Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Спасибо огромное, буду пробовать

Вот такие ошибки считались Р0562 и Р1719

e_litvinenko писал(а):Р0562

Разрыв электрической цепи в системе подачи напряжения аккумулятора.

e_litvinenko писал(а):Р1719

Неисправность цепи сигнала крутящего момента двигателя.

А пояснить можешь?

e_litvinenko писал(а):А пояснить можешь?

Проверяй крепления клемм и массовых проводов.

fidel1970 писал(а):Разрыв электрической цепи в системе подачи напряжения аккумулятора.

Есть реле силового питания и с него не было напряжения в то время, как по проводам или шине пришел сигнал о включенном зажигании.

fidel1970 писал(а):Неисправность цепи сигнала крутящего момента двигателя.

На коробке есть датчик крутящего момента ну или датчик скорости первичного вала. Собственно эти ошибки близки по источнику.

Дим, у него похоже тоже 4 не включается.

*Casper* писал(а):у него похоже тоже 4 не включается.

Реле?

Похоже да, вопрос только в чем причина. Из известных мне:
1. Сгнивание провода в жгуте от мозгов
2. Низкое напряжение (езда без генератора)
3. Блокировки в цепи реле
4. Рано откинулось после выключения зажигания (выключил, скажем зажигание и сразу дернул клемму).
Ну а у меня с него силовой отгорел. Просто тупо отгорел. На этом поприще целая тема возникла http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 98&t=11290
Ох уж я намучился, пока оно отгорало, а уж сколько всего наслушался в сервисах. Ууууу.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
И что самое веселое, так это то, что проблема могла возникнуть раньше, точнее не проблема, а ее причина. А заметили, когда заболело.

*Casper* писал(а):точнее не проблема, а ее причина.

....
5. Подключение нештатных устройств.

Не, на это реле врядли. Просто причина могла быть и в шаловливых ручках (например дернуть его на ходу , клемму скинуть быстро итд...)

Че посоветуете? В сервис или самому что то можно попробовать?

Для начала проверить P11 в блоке предохранителей.
Скинуть ошибки и еще поездить.

Добрый вечер! Опишу схожую проблему.. Пропали показания скорости и пробега, загорелся на панели чек abs и (!). Проверил предохранители, все ок. Прочитал елм-ом 327 ошибки - нет связи с модулем абс. Машина без системы курсовой устойчивости. Купил на разборке бу модуль абс. подключил просто к разъему- ура! пробег стал отображаться) Поставил его вместо неисправного, прокачал тормоза. На приборке чек погас, но остались гореть (!) и абс. Решил проехаться по грунтовке и попробовать срабатывание abs. Не трещит(. Проехался по асфальту, но лампа abs и (!) так и не гаснут. Пытался сбросить их форсканом - не выходит. эти две лампы на приборке не гаснут( Ребят, что еще попробовать?

Alexey_P писал(а):Ребят, что еще попробовать?

Попробуй прочитать ошибки по блоку АБС и выписать их сюда

Вроде как по абс сканер ошибок больше не выдает, а на панели две лампы горят.. Может быть такое?

Alexey_P писал(а):Может быть такое?

Ага. Если сканер не видит АБС по какой-то причине.

Хорошо, сегодня еще посканю, и покажу что выдаст.Верно ли, что мой китайсканер не нуждался в доработке, т.к. у меня машинка дорестайлинговая? Где-то читал на форуме, что все данные идут по одной шине..

АБС идет по K-Line, там же, где и подушки. Форскан обнаруживает подушки? Абс?

Добавлено спустя 58 секунд:

Alexey_P писал(а):мой китайсканер

А что за китайсканер? Их много разных. Если речь про ELM, то это вообще адаптер, а не сканер.

*Casper* писал(а):АБС идет по K-Line, там же, где и подушки. Форскан обнаруживает подушки? Абс?

Добавлено спустя 58 секунд:

Alexey_P писал(а):мой китайсканер

А что за китайсканер? Их много разных. Если речь про ELM, то это вообще адаптер, а не сканер.

По форскану отвечу вечером. Адаптер Elm 327 синий корпус с надписью obd scan, чип CP2-какой-то там..

Ну значит надо точно знать видит ли он K-Line. Обычно у них с этим трудности.