 578мм в ширину, DENSO 538мм или 578мм на выбор, там где 538мм на сайте DENSO пишется finis фордовский, что мне подходит, если пробивать по VIN ( 1 384 859). Радиатор двигателя behr-hella, к нему штатный старый стоит нормально. Behr-hell'овские радиаторы вообще ширину 558мм имеют. Сам склоняюсь к
AVA FDA5328, тут уже кто-то менял на такой, да и негатива в интернете не замечено. Буду рад любым советам. 2006 год, 1.4 робот.

#28 Сообщение **volniol** » 29 апр 2019, 15:39

С первыми жаркими деньками выяснилось, что кондиционер не включается. В сервисе обнаружилось, что фреона осталось всего 200 гр при требуемых 470 гр. Дозаправка спасла ситуацию - кондиционер заработал. Но также обнаружилось, что в радиаторе кондиционера дырка. Деталь не ремонтопригодна. Задумался о замене.
Сначала присмотрелся к оригиналу. И выяснилось, что оригинальный радиатор бывает с двумя разными артикулами и с существенной разницей в цене:
1384859 - цена 14 т.р.
1672022 - цена 5,3 т.р.
Кому-нибудь удалось выяснить, в чём принципиальная разница между двумя оригинальными радиаторами?

volniol писал(а): ↑
29 апр 2019, 15:39
. В сервисе обнаружилось, что фреона осталось всего 200 гр при требуемых 470 гр. Дозаправка спасла ситуацию - кондиционер заработал.

а как Они это проверяют ??

#30 Сообщение **volniol** » 30 апр 2019, 10:11

BadGarry писал(а): ↑
30 апр 2019, 02:14
а как Они это проверяют ??

Вроде бы мастер определил это на станции, откачав имеющийся в системе фреон.

Но, как ни странно, после перезаправки кондиционер работает не очень эффективно.
Чтобы почувствовался холод в салоне, надо закрыть приток с улицы (для рециркуляции) и включить вторую скорость обдува.
И это в конце апреля. Жарким ростовским летом этого явно будет недостаточно.
Судя по всему, забиты соты радиатора кондиционера. Либо причина может быть в чём-то ещё?

Отправлено спустя 9 минут 42 секунды:

sm3t писал(а): ↑
14 апр 2016, 19:45
Уже голову всю сломал с выбором радиатора кондиционера

А вы какую модель радиатора в итоге приобрели?

Отправлено спустя 4 минуты 10 секунд:

*Casper* писал(а): ↑
20 июн 2015, 15:21
Себе брал ава. Штуцер в центре отверстия. Радиаторы оба брал ava

Как показали себя радиаторы AVA со временем?
На моём фьюжике основной радиатор тоже немного подтекает, думаю менять сразу оба радиатора (охлаждения двигателя и кондиционера).

volniol писал(а): ↑
30 апр 2019, 10:11
Вроде бы мастер определил это на станции, откачав имеющийся в системе фреон.

когда Вам заправляли - Вам пришлось заплатить за ВЕСЬ фреон ?? или только за то что долили ??
масло доливали в систему ?? или лили заново ??

#32 Сообщение **volniol** » 30 апр 2019, 12:54

BadGarry,
Вся процедура перезаправки стоила 1500 рублей (вне зависимости от количества фреона).
Во время процедуры мастера между собой что-то говорили про масло для кондиционера. Предполагаю, что они доливали его в систему.

Ава сдулся через запайку на обратной стороне.
Купил ниссенс

#34 Сообщение **volniol** » 02 май 2019, 11:28

*Casper* писал(а): ↑
01 май 2019, 14:11
Купил ниссенс

А в сообщениях выше Nissens что-то совсем не хвалят. Мда, я теперь в замешательстве.
Чтобы точно не было проблем, морально я готов купить оригинальный радиатор охлаждения двигателя (с артикулом 1325831, цена 6700 руб.) и оригинальный радиатор кондиционера с коленом (с артикулом 1672022, цена 5300 руб.), но знать бы точно, что они друг к другу подойдут.

*Casper*, выше вы, кстати, писали, что радиатор с артикулом 1672022 не для гарантийных авто. Не могли бы вы прояснить, что это значит?

volniol, ты определись с радиатором. То ли охлаждение, то ли кондер.

volniol писал(а): ↑
02 май 2019, 11:28
что это значит?

Значит ремонтировать им можно, но не гарантийные авто

#36 Сообщение **volniol** » 02 май 2019, 12:46

*Casper*, потёк у меня и тот, и другой. Так что менять буду парой. Но если насчёт радиатора охлаждения сомнений нет - судя по артикулу 1325831 - у меня сейчас стоит такой, и менять буду на такой же новый.
А вот насчёт кондиционера - у меня сейчас стоит радиатор с артикулом 1384859 (без колена), заменить его хочу на существенно более дешевый, но оригинальный радиатор с артикулом 1672022 (с коленом).

#37 Сообщение **volniol** » 05 май 2019, 15:57

*Casper* писал(а): ↑
02 май 2019, 12:25
Значит ремонтировать им можно, но не гарантийные авто

то есть такие детали возможно менее качественные, и поэтому не подходят для гарантийных автомобилей?

Вот и потёк радиатор кондея. Ниссанс 94587 примерно 4к. Форд 1 384 859 всеми любимый сайт пишет что за 11к. Завтра ставлю ниссанс будут глобальные проблемы, напишу.

#39 Сообщение **wiktos** » 22 авг 2019, 15:51

Привет, если кому интересно, заменил оба радиатора, основной, всеми известный NISSENS 62028А, а вот на климат поставил этот NRF 35524 в комплекте идут колечки, изготовитель якобы Голландия, покрашен в чёрный мат, пришлось немного напильником подточить посадочные места (на радиаторе кондея) для их стыковки, совсем немного. И всё подошло чётко! Всё заправлено и работает как надо.

мотор 1.6 механика. Насчёт установки и подгонки, как некоторые пишут. Проблем нет, только снять защиту, бампер и с песнями)

#40 Сообщение **SotM** » 12 авг 2020, 09:36

Вот так выглядит новый кондиционер Nissens. Уплотнительного поролона в комплекте нет.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion