Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

...Или надо именно к шприцу добавить "Жане", тогда фармацевт поймет?

Надо. Он так и называется шприц Жане (для промывки полостей). Забей в и-нете. Раньше, когда шприцы были стеклянные, таким объемом отиты, гаймориты и пр. промывали.
Как же им в коробу масло лить ненапряжно. И руки чистые.

... крышка от масла Лукойл ...

Если в крышку воткнуть шланг от подвешенной канистры, что давление создать, тормозуха через штуцер на колесе сама без педали пойдет? а напор при этом есть или капает?

Всем привет!
В воскресенье выбрал время и решил сделать довольно обширное ТО:
1) замена масла в двигателе
2) замена тормозной жидкости
3) чистка дроссельной заслонки
4) осмотр свечей
5) замена жидкости в ГУР
6) чистка механизма выбора передач (тут схалтурил)
В общем вот собрался к тестю на яму:

Настоящий секс был только с тормозухой, хотя в этот раз прошло все технично и жидкость стравил тютя в тютю - осталось 100 мл, я даже не вымазался (почти). Качали с напарником (шурин), нипель я опять не сделал, да и на нормальный компрессор никак не разорюсь. Залил все такие фордовскую просроченную, но не вскрытую:

Шприц (для отсоса из бачка) купил 50 мл - 45 руб., очень удобно, там же в аптеке купил капельницу - 25 руб. По ней дам рекомендации, я к ним пришел в конце работы:
1) резиновое утолщение лучше подрезать до толстого - такую пипку удобно одевать на штуцера
2) в комплекте идет пластмассовый соединитель - вот на него надо одеть шланг капельницы с одной стороны, а резиновую пипипку с другой, тогда все садится очень плотно:

Родственники смеются, считают менять ничего не надо было, вот такая жижа была в бачке:

вот такая в правом заднем колесе (первое на прокачку):

Прошло чуть больше 2 лет, пробежал я 30000 км, со сцепления конечно черная пошла, но буквально по капельнице прошла и сразу чистая пошла. С жидкостью ГУР тоже самое, но ее можно было не менять по сроку (2 года рановато), я ее заменил, потому что она (родной Меркон) мне не нравилась.
Странность с прокачкой тормозов была в том, что во втором контуре с левого заднего колеса вышли пузырьки и много, думаю были там с прошлой замены. Тогда супермастер не дотянул этот штуцер, перешли на переднее колесо, качали и с заднего выгнало грамм 50, вроде прокачали, но похоже что все таки хапнуло воздух все равно, хотя ошибок АБС не было.

Шприцем через штуцер мог натянуть воздуха. На "глаз" как бы не важнецская, слитая жижа, а на "корпус кавернозуз" тестить не будем , тем более два года прошло. АБС на воздух в системе не индицирует ни как, только срабатывает иначе чем на исправных тормозах.
Фота "боХатая" на предстоящее ТО... , а что в ведре, и Хде кир?

30000 и менять тормозуху... Пустые хлопоты! Ну если только годков много тормозухе. Без кира жуткое нарушение технологии, неправильно обслужили авто. Ай яй!

timoha-07 писал(а):Шприцем через штуцер мог натянуть воздуха.

Не мог. шприцем через штуцер не тянул, шприцем только из бачка.

timoha-07 писал(а): а на "корпус кавернозуз" тестить не будем

это что? вопрос не понял

timoha-07 писал(а):а что в ведре

ведро под отработку масла, оно пустое было, назад приехало с отработкой

timoha-07 писал(а):и Хде кир

а что это?

serezhiki писал(а):30000 и менять тормозуху... Пустые хлопоты! Ну если только годков много тормозухе

так по регламенту 2 года или 40000 - вроде "или" правильно понял, тем более тормозуха была и в связи с тем что срок годности на ней истек 03.2015 (хоть она и запечатанная), через год бы я ее не рискнул заливать

serezhiki писал(а):Без кира жуткое нарушение технологии, неправильно обслужили авто

Что такое кир?

Для прокачки необходимое минимальное средство надо: Liquid lubrication for head, в етисе глянь? Изготовители разные бывают.

Значит ( если шприцем не тянул из штуцера), подтверждаешь правду жизни "СТО не храм, а мастерская... по перекачке водяных знаков ( это на банкнотах коими платишь за работу СТО)))

timoha-07 писал(а):На "глаз" как бы не важнецская

И в шприце? Бутылка бывалая сильно, хлопьев то нет, я когда 2 года назад менял - хлопья были белые и серый отлив, но то походу первый раз за 6 лет было.

