Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Мослач писал(а): ↑

19 мар 2021, 17:23

У меня ошибку зажигает иногда низкий заряд аккумулятора.Он древний Вечером ставишь машину без ошибки ,а утром заводишь и выскакивает.Потом зарядишь аком и какое то время без ошибок.Знаю как решить,но откладываю

У меня тоже аккум не очень. После некоторого длительного простоя индикатор ABS (совместно с тормозами) зажигается лишь во время работы стартера. Как только мотор завелся, индикатор тухнет. Постоянно не горит.

Мослач, Дело в том, что после замены колодок по ЕЛМ-327 (версия 1,5) выдало ошибку U0122 (Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости - нет связи.)....хотя в моей комплектации этой системы нет. Ошибку сбросил. В данный момент ошибок нет (висит только Р1000). А АВС всё равно время от времени загорается.

Столкнулся с проблемой: ни с того, ни с сего, недели 3 назад при поездке вывалилась ошибка ABS и БК сказал о "Неисправности КПП" (робот), на практике - плохо понижает передачи. Но дело было за пару дней до отпуска, не трогал. Вернулся с отпуска - сел аккум, заряжал, как зарядил стал проверять ошибки.

ABS выдает C1234
IPC:
B1318 / 20
B1202 / 20
U0121 / 20
U2197 / 20
U2200 / 20
U0140 / 20
GEM:
B1318 / 20 -
B1315 / 20 -
B2555 / 20 -
B1342 / 20 -
U0155 / 20 -
U0146 / 20

Часть ошибок явно связаны с севшим аккумом, а вот часть как раз про ABS. Насколько я понимаю, нет сигнала скорости с какого-то датчика ABS. Нужно смотреть контакты или менять датчик сразу? Датчик идет вместе со ступичным?

У меня конкретно форскан говорил на каком именно колесе датчик АБС отвалился, провод-инвалид чиненый датчика переламывался кем-то однажды разорваный. Робот потом сцепление бросает еще без одного датчика, а не только передачи не желает вниз переключать.

N_Drey_Kha, Forscan у меня почему-то ошибки выводит только по севшему аккуму, а вот ELMFFn гору ошибок видит, но без конкретных расшифровок.

Отвечу по своей проблеме: виновник был нерабочий датчик правого переднего колеса. Заменили датчик - всё нормализовалось.

Решил не плодить темы и задать вопрос здесь.

Лампа "ABS" загорелась после 1,5 суточной стоянки, и не погасла до сих пор, спустя неделю. Ошибка - C1095. Вспомнил, что в последние 1,5-2 года, при срабатывании АБС, из-под капота слышалось короткое взвизгивание, похожее на то, какое издаёт проскальзывающий на шкивах ремень. Также в этот момент сильно возрастала нагрузка на систему электропитания - ощутимо снижалась яркость головного света и подсветки приборов. (Собственно, поэтому я и винил в этих звуках ремень генератора). Поскольку эти явления случались редко (лишь во время срабатывания АБС) и в остальном тормозная система работала нормально, особого значения этому не придавал.

Теперь понимаю, что описанные выше звуки исходили из блока АБС. На счёт просадки напряжения в сети не уверен - возможно, это нормальное поведение. Мне сравнить не с чем - это мой первый автомобиль с АБС. Отсюда вопрос к более прогрессивным владельцам: нормально ли, что во время срабатывания АБС снижается яркость фар и подсветки приборов?

Подозреваю, что горящая сейчас лампа "ABS" свидетельствует о вышедшем из строя блоке этой системы и его надо менять. Отсюда несколько вопросов о покупке бывшего в употреблении блока АБС.

1. Можно ли приобрести узлы блока отдельно? Слышал, блок АБС моего автомобиля неразборный и отделить электродвигатель от гидроблока не представляется возможным.
2. Существуют ли разновидности блоков АБС на мой автомобиль, в зависимости от комплектации и наличия/отсутствия ESP?

Списать циферки с блока АБС, установленного на автомобиле не могу. А разбирать авто и остаться без него на неопределённое время не очень хочется. Поэтому хочу приобрести блок и сразу заменить его. Отсюда эти вопросы.

Мой автомобиль: Ford Fusion 2007 г. в., 1,4 МКПП, минимальная комплектация, без ESP.

