Проблема с иммобилайзером

[*Casper*]

насос работает и при 7 вольтах, иммо достаточно 5.

выдернуть фишку, попробовать. заведется - будем чинить сигналку.

[Airon]

и при полной посадке АКБ и дворники бы хоть чуть чуть но фурычили...

[*Casper*]

если с вынутой фишкой то же. самое, берем красныйс черной полосой провод и замыкаем на массу. фишка должна быть вынута. должно завестись

[fidel1970]

и при полной посадке АКБ

Не, при полной посадке ваще ничего не фурычит.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Airon, дощёлкай до 25 пункта самодиагностики... это есть напруга батарейки. Давай её сюда...

[*Casper*]

Похоже завел и уехал

[Alister]

Так это же хорошо
Или ты свою "вкусняшку" хотел проверить ?

[Airon]

Не... Сигналку снял... все по прежнему
fidel1970,заряд АКБ при самодиагностике 120.


Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
*Casper*,

берем красныйс черной полосой провод и замыкаем на массу

чо за провод такой?

[*Casper*]

В колодке сигналки. такой провод есть

[Airon]

а все остальные фишки к блоку управления сигналки должны быть присоеденены? или можно без них...
чо то ну замечал такого провода

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
*Casper*,а может дело вовсе не в сигналке? как можно обьяснить ошибки с121 и с100?

[*Casper*]

а все остальные фишки к блоку управления сигналки должны быть присоеденены?

Да, конечно.

чо то ну замечал такого провода

Может быть черный с красной полосой. Ну или красный с черной полосой.

как можно обьяснить ошибки с121 и с100?

C121 - АБС не получила питание
С100 - ЭСУД не получила питание.

[Airon]

*Casper*, красно-черный провод расположенный в 18-ти контактном разьеме, это он?

[*Casper*]

Если не сигналка, то:
Проверяем F12, F13, заодно меряем на них напряжение при включенном зажигании
Проверяем F15, F16
Проверяем F37, F45 и напряжение на них.

*Casper*, красно-черный провод расположенный в 18-ти контактном разьеме, это он?

Ага, он самый.

[Airon]

к необратимым последствиям не приведет выдергивание всех фишек и блока сигналки? и если какой либо алгоритм для обратного подключения всех фишек или все равно в какой последовательности?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
какова должна быть напруга на вышеуказанных предах?

[*Casper*]

к необратимым последствиям не приведет выдергивание всех фишек и блока сигналки?

Нет, но надо было вынуть только одну, другие могут отвечать за блокировку и их трогать не надо.

и если какой либо алгоритм для обратного подключения всех фишек или все равно в какой последовательности?

Большую последней.

какова должна быть напруга на вышеуказанных предах?

Равная напряжению на клеммах АКБ.

[Airon]

А без хирургического вмешательства можно вытащить проводок? а то боюсь обратно его проблематично будет ставить...
преды вроде все в норме, но для доставерности все равно поменяю.

[*Casper*]

Airon,его вытаскивать не надо.
Разъем же все равно уже вынут. Воткнуть в разъем, в соответствующий пин какой-нить кусок провода и замкнуть на массу.

[Airon]

Поменял преды кроме F16 и F37 т.к. не нашлось 3А-го преда... Результа нет
Буду пробовать вариант *Casperа*... Где бы еще подходящую массу найти, так чтоб недалеко и чтоб 100% контакт был.

[*Casper*]

Где бы еще подходящую массу найти, так чтоб недалеко и чтоб 100% контакт был.

Да пальцем к любой железке. Там току если и будет, порядка 150 мА

[Airon]

*Casper*, вобщем ничего не вышло

[*Casper*]

эффект тот же самый?
напряжения все есть на предохранителях?
вместо 3амперного можно поставить ф44 аудио. он не влияет на запуск.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
еще такой вопрос, а синий тонкий проводок на минусовой клемме не отвалился?