Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Замкнул монтажный блок, сплавился предохранитель стопов в монтажном болке, поменяли датчик воздуха во впускном коллекторе, датчик температуры
на диагностики выдает ошибку что поврежден датчик А, заводится только с перегазовкой, все время надо подгазовывать иначе глохнет, тахометр работает неровно, горит на панеле значок А и чек энджи. Что делать???

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Где-то полюса попутали. Явное КЗ.

Что с этим делать? Как починить?

Lizoveta@yandex.ru писал(а):на диагностики выдает ошибку что поврежден датчик А

Какую конкретно ошибку? Номер у нее есть?

Lizoveta@yandex.ru писал(а):горит на панеле значок А

Чет я такого значка не припомню. Как выглядит?

Если снизу смотреть там чек энджи, потом идет значок АВС, а потом А в солнышке как будто

Добавлено спустя 50 секунд:
Номера ошибки на диагностики не сказали, сказали поврежден датчик А

Датчик А - видимо это первый лямда-зонд, который и меняли.
Такое ощущение, что его либо подключили неправильно, либо провод зажали, либо провод коснулся горячего коллектора и коротнул.

поменяли датчик воздуха во впускном коллекторе, датчик температуры поменяли уже после того как замкнуло, после обнаружения этой ошибки про датчик А, но ничего не помогло все равно

Lizoveta@yandex.ru писал(а):а потом А в солнышке как будто

В солнышке там восклицательный знак!.


Называется неисправность систем силового агрегата. Похоже прав Фидель. Лямбда.

Мы эту неисправность в книжке тоже прочитали, только что делать то? Как чинить? Что именно менять?

Lizoveta@yandex.ru писал(а):только что делать то? Как чинить? Что именно менять?

Но ты же сам пишешь

Lizoveta@yandex.ru писал(а):на диагностики выдает ошибку что поврежден датчик А

С ним что делали? Меняли? Прозвонить его цепь. Да я бы и монтажную коробку с пристрастием бы проверил. Особенно район предохранителей F12 и F30 и их самих.

Кзпроизошло когда к нему была подключена фишка от прицепа. Датчик, после замыкания поменяли, все подчистили, когда все поменяли лучше работать не стал, что делать и ремонтировать дальше не знаем, в сервис тащить очень далеко а сам он не доедет.

Lizoveta@yandex.ru писал(а):поменяли датчик воздуха во впускном коллекторе

Вообще то Лямбда зонд о котором говорит Фидель находится в выпускном коллекторе.
Если конечно речь именно о нем. И хорошо бы все таки знать номерок ошибочки.

При КЗ могли спаяться некоторые провода... надо проводку потрошить, как в блоке предохранителей, так и под капотом.

Проводку перебрали все спаяные провода заменили, предохранители и реле тоже заменили, остались плавающие обороты и ошибки на панеле, что с ними сделать, как убрать ошибки. И как сделать так чтоб он ехал без перегазовки. что еще надо поменять?

Lizoveta@yandex.ru писал(а): как убрать ошибки

Для этого надо знать какие ошибки. Некоторые ошибки ни на что не влияют, а некоторые убираются сами после 50 нормальных запусков.

Ошибки вот эти то что горит на панеле чек энджит и солнышко это с I. Почему они горят и из за чего это может быть еще?

Lizoveta@yandex.ru, ошибки могут быть связаны как с самой дроссельной заслонкой, так и с её датчиком.
Попробуй всё-таки её почистить хотя бы без съёма...

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Не забудь также произвести её калибровку.

Lizoveta@yandex.ru писал(а):Ошибки вот эти то что горит на панеле чек энджит и солнышко это с I. Почему они горят и из за чего это может быть еще?

Они горят потому что есть ошибки. А вот какие именно эти ошибки надо смотреть на сканере либо попробовать самодиагностику. http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... fusion.htm

Что такое калибровка? Как ее сделать?

Lizoveta@yandex.ru писал(а):Что такое калибровка? Как ее сделать?

Вот отсюда http://www.fusionguru.ru/articles/dviga ... ektore.htm

Мотор сразу не запускаем, а включаем зажигание на 1 минуту, затем выключаем. Калибровка заслонки и пускай заодно датчик выровняет свою температуру с коллектором.