Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Спасибо !
Мдаааа цена просто заоблачная

*Casper* писал(а):Я тут покрутил рули других фьюжей - у меня оказывается очень тяжело крутится руль.
Куда копать?

В аптеку, за пургеном.
Ну я сидел на твоем Фьюже. И ездил. И было это совсем недавно. Руль у тебя нормальный. Чо, других забот нет?

Trjm, кричи Энергету, он воевал, точнее не сам, со своей рейкой. У нас есть классный спец, рейки самые убитые делает. Думаю, у вас тоже такой должен быть. Энергет тебе поподробнее расскажет.

SHA134 писал(а):В аптеку, за пургеном.

Даже не знаю что вызвало больший эффект, проблемы с гур или эта фраза

Дим, я менял фьюжи как перчатки, прокатился на пятке машин. И только у одной руляка тяжеловат. Стоит также отметить, что у этой машины самый большой пробег и возраст (в сравнении).

Хотя может действительно паранойя.

Еще раз - твоя машинка отлично рулилась в последний мой заезд по грунтовке.
А для сравнения - на моем Поло без г/у руль уже на 10-15км/ч легче, чем на Фьюже с г/у. Косяк Поло?

SHA134 писал(а):Косяк Поло?

При чем тут поло?
У поло же руль легче, чем гур у фьюжа, значит косяк фьюжа.

Нет. Если про Поло... Точнее, если бы Фьюжу 155-е R13 колеса поставить , то и ему ГУР был бы не нужен.
Нормально у тебя все. Занимайся ксеноном, не отвлекайся.

*Casper* писал(а):Я тут покрутил рули других фьюжей - у меня оказывается очень тяжело крутится руль.
Куда копать?

Проверь давление в передних колесах и накачай до значения рекомендованного производителем....

Сегодня снял рулевую рейку для определения дефекта (напрасное занятие оказалось).
Смотрите сами


Эти дефекты можно устранить не снимая рейки с авто.
Теперь вопрос знатокам с каким усилием затянуть эту отвернувшеюся хрень ?
Где взять новый пыльник ?

Сальник целый, рейка без задиров и следов корозии.

Trjm писал(а):Где взять новый пыльник ?

Ford 4 330 628 Пыльник рулевой рейки
1
16
795,85р.
1 1
2
812,45р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Hans Pries 302 380 546 Пыльник рулевой 1 1
2
165,12р.
Hans Pries 302 380 546 Пыльник рулевой
10
7
177,66р.
Febi 22925 Пыльник рулевой рейки 7 1
1
226,53р.
Lemforder 30251 01 Пыльник рулевой рейки 9 1
2
288,89р.
Febi 22925 Пыльник рулевой рейки
2
8
361,58р.
Lemforder 30251 Комплект пыльников 4 1
3
426,44р.
Delphi TBR4207 Пыльники рулевой рейки, комплект 1 1
2
660,49р.

момент не знаю, а после замены пыльника дефект пропадет?

Спасибо за коды!
Дефект пропадёт когда сальник будет прижат на посадочном месте а не болтатся на рейке.

Собрал поставил залил жидкость (пиво себе масло в гур) усё работает !
Смущает что масло ушло примерно 800грамм маловато кажется

А старое все слил, руль крутил при снятой обратке?

Кто уже сам менял жижу? Поделитесь ощущениями. Подумываю сам над этим процессом.

Если не было проблем с "железом" до замены, после, как правило эффекта не заметишь. В моторе менял? Разница большая "до" и "после"?

SHA134 писал(а):Разница большая "до" и "после"?

немного есть. Как будто мягкость в голосе появляется.

Последний раз только не заметил, но там даже комп был шокирован. Поменял масло, а до замены еще 12 тыщ

*Casper* писал(а):Кто уже сам менял жижу? Поделитесь ощущениями.

Менял жидкость при замене насоса - соответственно жидкость вышла из системы самотёком, но не полностью. Короче, машина приподнята подъёмником на 500-600мм от земли, я за рулём, мастер около правой фары на корточках. Мастер отсоединяет обратный шланг, я завожу двигатель и кручу руль (без фанатизма) вправо-влево до упоров. Забыл - нужно предварительно залить жидкость в бачок до полного и постоянно контролировать, что бы жидкость не ушла из бачка полностью, т.е. процедура "запустить/покрутить руль/заглушить" производилась несколько раз. Тем временем мастер контролировал качество выходящей жидкости из шланга. Как только пошла читая жидкость я, по сигналу мастера, заглушил двигатель, а он подсоединил шланг на место. Далее прокачка системы. На замену + промывку у меня ушло примерно 1,6л.

Tim2 писал(а):Далее прокачка системы.

а это как?

сергейsp писал(а):А старое все слил, руль крутил при снятой обратке?

Остатки старого вытекли при разборке, руль крутил при заведёном движке не чего не отсоеденяя.

*Casper* писал(а):

Tim2 писал(а):Далее прокачка системы.

а это как?

Как в мануале - заводишь двигатель, руль вправо до упора, влево до упора (или наоборот ), глушишь двигатель, открываешь расширительный бачок, доливаешь жидкость до уровня, и так пока жидкость будет без пузырьков.