Проблемы при запуске холодного двигателя

[il67]

Да вроде с катушкой ничего особенного. Протер грязь вокруг провода, но, как уже сказал, сегодня с утра все повторилось. Из под колпачка бьет во все стороны, и в сторону разъема и просто по корпусу... Черт ее знает, куплю новые провода, там посмотрим.

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:
Заказал в Экзисте Беру, как возьму, так отпишусь.

[*Casper*]

Илюх, зазорчики посмотри в свечах, да и сами свечи.

[il67]

зазорчики посмотри в свечах, да и сами свечи.

Мысль твою понял (помнишь, я тебе говорил, что ты говоришь загадками? )
Ты имеешь ввиду, что, может быть зазор в свече такой большой, что искра ищет другой путь.
Согласен, коли уж провода заказал, сняв их, свечи посмотрю.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Скоко у нас там, кстати, зазор должен быть?

[fidel1970]

Скоко у нас там, кстати, зазор должен быть?

Для двигателей 1.4 и 1.6 межэлектродный промежуток должен быть 1.3 мм. Если он измеряется на уже работавших свечах, то делать это нужно обязательно круглым, а не плоским щупом.

Источник

[Doc Brown]

Скоко у нас там, кстати, зазор должен быть?

У аналогов (Beru и NGK) по паспорту зазор 1.3.

[il67]

В общем, мозги выдали единственное верное решение, - позвонил в магазин, и свечки тоже заменю.

Добавлено спустя 15 минут 48 секунд:
Прошли то они уже 67 тыс.

[timoha-07]

Илья, в в/вольтном "трансе" во вторичке две обмотки , т.е. одна обмотка на два горшка. Сам проговорился что свечи ужо много ходют, и "колпачки" помыть надыть ( я в/в провода три года назад поменял на "тесловские" ( была оказия), сейчас на "родных еще езжу) И ежели нужен в/в трансформатор пиши -задарю.

[il67]

пиши -задарю.
Ярцево@Пенза

Ну спасибо, друг, но я попробую эту проблему пережить самостоятельно.

[timoha-07]

Над чем смеётесь? Нынче куча транспортных компаний, 0,001 м3 копейки стоят, нуно адрес

[il67]

timoha-07, просто у меня на новые свечи и провода хватит без ущерба для бюджета.
А слово СПАСИБО, это было искренне.

[timoha-07]

Иншалла!

[il67]

И ежели нужен в/в трансформатор пиши -задарю.

А "в/в трансформатор", это в простонародье "катушка"?

[timoha-07]

Ага, "бобина "

[il67]

Ну, тогда подожду пришествия запчастей...
И если окажется что "дело было не в бобине.." ...точнее, как раз в бобине.
То еще спишемся

[timoha-07]

[il67]

Ну вот, заменил свечи и провода.
Матерясь, под дождем, накинув на капот пленку как палатку, весь мокрый и злой на какую-то свою пра-прабабушку которая, видать, согрешила с ...(не сказать бы чего неполиткоректного )...израильской физиономией! Блин, сэкономил тысячу, купил провода Beru, а не фирменные, а они на полтора сантиметра длиннее штатных. И не лезут в предназначенный для них паз
В общем, с какой-то матерью впихнул их туда, теперь боюсь, что могут от вибрации начать перетираться. Но это дело будущего, а ща завелась и работает без проблем Посмотрим, что будет утром на сырую... но, думаю, что все будет ОК

[*Casper*]

Старые сохрани. При случае посмотреть на них хочется.

[il67]

Оставил, даже свечи оставил (пра-прабабушка, тархтибидох!!).
Кстати, очень даже живые свечи, при том, что зазор намерил 1,5.

За фотиком идти лень, мож завтра сфотографирую.

[il67]

Сфотографировал свечи.
Пробег свечей 68 тыс.
Пробои достаточно слабые, хоть и есть (видел в урне сервиса свчечи с ТАКИМИ пробоями, что мои свечи, это чуть ли не новье)



Цветопередача не совсем верная, - изоляторы центрального электрода одноцветно серые.

[trap]

Доброго всем здоровья! Вот и у меня похожая беда обнаружилась. После снятия массы с аккумулятора и отключения ГЕМ машина завелась раза с восьмого.. стартер бодро крутит, иногда пытает схватывать, и горит неисправность двигателя. Потом стала заводиться, как ни в чем не бывало. Но вроде как троит на холодную, обороты дергаются вниз. Поменял свечи, проблема осталась - провалы в оборотах (нечастые и неглубокие). Пробовал и на холостых (800) и на 1500 и на 2000 - есть провалы. Двигатель, естественно, уже успел прогреться. Заслонку мыл года полтора назад, тогда же ставил эти свечи. Я в задумчивости..