Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток.
Проблема такая - при запуске двигателя слышен какой-то шелест, двигатель при этом судя по звуку не прокручивает, потом зажигание выключаешь, слышно щелчок и все. И так несколько раз подряд, потом начинает вроде крутить, еще раза через три заводиться. Все это на холодном двигателе.
Подскажите плиз че делать....

Cold, приветствую на форуме!

По описанию похоже на проблемы с обгонной муфтой стартера. Попробуйте повнимательнее на слух определить, в стартере ли проблема. Т.е. крутит ли он как положено или нет. Если в нем, то тут http://www.fiesta-club.ru/forum/showpos ... ostcount=1 описывается процедура разборки, а тут http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=25 номер бендикса, если его придется менять (если не поможет чистка).

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
И еще:

Svarog писал(а): Главное правильно собрать стартер БЕЗ СМАЗКИ под бендиксом вообще (во всяком случае, без КОНСИСТЕНТНОЙ смазки) и потом как-то умудриться не допустить попадание большого количества пыли на стартер. Есть мнение, что защита картера этому помогает, как и езда по преимущественно чистым дорогам

<Отсюда>

Спасибо попробую

Вообщем попробывал:
Снять стартер оказалось довольно просто, если не считать того что не знал как и что.
Но впринципе по инструкции http://www.fusionguru.ru/go.php?url=htt ... ostcount=1 ничего сложного нет, боялся открутить клемы на втягивающем не видя их и "прямо" их поставить на место, но надо отдать должное буржуям все сделано для людей, по другому не поставишь. При снятии надо одну колодку с проводами аккуратно отсоединить что бы они не мешали вынуть стартер, а еще одну, что левее стартера снять с посадочного места.
Вообщем стартер был снят успешно.
С разборкой вышла неувязочка, я не смог открутить три болта, которые крепят втягивающее. Звездочку почти сорвал хотя ВД вылил много. Но благо ее было много и я ее потратил на бендикс, залил везде где смог подлезть, стараясь не попасть, в неснятое втягивающее. Грязи оттуда вылилось море.
Пока сох бендикс в сборе, занялся ротором и статором. Разобрал их без труда. Почистил, со сборкой тоже никаких особых проблем не увидел, благо нас было двое (я имею ввиду установка щеток на место).
После сборки двигатель завелся как часы.
Немного подожду и отпишусь решена ли проблема полностью.

Почему с фиеста клуб ссылка? Унас вроде тоже информация имеется http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 0%9A%D0%A1

maxs-vd писал(а):Почему с фиеста клуб ссылка?

Извини. Что первое нашлось поиском.

Здравствуйте. У меня стабильно сейчас не заводиться на холодную каждое утро с первого раза.Обычно со второго(на горячем двигателе проблем нет).Жду всегда как положено пока погаснут лампочки и насос создаст давление.Если в момент падения оборотов дать газу,то машина не заглохнет. В прошлом году помогло сбрасывание клемы аккумулятора. В этом не помогает.Прочитал несколько форумов,более-менее однозначного решения нет. Почистил дроссельную заслонку. Машина стала резвей,динамичней (мне так кажется). Свечи за 32000 км. не менял. НА ТО-2 (20000 км.) мастер не смог к ним придраться. (поэтому пытался развести меня на якобы поломку в подвеске).После чистки проблема с утренним дабл стартом не пропала. А могут быть виноваты в этом датчики температуры или холостого хода? Когда машина просто стоит с заведённым двигателем (двигатель горячий) стрелка тахометра чуть выше 750 об.

Надо форсунки еще почистить. Их состояние напрямую влияет на работу мотора и особенно сразу после запуска, пока мотор еще не прогрет.
750 оборотов - это не жесткая норма. Холостой ход у нас управляется в зависимости от стапицот причин и условий.

Я бы еще проверил бы давление в магистрале. Ведь на холодную очень большой расход горючки.

Еще можно попробовать НЕ ЖДАТЬ погасания ламп. Если проблема в давлении, то беда будет проявляться еще более конкретно.

Кстати, свечи. Внешний вид их может быть обманчив. Уже был тут недавно случай, когда свечи, на вид не имеющие никаких дефектов, ровные и серые, почти новые. А чел приехал с ЧЕКом. Вкрутил ему новые, сбросил ошибку. Он потом еще и об изменении в динамике отзвонился. Уже наверное пару недель никаких проблем.

В выходные поменял я на своей фиесте бендикс. Пока заводится нормально.
Правда я так и не понял, в чем неисправность старого бендикса и в нем ли неисправность.
Снятый стартер я подключал к аккумулятору, втягивающее работает, бендикс крутится без проблем.
Насколько я понял, если втягивающее не работает, то оно не работает всегда.
У меня же неисправность, в основном, проявлялась на холодную, с утра.
Контакты вроде в порядке, все провода потрогал, все держится отлично.
Посмотрим, что будет дальше. Может еще и втягивающее придется менять.
Кстати, на наших 10-ках и приорах вроде такой же стартер или почти такой же. Значит и втягивающее должно подходить.

gotic писал(а):Правда я так и не понял, в чем неисправность старого бендикса и в нем ли неисправность

Зажми в тиски и попробуй газовым ключем провернуть шестеренку в ту сторону куда не должна крутится, если получится - нерабочий.

Вообщем проблема не пропала. Видимо придется менять бендикс. Но остается вопрос, как открутить 3 болта втягивающего. Мы крутили вдвоем, один держит стартер, другой крутит, но ничего не происходит. одну звездочку не сорвали, но она стала больше, еще на двух так упорствовать не стали, что бы не сорвать. Может кто сталкивался, как их открутить, может ли помочь ударная отвертка?????

Cold, высверливай. Потом поставишь с "+" головкой. Там в принципе не важно потай/не потай.
Самое поганое, что прикипает он головкой к стартеру. Если высверлить - откручивается потом руками.

*Casper* писал(а):Cold, высверливай. Потом поставишь с "+" головкой. Там в принципе не важно потай/не потай.
Самое поганое, что прикипает он головкой к стартеру. Если высверлить - откручивается потом руками.

А болты какого размера??? А то высверлю а собрать нечем будет)))

Где-то 5-6 см. Точно не помню. У мну нашлись в первой же банке хозяина гаража.

*Casper* писал(а):см

мм

сергейsp, см, там длинные!
Диаметр вроде обычная пятерка

*Casper*, так я о диаметре

Еще раз разобрал, высверлил один болт, действительно прикипел к стартеру, потом от руки отвернулся, еще два ударной отверткой отвернул. Все почистил, бендикс по валу очень легко ходит. Собрал, поставил, проблема никуда не делась, все также. Возникает два вопроса:
1. Бендикс должен легко ходить с установленным втягивающим реле, или без него.
2. Может ли дело быть во втягивающем, при условии что шум работающего стартера слышно каждый раз когда поворачиваешь ключ.

Cold писал(а):Проблема такая - при запуске двигателя слышен какой-то шелест, двигатель при этом судя по звуку не прокручивает

Cold писал(а):шум работающего стартера слышно каждый раз когда поворачиваешь ключ.

Непонятно , на снятом не пробовал питание подать, чтоб убедится втягивающее бендикс выталкивает или нет?