Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Господа, день добрый! Вчера произошло небольшое дтп. оботрал ниве шеви обе двери по касательной углом машины(правой фарой).Авто двигались в попутном направлении получается. Место соприкосновения пришлось на пластиковую накладку по дверям нивы(дефлектор чито ли).Произошло в то время как я начал выворачивать руль вправо(ГУР). у меня только краска потерлась. Сегодня при выезде с места парковки и двора заметел, что рулевое ведет себя странно, на ямках вроде как бы деркает немного, при поворотах колеса сами как бы доворачиваются. при выкл двигателе на зажигании руль дергаю в обе стороны. влево все нормально, а вправо если посилнее идет стук и вроде как есть небольшой люфт. подскажите пожалуйста что могет выйти из строя если ГУР работает на поворот вправо а сила удара нивы является противопроложной(образно). Подскажите возможные поломки(ГУР? рейка? рулевые?) и примерные цены. Пока нет возможности съездить на осмотр в сервис какой либо.
Удар повторюсь по касательной, ну и вроде не такой страшной силы раз у меня бампер и крыло нисколько не выгнулись, а только краска. Да и до этого все управление было идеальным.
2004 гв. 1.4. ГУР АБС КОНДИШИН.. Заранее спасибо. Очень хотелось бы знать к чему готовиться

пэсэ. извеняюсь если не там пишу

Packetique, приветствую.
Тяга рулевая не погнулась случаем... смотрел?

Нет сам еще не смотрел вечером друг глянет он лучше знает. Забыл добавить: при повороте на право колеса сами себе подруливают и хотят выкрутиться до упора и рулевое колесо кстати не возвращается в первоночальное положение при выровняных прямо колесах. Щас на обед ездил. при попадании этого правого колеса на яму поглубже (15 радиус ), бугорок - руль дергает

Packetique, Начни с проверки развала схождения. Потом ревизия подвески и ходовой.

Packetique, На ровной дороге давани газу с отпущенным рулем. И тормоза полсильнее. Если не ведет - забей. Все нормально. Просто ты сейчас докапываешься до мелочей, которые раньше не замечал

Реально такого небыло. А как же Рулевое колесо которое не возвращается в первоночальное положение(90 градусов первоночальное, 115-120 градусов остается после поворота при выровняных колесах)

Тогда на сход/развал (диагностику) и искать причины, если они есть.

Загнуло наконечник правый. заменили сами. все равно есть стук и люфт небольшой. завтра на сход развал. там и посмотрят

Packetique писал(а):все равно есть стук и люфт небольшой

Меняй рулевую тягу...