Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Zilant, Шеф говорил о типа "манжете" резиновой меж тросом и его рубашкой. На фоте твоих тросов нет "манжета" резинового.

Zilant писал(а):не очень понял

Сам трос в пластиковой шкурке, если под пластиковую шкурку попадет влага, то трос начнет пухнуть от коррозии , разрушаться нитки и торчать из троса как якоря за рубашку. Гофрой открытые участки троса бесполезно защищать, потому как меж короткими и длинными тросами есть замок, который в гофре будет стопориться грязью или льдом.
Если твои новые тросы окажутся длиннее штатных, то укладывай рубашку тщательно, без малых радиусов и чтоб из кронштейнов крепёжных не выскакивало.

Мне пообещали подогнать графитовую пудру, она вроде как отталкивает влагу! Но вот как её загнать во внутрь оплётки не разбирая сердцевины?

maxs-vd, компрессором задуть. На рубашку троса надень шланг по калибру, зажми хомутом, в него графит и подключи через зажим рукав компрессора. Подаем давление и шевелим трос.

*Casper* писал(а): заменил коробку и трос теперь не нужен.

Если что готов приобрести, чтоб добро не пропадало!

Добавлено спустя 45 секунд:
А новый тросик смазан?

Добавлено спустя 55 секунд:

timoha-07 писал(а):maxs-vd, компрессором задуть. На рубашку троса надень шланг по калибру, зажми хомутом, в него графит и подключи через зажим рукав компрессора. Подаем давление и шевелим трос.

Ну да можно попробовать!

maxs-vd писал(а):А новый тросик смазан?

Да. В какой-то хитрой мази.

maxs-vd писал(а):готов приобрести

Макс, мне, если честно, не хочется его продавать. Новый такой купить сложно. А тот, что у меня стоит - мерзнет. Другое дело, что я им не пользуюсь (нет необходимости ставить на ручник), но его надо по хорошему менять. Мало ли понадобится заручниковаться.

*Casper*, не стоило ради меня вскрывать упаковку.

Надеюсь меня не закидают тапками, по мне особой разницы не вижу между пластиковой водоотражающем конусе (оригинал) и чугуниевым (не ориг). Оба могут замерзнуть от попадания воды.

Жаль с рац. предложением не получилось, счастье было так близко.

Zilant писал(а):между пластиковой водоотражающем конусе (оригинал) и чугуниевым (не ориг)

Не пластик, а резинка (Как сальник)

Пришёл сегодня короткий тросик, взял самый дешёвый NK9025117
А качество даже очень достойное знал-бы раньше то и оснавной трос взял-бы NK, а уже заказал в два раза дороже TRW.

Ребят, каковы симптомы растянутого тросика?

йож писал(а):Ребят, каковы симптомы растянутого тросика?

На кронштейны крепления под днищем посмотри, Володь. Те, что у задних колёс.
Если рубашка болтается - наверняка тросик растянут.
А вообще, нафик тебе ручник-то? Ты ж им практически не пользуешься...

fidel1970 писал(а):На кронштейны крепления под днищем посмотри, Володь. Те, что у задних колёс.
Если рубашка болтается - наверняка тросик растянут.
А вообще, нафик тебе ручник-то? Ты ж им практически не пользуешься...

Рубашки не болтаются. Я неделю назад на яме смотрел, скрипы искал. Оказалось что в этот раз скрипят не крепления тросика ручника :-(.
Ручником не пользуюсь. Вернее пользовался раз 30 за 8 лет. В тяжёлых парковочных случаях и когла резину менял.

Так вот, техосмотр на днях проходил - боковым зрением заметил что усилия на ручнике разные. Паренька спрашиваю - что там? Он говорит - у тебя заднее левое не очень. Я сказал что только с мойки и вероятно барабан изнутри залило. И уехал осаго делать.

А сам-то я помню, что когда резину весной менял как раз на заднем левом я колесо прокрутил когда откручивал гайки. Но я тогда просто рычаг подтянул и кирпич подложил.

Колодки я менял сам год назад, тщательно всё вымыл, обезжирил, смазал только там где нужно, доводчики проверил, трещётки работают исправно, собрал обратно, притирал целую неделю. Всё притёрлось тогда отлично. Сразу после притирки прошел ТО - усилия были одинаковы.

Вот теперь думаю что надо проверить на досуге. То-ли действительно барабан на мойке залило, то-ли что-то с тросиком. Или ещё что.

И у меня зимой левую сторону на морозе прихватывало.

йож писал(а):то-ли что-то с тросиком. Или ещё что.

Либо "чехол" пластиковый на самом тросе ( на открытых участках) порепан, либо бобышка короткого троса из щита тормозного вылезла. Как ни печально, тормозной щит корродирует. И думки за "удлиннение" троса - ложный путь.

Привет.

Вот и меня постигла та же участь: задняя левая колодка не ослабляется при снятии ручника.
Колодка стояночного тормоза практически полностью стёрта. Другая колодка как новая.
Приговорили тросы. Походу и колодки надо менять, хотя менял их почти 40 ты км назад всего.
Думаю заказать TRW колодки и тросы TRW GCH113 - TRW плохого не делает. Это длинные тросы.

Я так понимаю, что ещё и короткие надо покупать, те, которые в тарелке живут. Думаю купить эти:
NK9025117 Наконечник троса стояночной тормозной системы. Стоят 72 руб - даже страшно покупать такие дешёвые.
Может лучше оригинал за 500 руб?

Тут ещё на картинке вижу можно купить Кронштейн крепления троса привода стояночного тормоза 10 шт 121 р. Ford 1064283
Я так понимаю это пластиковые крепления чтобы фиксировать трос на днище.
Вопрос: стоит их купить? Мало ли старые сломает слесарь?
Менять буду не сам.

На TRW тоже есть пыльник

maxs-vd писал(а):На TRW тоже есть пыльник

Подтверждаю. Купил весь наборчик, пыльник на TRW присутствует.
Сегодня уже с утра в сервис отвёз на замену.
Проходил у них ТО, задние тормоза забраковали. Левое колесо в 2 раза хуже тормозит, ручник левое колесо не держит. Колодка ручника левая почти полностью сточена.
Хотел сам менять ехать, да чего-то я за неделю с машиной наигрался: левую дверь пересобрал, провода фишки датчика давления кондея перепаивал, крепления переднего бампера подправил. Короче, наэкономил уже

timoha-07 писал(а):бобышка короткого троса из щита тормозного вылезла.

Что с этим делать? На новом тросике один не держится! срезать четверть вот фото оригинала.
Новый выскакивает!

Чешу репу, ведь и мне предстоит замена тросиков, по весне пару раз примерзало. Буду брать оригинальные

sansan писал(а):Чешу репу, ведь и мне предстоит замена тросиков, по весне пару раз примерзало. Буду брать оригинальные

Поставили мне все запчасти из моего предыдущего поста.
Всё работает. Каких-то нареканий от сервисменов не услышал.
Тросы TRW GCH113 стоит почти в 3 раза дешевле.
А TRW - это TRW. Всё, что я покупал этой конторы, всё отличного качества.
Надеюсь, и тросы будут такие же, надо ждать зимы чтобы убедиться. TRW - шные колодки задние не скрипят и не свистят как Бош.