Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток! После просмотра литературы и интернета не могу разобраться в проблеме. Машина Форд Фиеста 2006г. АКПП, 1.6л. VIN WF0HXXGAJH6R89735. Прошу помощи. Суть проблемы в следующем: После заводки на остывшем двигателе если до полного прогрева включить любую передачу загорается желтая шестеренка неисправность двигателя, машина не развивает более 2000 об. и едет на первой скорости. При выключении передачи обороты 2000. После выключения и запуска двигателя шестерня тухнет, обороты хх в норме. Иногда вместе с шестерней загорается чек - ошибка по бк Мультитроникс - P061B. После полного прогрева двигателя машина работает на отлично. В движении ни разу не загоралась ошибка, только при включенной передаче и нажатом тормозе. Свечи заменил. Заслонку, датчик давления и температуры воздуха, форсунки промыл. После промывки заслонки на месяц все нормализовалось, потом началось заново. Диагностика гаражным умельцем ничего не дала - говорит может быть заслонка, а может и нет. Записался к официалам, но что-то нет на них надежды.

delovoy, надо:
1. Сделать диагностику не мультитроником, а фордовским компом (elm-ffn подойдет)
2. Изучить список проблем.
3. Сделать сброс KAM.

*Casper* писал(а):elm-ffn

delovoy, это тут - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 17#p144017

Спасибо за направление, буду разбираться.

*Casper* писал(а):Изучить список проблем.

Александр, у него что проблема с шиной?

viktop973 писал(а):Александр, у него что проблема с шиной?

При чем тут шина? Надо знать полный печень траблов в ЭБУ. Может быть видимая часть проблемы лишь следствие.

*Casper* писал(а):Надо знать полный печень траблов в ЭБУ.

Поделись инфой.

viktop973 писал(а):Поделись инфой.

Вот чел сделает диагностику, будет список. От него и будем плясать. Можно было бы удаленно машины диагностить, дуамешь не помог бы?

Если собсно фордовский перечень, то вот http://www.fusionguru.ru/fileserver/files/FORD_DTC.PDF

*Casper* писал(а):фордовский перечень, то вот

Спасибо.

Сегодня прошел диагностику у официалов, как и ожидалось ничего не нашли. Вообще. Приобрел ELM.

После доработки ELMа и самостоятельной диагностики ничего не обнаружилось. Но и глючить машина перестала. С чем связано не знаю. Жду, может появится...

delovoy, каким софтом диагностим?

Пробовал ELM-FFN и ForScan. Вторая понравилась больше.

Вчера проявилась та же самая ситуация. После непродолжительной езды при остановке (передача включена, тормоз нажат двигатель прогрет до 75 грд) появилась мигающая желтая шестеренка. Диагностика ELM показала 2 ошибки - P061B и P2176. Я правильно понимаю, что это - P2176 - конец дроссельной заслонки?

Добавлено спустя 9 минут 21 секунду:
Кроме вышеуказанных ошибок были следующие в других блоках U0140, U0231, U0155, U0146. Может это тоже имеет отношение к проблеме?

delovoy писал(а): P2176 - конец дроссельной заслонки?

Нет, заслонка не при делах. ЭБУ не может скорректировать работу заслонки. Чаще проблема электрическая.

delovoy писал(а):Кроме вышеуказанных ошибок были следующие в других блоках

Что намекает на те же проблемы. Где-то пропадает питание или масса. Искать надо.

*Casper* писал(а):Что намекает на те же проблемы. Где-то пропадает питание или масса. Искать надо.

А можно уточнить где искать?

При наступлении холодных ночей шестерня начинает загораться при прогреве и на положении АКПП в положении "Р". Если это электрическая проблема, то почему при движении данная неисправность никогда не выявилась?? И после полного прогрева эта ошибка также не появляется?

Неисправность устранил! Проблема была в самой дроссельной заслонке. Проверка проводки ничего не дала - все исправно, везде есть контакт, заодно проверил точки массы. Спасибо всем, кто помог в направлении на способы поиска .
Есть еще пара вопросов : Ошибки В1499 и В1503 - это криво установленная сигнализация??
Ошибка В2404 - пульта управления в принципе нет, откуда ноги?
Ошибки U0140 и U146 это что?

delovoy писал(а): Ошибки В1499 и В1503 - это криво установленная сигнализация??

Ага, силовое подключение на аварийку.

delovoy писал(а):Ошибка В2404 - пульта управления в принципе нет, откуда ноги?

Пульт - подрулевой в данном случае

U0140 - связь с ГЕМ (был момент, когда у ГЕМ не было питания). ФИгня.

delovoy писал(а):U146

полагаю U014 - обратная к ошибке U0140 - связь от гем до щитка.

*Casper* писал(а):Пульт - подрулевой в данном случае

Я это понял. Но... его на афтомобиле нет Майфун работает без проблем. Забить?