Обогрев форсунок омывателя стекла двигателем.

[fidel1970]

можно вместо пальца пользовать

Не, не пойдёт - три секунды остынет...

[Сергейsp]

Хватит чтоб сопло оттаяло.

[ZanZag]

Это чего за скорость такая у тебя?

обыкновенная скорость, по ПДД и ниже, в зависимости от состояния дороги.
не забывай, средняя скорость движения в городе очень мала, машина большей частью стоит лии медленно едет.
а на трассе ты двигаешься долго со скоростью. даже 40 км/ч на бостаточном протяжении времени (от десята минут) достоточно чтоб набегающий поток остудил обдуваемую поверхность.
да что писалки, лобовуха обмерзать начинает если с нее поток от печки убрать... доковые тоже.

Проведи такой эксперимент. Поставь климат на АВТО и попробуй завестись.

у меня нет климата. и даже если карлсон крутиться зимой на постоянку, то никакого теплого потока от него ожидать не стоит. на ходу вымораживается радиатор очень быстро.

вы, девочки, базар то заканчивайте. приладьте трубки к своим писалкам и посмотрите. думаю отсутствие эффективности на практике вас убедит, что все эти теоретизирования - пустая болтовня.

АыСы. помниться долго обсуждали грязные брызги на боковые стекла от зеркал. даже приклеивали что-то снизу к ним, и гордо утверждали что проблема решена.
притом что приклеить кусок уплотнителя к зеркалу снизу - пустяковое дело.
ну и что, много вас с таким девайсом ездят? много кто пробовал?
а тут рисуете конструкции, которые и сделать то тяжело.

треп пустопорожний.
короче, бензин надо брать(ц)

[fidel1970]

ZanZag, иди-ка ты, дядя, кофеёчку штоль попей!
Критика твоя понятна, но форма подачи несовсем...
Ты сам то чего предложил для решения проблемки?

Касаемо брызг на боковые стёкла тож наработки имеются! Правда не с помощью пластиковых наростов (капель) под корпусом зеркала, а вкрячиванием девайса, который (возможно) изменит аэродинамические потоки в этих местах.

А технотрёп штука такая - может и родится чё?
Может и "урод", а может и "прекрасный прынц"...

[Dima!]

ну и что, много вас с таким девайсом ездят? много кто пробовал?

Я просто поставил ветровики. И проблема решилась ровно на пол стекла. Мне этого было достаточно что бы видеть зеркала.

рисуете конструкции, которые и сделать то тяжело.

Ту конструкцию сделать совершенно легко из подручных материалов. В отличии от электрического подогрева.

[kasser]

Кстати раз уж заговорили про брызги на стекло от зеркал (простите, что не в тему), то у меня после установки повторителей в зеркала грязи на стекле стало меньше. Делайте выводы.

Повторитель.jpg

[kasser]

Кстати придумал как обеспечить приток теплого воздуха в систему которую предложил, да и систему Димы.
Трубопровод подачи теплого воздуха вывести в ближайшее наиболее теплое место (для сокращения его длины).
Поскольку форсунки расположены близко к жабо проделать в нем отверстие и вывести туда воздух. Благодаря разряжению в жабо на ходу будет постоянный подсос.

воздуховоды.jpg

Дополнительно можно подавать тепло на дворники для их хоть частичного оттаивания, меня вот эта проблема действительно достала.

[fidel1970]

kasser, так, так, так... продолжай!

[kasser]

kasser, так, так, так... продолжай!

В основном идею изложил, чтобы ее развивать надо размеры снять тогда можно накидать чертежик. В принципе можно из подручных материалов в гараже соорудить за день. Сложного вроде ничего нет. Холодно у нас тока

А еще проще вариант
Вместо трубок отвода воздуха можно сделать длинный узкий короб закрывающий обе форсунки вместо полутрубы с патрубками
Одна сторона его без стенки и стыкуется с прорезью или рядом отверстий в жабо.
Тогда тепло будет выходить не точечно, а веером, что лучше для обогрева дворников
Ну вот примерно как на рисунке. В этом случае короб можно закрепить не на крышке капота, а на стенке жабо.

Короб.jpg

[fidel1970]

Обратил внимание, что у второго фрилэндера характерная проталина на капоте, в районе форсунок омывателя лобового стекла, типа такой...

1.JPG

Кто-нить видел, как там сие реализовано?

[Сергейsp]

Дима в "зимнем пакете" у них обогрев форсунок

 LR002263-B   LR002263-B LR017274-B   ФОРСУНКА ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА С ОБОГРЕВОМ  FREELANDER 2/LR2  450 1

[fidel1970]

Тогда "проталины" были бы двумя локальными пятнами, а не широкой полосой...

[Doc Brown]

Я думаю, что там просто нет теплоизоляции и особенности расположения движка и выпускного коллектора.

[Сергейsp]

Тогда "проталины" были бы двумя локальными пятнами, а не широкой полосой

а если форсунки стоят в изолированном от остального капота отсеке

[Doc Brown]

сергейsp,
Чтобы прогреть почти всю ширину капота нагревателями форсунок (практически точечными) их надо раскочегарить так, что пар под давлением будет на стекло вылетать, а не омывайка.

[Сергейsp]

Не небудет, холодная из бачка и трубок сразу подойдет. Как я понял подогрев при минусовых включается на заведенном дв-ле автоматом, на стоящей машине вполне могло в изолированном отсеке оттаять.

[Doc Brown]

на стоящей машине вполне могло в изолированном отсеке оттаять.

При выключении зажигания нагрев также отключается. Чтобы на стоящей машине оттаяло, необходимо, чтобы накопленного тепла форсунки хватило для прогрева всей той площади листового металла примерно на 5 град (т.е. от некоего небольшого минуса до небольшого плюса, при котором снег растает) . При мизерной массе форсунки и низкой теплопроводности ее пластикового корпуса, та также огромной поверхности металла, которая охлаждается наружным воздухом, минимум градусов до 150-200 форсунка должна быть раскочегарена.

[Сергейsp]

включается на заведенном дв-ле автоматом, на стоящей машине вполне могло в изолированном отсеке оттаять.

Док на стоящей с заведенным дв-ем во время прогрева.

[Doc Brown]

на стоящей с заведенным дв-ем во время прогрева.

Тогда согласен. Я примерно про тоже самое и писал в принципе

там просто нет теплоизоляции и особенности расположения движка и выпускного коллектора.

[Rom 1960]

Может не конкретно в данную тему, но прошу помощи-консультации по следующему вопросу:
Случился разрыв-трещена патрубка-шланга подачи омывающей жидкости на заднее окно в месте прохождения шланга с моторного отсека в салон;
- прошу подсказать код шланга подачи омывающей жидкости и соединительного штуцера;
- как протянуть шланг в месте ввода в салон?
- можно-ли соеденить шланг в салоне с помощью штуцера?
- интересно по какой причине произошел данный дефект?

Спасибо.