Леший писал(а): ↑

27 июн 2021, 13:31

Отсюда эти вопросы

Леший, все ответы есть в теме
viewtopic.php?p=410084#p410084

Вопрос такай. Пол лета ездил и при торможении появлялась вибрация в руль, заняться проблемой времяни нет. Нот тут загорелся ABS и неисправность коробки передачь. Беглый осмотр выявил обрыв датчика на переднем левом колесе, перетерло. Заменил, ошибки ушли. Но вот иногда при слабом торможении на чистой ровной дороге, стал срабатывать ABS. Но обсолютно не всегда, а спонтанно. Пробуксовку колес исключаю, дорога чистая и сухая. Че это, ступечный, но ошибок нет? Или может какое то колесо подклинивает?

Добрый день!
Помогите в решении проблемы с абс.
Предистория такова, в начале заметил что после ночного простоя при достижении скорости 30км слышен типичный скрежит, так продолжалось неделю, потом машина стала на неделю и после простоя загорелась ошибка с1095, выгорел пред на 30А, перед заменил, ошибку стёр, она появлялась переодически, потом появилась ошибка В1318 и после ошибки уже перестали стираться. Почитав форум было принято решение брать б/у блок от фокуса. Вот сегодня забрал машину после замены, стёр ошибки, всё заработало, но не надолго, при достижении скорости в 30км загорается всё та же ошибка с1095, ошибка В1318 не появлялась больше. При стирании ошибки если начать движение и пока не появилась заново оттормозится абс срабатывает и очень хорошо, но после остановки сразу загорается ошибка. Двигатель нового абс перед установкой был проверен путем подкидывания к нему +- от аккумулятора, новый двигатель работает хорошо, старый не подает признаков вообще. Подскажите пожалуйста куда дальше копать?!

Добрый день, подскажите абс горит почти постоянно и ESP в форскане вот такие ошибки
Ошибки в ABS: P193B:41-69, C0051:64-68, C0051:62-68, C0034:07-28, C0034:15-28
Ошибки в PSCM: U0401:00-08, U0415:00-08
в поиске не нашел, подскажите дело в датчике АБС?

sturdy, ты сначала сотри все ошибки,а потом когда загорится значок АВС прочитай,так можно обойти старые и сопутствующие ошибки.Когда у меня был неисправен датчик,то форскан показывал одну ошибку без других

Добрый день!
Помогите в решении проблемы с абс.
Проблема следующая. Сухая погода скорость 60км/ч. Вдруг загорелась ABS. Спустя 5 секунд загорелся ручник. Уровень тормозной жидкости в норме. Внешней осмотр проблем не выявил. Заглушил - завел. ABS горит, ручник погас. Поехал разогнался больше 30 - ABS потух. спустя пару км опять зажегся + ручник. И так уже пару дней. То горит то не горит. Один раз даже прочерки на компьютере появились и перестал показывать скорость. Результаты диагностики ошибки U2012 (нет связи с шиной CAN) C1233 (нет сигнала переднего левого) С1235 (нет сигнала заднего правого) + непонятная ошибка 535. Как предполагаю есть 2 варианта. Неисправность электронной части блока ABS. Или где-то обрыв. Нужна схема ABS (желательно понимать места прокладки жгутов). Жду совета.

Здравствуйте,подскажите в чем может дело,несколько месяцев назад при начале движения
более 10 кмч загорался чек, ручник, абс стрелка спидометра на ноль и прочерки на одометре,теперь же сразу при повороте ключа стрелка спидометра на максимум и затем в ноль(как при самодиагностика), ошибки и прочерки даже на месте, чек 0500,это длится несколько месяцев, вчера же опять пару раз было что всё показывало а при движении пропадало, одновременно с этим при пользовании цетральным замком то мигают поворотники то нет, можно ли эта вся бодяга происходить из за плохой массы? И в каком месте

pashka_86, начни с малого,а именно с контактной группы замка зажигания.

А далее?

Приборку снимать и паять.

А есть ли смысл снимать родной блок и как-то обслуживать? Зимой пару раз визжал, но сейчас успокоился. До перегорания преда запускать не охота. Или может сразу гидроблок заменить, пока там в результате что-то на плате не погорит?

Здравствуйте, сломался гидроблок. В сервисе сказали что подходит от lancer 10, только резьбу немного переделать( уже ставили и работает) есть у кого информация про это.

ArtemSt, а зачем пересверливать от Лансере,когда выбор и так велик, без переделок.