Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Срочно помогите! Форд Фьжен 2007г. 1,6 L:
На холодном все работает нормально когда прогреется загорается вся панель приборов. Горит ВСЕ!!!
Диагностика показа: Ошибки.:
U0155 Отсутствие сообщения CAN от Щитка приборов или комбинация приборов.
U2510 Проблема иммобилайзера PATS с сообщениями по каналу передачи данных.
Помогите с чего начать где искать неисправность!!!

Редакция Сергейsp

AXE1985, Добро пожаловать.
Для начала не надо кричать. Сейчас разберемся.

Раз вся приборка загорается, значит у нас проблема в электрике.
Первым делом - проверь напряжение обычным вольтметром или мультиметром. Оно не должно быть больше 14.5В

А я пока покопаюсь в схемах.

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:
Re: Срочно помогите! Форд Фьжен 2007г. 1,6 L Ошибка U0155; U2510
Проверь массы в этих точках G14

*Casper* писал(а):AXE1985, Добро пожаловать.
Для начала не надо кричать. Сейчас разберемся.

Раз вся приборка загорается, значит у нас проблема в электрике.
Первым делом - проверь напряжение обычным вольтметром или мультиметром. Оно не должно быть больше 14.5В

А я пока покопаюсь в схемах.

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:
Re: Срочно помогите! Форд Фьжен 2007г. 1,6 L Ошибка U0155; U2510
Проверь массы в этих точках G14

Первым делом - проверь напряжение обычным вольтметром или мультиметром. Оно не должно быть больше 14.5В
на аккумуляторе? я тебя правильно понял!

1)Может попробовать сами разъемы от ЭБУ – нормально сидят?
2)Не греется ли ЭБУ?
3)Может наоборот напряжение падает /не работает зарядка/ ?
4)Если не заводить машину, а просто включить второе положение ключа (на время) – такое не проявляется?

*Casper* писал(а):AXE1985, Добро пожаловать.
Для начала не надо кричать. Сейчас разберемся.

Раз вся приборка загорается, значит у нас проблема в электрике.
Первым делом - проверь напряжение обычным вольтметром или мультиметром. Оно не должно быть больше 14.5В

А я пока покопаюсь в схемах.

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:
Re: Срочно помогите! Форд Фьжен 2007г. 1,6 L Ошибка U0155; U2510
Проверь массы в этих точках G14

проверил напряжение на АКБ 13.8, стукну по панели приборов ВСЕ сразу гаснет.

AXE1985 писал(а):стукну по панели приборов ВСЕ сразу гаснет.

Массу проверяй. Она там рядом.

*Casper* писал(а):

AXE1985 писал(а):стукну по панели приборов ВСЕ сразу гаснет.

Массу проверяй. Она там рядом.

Глубокоуважаемый смотреть по вашим картинкам получается правый руль масса с права. значит на лево рульных масса с левой стороны.

AXE1985 писал(а):получается правый руль

Почему правый? Картинки для леворульки...

Каспер имеет ввиду массовые точки около щитка приборов.
И вообще, надо демонтировать приборку и проверить надёжность крепления колодки к ней.

Сигнальщики случаем там не копались?

fidel1970 писал(а):

AXE1985 писал(а):получается правый руль

Почему правый? Картинки для леворульки...

Каспер имеет ввиду массовые точки около щитка приборов.
И вообще, надо демонтировать приборку и проверить надёжность крепления колодки к ней.

Сигнальщики случаем там не копались?

получается леворульным масса находится с права я правильно понял?

Я бы проверил пайку разъема на приборной панели

AXE1985 писал(а):получается леворульным масса находится с права я правильно понял?

Точек крепления массы множество... вот, смотри - http://www.fusionguru.ru/photogallery.php?album_id=240

Получается от вибрации. Придется разбирать, выстукивать, дергать. Может где неконтакт, может разъем, пайка, ну и контакт массы конечно проверить.

AXE1985 писал(а):Глубокоуважаемый смотреть по вашим картинкам получается правый руль масса с права. значит на лево рульных масса с левой стороны.

Любезнейший, найдите картинки лучше, смотрите по ним.

*Casper* писал(а):

AXE1985 писал(а):Глубокоуважаемый смотреть по вашим картинкам получается правый руль масса с права. значит на лево рульных масса с левой стороны.

Любезнейший, найдите картинки лучше, смотрите по ним.

Масса в порядке. Теперь такая ерунда вставляешь ключ и панель приборов не загорается горит только давление масла, больше ничего не горит.
Помогите нужна электрическая схема подключения иммобилайзера.
U2510 Проблема иммобилайзера PATS с сообщениями по каналу передачи данных.

AXE1985, разъём на приборной панели смотрели?

fidel1970 писал(а):AXE1985, разъём на приборной панели смотрели?

Мне очень нужна схема соединения приборной панели:
Расшифровка цветов проводов

AXE1985, покопайся пока тут - http://www.fusionguru.ru/downloads.php?page_id=18
Каспер придёт - конкретизирует...

AXE1985 писал(а):U2510 Проблема иммобилайзера PATS с сообщениями по каналу передачи данных.

Иммо не при чем. Канал передачи данных - КАН шина. У тебя явно проблема с питанием!!!

fidel1970 писал(а):Каспер придёт - конкретизирует...

А поиск не рулит? Совсем? Нафига тогда я старался, тему делал, рисовал схемы?
Разъемы и их расположения http://www.fusionguru.ru/photogallery.php?album_id=239
Щиток


Но я еще раз повторяю, канал передачи данных - шина КАН. Имеет место быть проблема интерфейса. А он сильно зависит от питания, проверять надо питание, массу, особенно цифровую массу.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Re: Срочно помогите! Форд Фьжен 2007г. 1,6 L Ошибка U0155; U2510
тема по разъемам
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 100&t=4458

Снимайте приборку, разбирайте и пропаивайте разъем хорошенько. Можно сказать типовая неисправность фордовских приборок.

Я так понял машина заводится? – значит иммобилайзер работает. Думаю надо смотреть возле приборной панели и панель.