Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Приветствую коллег по авто! В 2-х словах опишу проблему, может кто-то сталкивался уже.
Заменили на 100 тыс. км ремень грм, помпу и ролики, свечи, все по науке. После проведенных манипуляций с авто происходит что-то странное. При запуске на холодную первые секунды двигатель работается нормально, обороты чуть более 1000, через 10-15 секунд двигатель начинает "колбасить" в прямом смысле слова. Все сопровождается резко плавающими оборотами на 1-2 деления и звуками, будто глохнет и тут же его сам подхатывает. На горячую дергания уходят не полность, опять же на холостых иногда проскакивает дрожь двигателя, которая передается на педаль тормоза и кузов в целом, в общем ощущаемо.
Сделали на одном из клубных сервисов с сайта ffclub.ru диагностику двигателя - никаких ошибок. Промыли дроссельную заслонку там же. Сервисмены ни разу с таким не сталкивались, может опыта мало, может и впрямь редкое явления.
Буду рад любым советам.

Топливную систему тестили ( от насоса до рампы, давление топлива)?

Пробовать менять свечу по одной... (если это не поможет, массажировать печень сервисмэнам...)

Нет одной свечи. Выключи мотор и простучи кулаком колпачки или передерни и вставь как следует.

Странно, что чек не горит. Мне кажется, что ремень не по ''меркам'' поставили. У меня, когда одна свеча чуть-чуть барахлила чек горел.

stac13 писал(а):что ремень не по ''меркам'' поставили

То-же склоняюсь к этому. Но

*Casper* писал(а):простучи кулаком колпачки или передерни и вставь как следует.

то-же может быть.

timoha-07 писал(а):Топливную систему тестили ( от насоса до рампы, давление топлива)?

Систему не тестили, это делается для проверки работоспособности фильтра и насоса?

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

stac13 писал(а):Странно, что чек не горит. Мне кажется, что ремень не по ''меркам'' поставили. У меня, когда одна свеча чуть-чуть барахлила чек горел.

Есть такое сомнение, но на мой взгляд невыставленный ремень "производил" бы кучу ошибок, которые можно увидеть на диагностике.

Все предположения имеют смысл, но не ясно одно - "холодец" проявляется лишь на узком отрезке 3-4 минуты во время прогрева двигателя. Потом есть падения оборотов и вибрации, но не такие критичные.

Свечи должны были пропуски зажигания показать.

Igor Bq писал(а):

timoha-07 писал(а):Топливную систему тестили ( от насоса до рампы, давление топлива)?

Систему не тестили, это делается для проверки работоспособности фильтра и насоса?

Ну да. А какие еще могут быть варианты в топливной? Такая холодцовая мутота похожа но то что в баке у насоса вода с казюльками.

Можно еще проверить датчик положения дроссельной заслонки. Еще может быть в форсунку какую-нибудь что-то попало.

Руками одного толкового мастера за 2 часа путем поочередной замены деталей сняли сомнения:
- топливная в порядке;
- свечи, провода, катушка в норме;
- дроссельная заслонка заменена вместе с прокладкой, никаких изменений;
- датчик на коллекторе, без изменений.

Продолжаем копать))

А может дефектный натяжной ролик зубчатого ремня( пружина в нем коряво пружинит)?