Цвет покрытия подкапотного

[Прагмат]

Всем доброго...
...смотрю авто и столкнулся с интересным моментом...
...цвет окраса подкопотного пространства не совпадает с основным цветом авто, если серый металлик, то и свет серый, а если красный, то под капотом фиолетово-коричневый...
ЗЫ...это нормально?

[йож]

У меня не совпадает и это нормально. Снаружи синий "океан" или как он там назывался..., внутри - серо-синий непонятно какой.

[Doc Brown]

это нормально?

Это норм. Вот если абсолютно совпадает, то повод задуматься (почему перекрашивали).

[Nikson1600]

если серый металлик, то и свет серый

у меня тёмно-серый металлик снаружи и такой же тёмно-серый под капотом внутри. ну, разве что не очень "металлик" наверное.

[Igor85]

Мой Fusion был в аварии. Серебристый.
У меня сильно отличается цвет внутри и снаружи.
Думаю, это не Ваш случай, просто опишу свой опыт, вдруг кому-то пригодится.
Первый хозяин врезался в колесо грузовика, когда проехал всего 3000 км. Это было в 2009 году. По страховке меняли оба крыла, капот, бампер. Потом он за несколько лет проехал 70 000 км, сколы на капоте и крыльях подкрашивал сам серебристой краской, а потом машина стала не нужна и долго стояла на крытой парковке.
Потом у меня возник вопрос, когда я увидел фотографии чужих Fusion, почему нет штатной шумоизоляции капота, почему нет двух клипс для фиксации шланга стеклоомывателя под капотом. Всё это пропало после ремонта по страховке. Первый хозяин со мной на связи, он всё,что было, рассказал, но в технические подробности он не вдавался, ему просто нужно было ездить, он даже ни разу не мыл автомобиль.
Также у меня зимой плохо смывалась грязь с капота, прилипала, на ощупь он был не совсем гладкий, скорее шершавый. Вокруг сколов на мойке отлетал лак, а где была пробита краска, виднелась чёрная поверхность.
Решил перекрасить летом капот, крылья и бампер.
Приехал к хорошему маляру, он мне объяснил. Под краской чёрное-транспортировочная грунтовка, её нужно было убирать, а при ремонте по страховке этого никто не сделал, покрасили по ней, капот изнутри покрасили кое-как, уже пошли "жуки", герметик на капоте ленточный, под ним пошла ржавчина, а оба крыла с внутренней стороны и вовсе не красили, они внутри чёрного цвета, в транспортировочной грунтовке, начали ржаветь. Хорошим из всего этого было то, что детали не были низкого качества из Китая. Не оригинал, но и не плохой Китай, как он сказал. На деталях есть маркировка Ford. В общем, он взялся за работу. Все детали были сняты, зачищались от краски и грунтовки, красились изнутри и снаружи, ответную часть замка капота пришлось пескоструить, всё фотографировалось, он мне присылал фотографии. Много работы было с бампером, там была трещина, к тому же по страховке там что-то не так обработали и всё слезало, ему пришлось всё вычищать. Я завтра заберу машину. Работа не дешёвая, подорожал кислотный грунт, всё это заняло 3 недели. К радиаторной решётке купил комплект крепежа от ВАЗ 2107, и из Мурома получил комплект крепежа, напечатанный на 3D принтере для решётки, боковые части. Штатной шумоизоляции нигде нет, вроде через Прибалтику можно заказать, я попробовал, кинут или нет, скоро будет ясно. Клипсы для шумоизоляции нашёл, а вот 2 клипсы для шланга стеклоомывателя не найти, купил у дилера 1 последнюю за 40 руб. как образец и ездил на авторынок , такой нигде нет, заказал в интернете ещё одну.

[Dima!]

Штатной шумоизоляции нигде нет, вроде через Прибалтику можно заказать, я попробовал, кинут или нет,

А вырезать из чего ни будь типа пенфола не вариант?

[Igor85]

Dima!, можно было бы, но уже заказал, посмотрю, как это вообще работает. Каким-то образом через склад в Прибалтике обещают. Я ещё короб аккумулятора заказал, вместо расколотого, доедет оно или нет, пока не ясно, всего месяц жду.