После набора определенной скорости появляется шестеренка
Добавлено: 09 фев 2026, 12:28
Всем добрый день, уважаемые форумчане! 
Имею Fusion 1.4 МКПП (не робот), пробег 535000 км. При наборе определенной скорости на панели появляется шестеренка желтого цвета, автомобиль не реагирует на педаль газа, обороты держатся на 1500-2000. Если выкл. зажигание в движении и тут же завестись, то какое-то время скорость держится на 50 км/ч (2-3 минуты) и затем скачкообразно возвращается к фактической.
Сначала это происходило редко и на скорости лишь выше 140 км/ч, затем все чаще и при наборе выше 120 км/ч, теперь стбильно выше 100 км/ч. Интенсивность разгона или обороты на появление шестеренки не влияют, только скорость. Дроссельная заслонка (как часто советуют делать при появлении шестеренки) чистая. Свечи новые, провода тоже. Автомобиль ведет себя отлично, ошибок по двигателю нет. 250 т. км назад вырезан катализатор, прошита на Евро-2.
Куда копать, граждане? Становится очень небезопасно выполнять обгоны. И возможно ли при помощи OBDII считать данную ошибку? Спасибо!
Имею Fusion 1.4 МКПП (не робот), пробег 535000 км. При наборе определенной скорости на панели появляется шестеренка желтого цвета, автомобиль не реагирует на педаль газа, обороты держатся на 1500-2000. Если выкл. зажигание в движении и тут же завестись, то какое-то время скорость держится на 50 км/ч (2-3 минуты) и затем скачкообразно возвращается к фактической.
Сначала это происходило редко и на скорости лишь выше 140 км/ч, затем все чаще и при наборе выше 120 км/ч, теперь стбильно выше 100 км/ч. Интенсивность разгона или обороты на появление шестеренки не влияют, только скорость. Дроссельная заслонка (как часто советуют делать при появлении шестеренки) чистая. Свечи новые, провода тоже. Автомобиль ведет себя отлично, ошибок по двигателю нет. 250 т. км назад вырезан катализатор, прошита на Евро-2.
Куда копать, граждане? Становится очень небезопасно выполнять обгоны. И возможно ли при помощи OBDII считать данную ошибку? Спасибо!
