Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Уважаемые ОЧУМЕЛЬЦЫ помогите советом
В 99% времени машина ездит с двумя пассажирами впереди и двумя киндерами сзади. (садик - школа - работа - спортзал), багажник всегда пустой.
Стал задумываться о переделке салона нашего авто в (минивеновский) т.е. в идеале хотелось бы чтобы задние сидения ездили на салазках и трансформировались, или в крайнем случае поставить вместо дивана два передних сиденья (из другого авто) у которых будет регулироваться спинка и расстояние между передними сидениями.
Можно ли воплотить идею в жизнь?

Нельзя! Не отвечает требованиям безопасности перевозки пассажиров!

Не факт, надо делать запрос в ГАИ на переоборудование, оно установленной формы, если вкратце, то там указываются все предполагаемые доработки (желательно предварительно проработать схему переоборудования с конторой, имеющей право выдавать сертификаты соответствия), после утвердительного ответа ГАИ производится переоборудование (своими силами или на стороне), при переоборудовании желательно иметь на все используемые материалы соответствующие сертификаты, потом сертификационная контора выдает заключение (сертификат соответствия - по сути это будет дополнение к нашему Одобрению типа транпортного средства, распространяющееся на автомобиль с конкретным VIN), потом ГАИ укажет в особых отметках (по-моему, точно не помню) выданный Вам сертификат. И все
PS: Как много слов "сертифик..."

Значит можно забыть об этом

oops писал(а):Не факт

Факт. Силовая структура кузова сделана так, что багажник - деформируемая зона для защиты первых 2 рядов сидений. На установку 3го ряда на Фьюж никогда не получить одобрение.
А посему

fidel1970 писал(а):Нельзя! Не отвечает требованиям безопасности перевозки пассажиров!

+100500

Doc Brown писал(а):Силовая структура кузова сделана так, что багажник - деформируемая зона для защиты первых 2 рядов сидений. На установку 3го ряда на Фьюж никогда не получить одобрение.

Я понял убрать второй ряд и переоборудовать его, а не третий.

*Casper* писал(а):Я понял убрать второй ряд и переоборудовать его, а не третий.

Меня смутило слово "минивэновский". Там 3 ряда. Если вместо 2-го ряда ставить отдельные кресла, то теоретически можно, но на практике на бумаги столько нервов и времени потратится, что дешевле поменять машину.

Я хочу как в гранд С максе, ноте, тииде, гольфе плюсе поставить салазки на второй ряд

stor4uk писал(а):Стал задумываться о переделке салона нашего авто в (минивеновский) т.е. в идеале хотелось бы чтобы задние сидения ездили на салазках и трансформировались,

Можно попробовать пригородить сиденья от Ниссана Микры. Но ездитиь на них смогут тогда только дети. Взрослые просто по росту туда не влезут.

Извиняюсь за непонимание со словом МИНИВЕН (я даже в зафире не знаю как можно ездить на третьем ряду сидений особенно после прогулки по снегу, грязи итд. разве что летом на юг) так она намного длиннее нашей.
Ни о каком третьем ряде речь не идет. Хочу заменить сиденья второго ряда на более универсальные.

stor4uk писал(а):Хочу заменить сиденья второго ряда на более универсальные.

Так разницы никакой нет, - каркас сидения и его крепление к полу относится к элементам пассивной безопасности , следовательно, их замена на нештатные будет рассматриваться как изменение конструкции автомобиля.

il67 писал(а):Так разницы никакой нет,

Разница в том, что на Фьюже 3й ряд не сертифицировать даже в теории. А замену дивана на сидушки во 2м ряду теоретически узаконить можно. Вопрос нужно ли это делать. Много времени и нервов, проблемы при последующей продаже.

Ну я именно так и понял (про второй ряд), в принципе это возможно сделать на законных основаниях. Отправная точка - согласование с ГАИ. Вот только сидения то наши лежат на днище кузова, какие туда влезут с другого авто - вопрос.

Doc Brown писал(а):проблемы при последующей продаже.

Я думаю если передние и задние сиденья будут одинаково обтянуты и не будут смотреться инородными, то никто и внимания не обратит. Мало кто знает все ньюансы комплектаций. И уж тем более проверяет их при покупке машины Б\У.

Тут самый основной вопрос в другом. Ремни безопасности. Они к другим сиденьям почти наверняка не подойдут. ВО всяком случае те штатные что у нас есть рассчитаны именно на эти сиденья именно в этом положении. Без всяких сдвигов и наклонов.

Dima! писал(а):Тут самый основной вопрос в другом.

Это не основной, а один из. Их много основных при этом будет.

какие туда влезут с другого авто - вопрос.

Меня этот вопрос больше и интересует

Много времени и нервов, проблемы при последующей продаже.

Так родные можно будет вернуть на место при продаже.

Отправная точка - согласование с ГАИ.

А у кого нибудь спрашивали "у вас сиденья родные стоят?", если они будут стоять на том месте, где им и положено

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Наши ремни прикручены к кузову, а вот на сдвижных сиденьях не знаю, но скорее должны быть прикручены к самим сиденьям, так можно же и поменять.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Это внизу а вот вверху ?????

С C-Max посмотреть живьем, у них двигаються по продольной оси, может без средней войдут, только во что по деньгам обойдется

stor4uk писал(а):А у кого нибудь спрашивали "у вас сиденья родные стоят?", если они будут стоять на том месте, где им и положено

Тогда это будут сидения с другого фьюжа, никто не заметит стопудов.
Мы ж рассматриваем законную установку? При прохождении ТО или перепродаже кому надо (ГАИ) - заметит.

stor4uk писал(а):А у кого нибудь спрашивали "у вас сиденья родные стоят?", если они будут стоять на том месте, где им и положено

Особенно когда вместо заднего дивана 2 передних сидения! Сто пудов не заметят!

У всех машин пол под сиденьями поднят (там ведь подвеска и бензобак) и сиденья с салазками или без таковых сидят непосредственно полу. Не как передние, под которыми места по высоте на так и мало.
Но какая регулировка может быть, кроме сдвига вперед по ходу движения? Никакой. А зачем сдвигать сиденья вперед? К корме машина сужается, там колесные ниши, а сразу, прям сразу за спинками сидений - еще и ниши амортизаторов. Назад сиденья уже не сдвинуть, разве что сделать два места, но тогда это будет вплотную к потолку, так как пол багажника выше, чем пол под сиденьями, а крыша там ниже.
Короче, бесполезная затея.