Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день! У товарища на фью 1.4, робот, приключилась следующая проблема: во время движения пропадает тяга, авто практически не едет. Если заглушить мотор, а затем заново завести проблема пропадает и машина едет дальше как ни в чем не бывало. Подскажите пожалуйста возможные причины. p.s. ошибок ни каких не выскакивает, ездил в сервис, тоже ни чего не сказали.

Мало данных. Отсутствие тяги может быть и не связано с "роботом".
Что на мониторе приборки происходит во время "глюка"? Уровень тормозухи в бачке?

Сейчас уточнил. Проявляется такая проблема только в пробках, на трассе проблем нет. При трогании с места обороты не поднимаются, а иногда глохнет совсем. на приборке все как обычно. Уровень тормозухи в норме.

Ага, еще поди и с активным кондеем? Топливную - заслонку пытать надо. Робот "ни при делах". И поди не с первого раза, после того как заглохнет, заводится? А с продувкой - сразу?

Нет, заводится сразу, с пол пинка. Пробовал и с кондеем и без. Результат один.

Может топливный фильтр.

Я тоже думал об этом, но почему после нового пуска авто начинает работать как ни в ем не бывало?

N_Serega писал(а):Я тоже думал об этом, но почему после нового пуска авто начинает работать как ни в ем не бывало?

Ну вроде как есть дополнительное время создать давление.

похоже на топливную систему, попробуйте залить литров 10-12 холодного бензина, ну на заправке и на тест в пробку, если проблема исчезнет насос на замену.

Спасибо за ответы. Попробуем.

djaviator писал(а):похоже на топливную систему, попробуйте залить литров 10-12 холодного бензина, ну на заправке и на тест в пробку, если проблема исчезнет насос на замену.

Я тоже самое подумал, но озвучивать не стал.
Просто я тут уже наверное достал всех с мойкой топливной системы каждые 3 года

Если подтвердится , насос менять не обязательно можно почистить сетку насоса http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 1%82%D0%BE

Очень похоже на мою ситуацию, только у меня механика и тут искать не надо было. Насос поменял. Где-то отписывался уже- Логановский (да даже и ВАЗовский) моторчик-насос, желательно в комплекте с "памперсом" и разъёмом (тупо обрезал родные проводки и на скруточку в термоусадке), некоторые мучения со снятиме б\бака- и всё хорошо!

Глох при жаре (+30) в движении. Причем через пару секунд заводилась и ехала как обычно. Помогал долив бензина до полного бака. Не помогали волшебные баночки - очистители топливной системы. Виновата забитая сетка бензонасоса. Снимать-чистить.