Ром, на глаз определять состояние тормозухи - шляпное дело. Её кипятят по приборам. Если нет оных, то "доверяемся" ТУ - замена тормозухи по временному интервалу (большинства производителей ДОТов) 2 года эксплуатации.

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

timoha-07, ясно в общем, улыбнул Вас мой подход к делу. Мне бы этот пост мой 2 года назад, про туже капельницу - не знал я что ее в аптеке продают, думал, что только в стационаре, ну зачем она людям в домашних условиях, ну может поможет кому мой содержательный пост.
Кстати гугл определение корпус кавернозус - на этот форум адресует, кир искать бессмысленно, но полагаю создатель изречения местный Айзек Азимов отсюда .

Всё сделано правильно. Косвенно по визуализации "отработки" тормозной жидкости; в РТЦ (рабочих тормозных цилиндрах) жидкость по визуальной оценке должна быть идентичной той что в бачке ГТЦ ( главного тормозного Ц))), в противном случае замена ( опять таки по сроку или пробегу, у некоторых авторов авто - от 60 тКм) Опять таки у нас много парадоксов - кто-то хвастает что всю жисЬ рысачит на всесезонной резине ( это о стёбе твоих соглядатаях процесса замены тормозухи). Положен регламент, делай и не сомневайся!

Блуждая в тырнете еще одно мнение на твой вопрос, Рома.

Эх Ррома...

Статья претендует на исследование, поскольку пользовались поверенным прибором. Очень хорошая статья. Спасибо!

И снова про проблемы Вселенной вспомнили Ужас!

timoha-07 писал(а):Блуждая в тырнете еще одно мнение на твой вопрос, Рома.

Юра если как в приведенном тобой анекдоте на глаз нельзя, то и не надо, проще раз в 2 года менять

Поменял тормозуху, в кое-том веке. Так как с ИДС меня прокатили (ну бывает, случается), то менял почти по старинке, но с инновациями.
Итак система

Состоит из дырки в пробке, вставленной туда пипки от колеса, вынутый золотник, надетый шланг и в него подаем давление.

Давление

Можно проще - накачать запаску и с нее подавать. 2 атм - за глаза и за уши. И колеса откручивать можно и прокачка на ура. Красата.

Ну и результат


Сразу видно где свеженкая жижка.

Мне понравилось.

Arsen писал(а):Менял на днях тормозные шланги, прокачивал сцепление, заодно залил новую фордовскую тормозную жидкость. Шланги задние очень потрескались и стало очково.

Прошли 120 тыщ, задние.

Хм... А сколько положенно ходить шлангам?
Менял недавно все тормоза вкруг.
Шланги целы, машине - 12год.

Но чего-то хочется еще увеличить отклик тормозной системы, избавившись от резинок этих.

Добавлено спустя 20 минут 55 секунд:

*Casper* писал(а):Поменял тормозуху, в кое-том веке. Так как с ИДС меня прокатили (ну бывает, случается), то менял почти по старинке, но с инновациями.

Любой адаптер и форскан.

В форскане есть режим прокачки тормозов
И я склоняюсь в последнее время, что более правильно пользоваться сервисной прокачкой (том числе форсканом, чем вручную).

SAnat, а что за режим? Есть где-нибудь что-то типа описания? А то есть мысль тоже прокачать, да думаю все же без помошника. Кстати, если крышку подбирать от чего можно приколхозить?

Да нет там по сути описания.
Все делаешь по порядку, что на экране написано.

Сообщения на экране, если память не изменяет идут в следующем порядке:
1. Откачать из бачка жидкость шприцом с надетой трубкой от капельницы, залит новую ОЖ в бачек.
2. Нажать ОК
3. Открутить передние спускные штуцера на суппортах передних колес, с надетыми шлангами опущенными в емкости.
4. Нажать ОК.
5. Моторчик АБС сольет быстренько жижу.
6. Программа скажет завинти штуцера и долей жидкости в бачек.
7. Снова нажми ОК.
8. И тоже самое она предложит сделать сзади, открутить штуцера, с одетыми на них трубками, и моторчик АБС сольет жидкость.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Если полностью менять жидкость, 1 прогона по мне маловато будет. Лучше 2 раза прогнать.