Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот дернуло меня - неделю назад заменил у ОД жидкость ГУР. А вот сейчас ехал домой и попал в яму. В итоге руль струдом крутился двумя руками. Доехал до дома - километра 2-3 и припарковался. В итоге - бачок пуст, шланг обратки болтается в воздухе и все в масле (не уверен что он, утром сделаю фотки).
Что делать-то? Подлезть рукой врят-ли получится. Эвакуатор и в сервис? За 3 км без жижки насос мог угробить?
Могу ли предъявить претензии сервису, если насос или рйка умерли? Ведь плохо закрепили шланг наверняка

Добавлено спустя 5 часов 53 минуты 33 секунды:
Ну вот сделал фотку - лучше врят-ли получится. В самом низу видно желтый штуцер и болтающийся шланг.
Подлезть к нему можно снизу - в защите есть проем, но при этом вслепую. Как он там - просто одевается или накручивается? Если я куплю масло и залью в бачок - оно в насос прокачается? В сервис поеду на эвакуаторе, но нужно как-то выехать со стоянки.

я не помню есть ли там хомут, а так да заливай должно прокачаться.

Ну тоесть она просто надевается?

А если надеть и залить, то сможешь ли потом предъявить претензии ОД?

Вот и я о том, но у меня есть "помощь на дорогах". Куплю банку и вызову их эвакуатор. Вот пусть сами и зальют.
И все-же по поводу хомута - если он там должен быть, но его не поставили, то это совсем другой разговор.

starosta писал(а):по поводу хомута - если он там должен быть,

Это быстросъёмное соединение на верхнем фото его тут видно
http://www.fusionguru.ru/articles/remon ... ti_GUR.htm
обсуждение
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 104&t=3025

maxs-vd писал(а): Это быстросъёмное соединение на верхнем фото его тут видно

Да, по внешнему виду похоже. А можно поподробнее как оно устроено? Просто насадить или проворачивать надо? Пойду покупать масло - сервисы сегодня не работают.

starosta, Это стандартный быстросъём как на рампе, на топливном фильтре и тпд просто скорей всего не до конца защёлкнули, у меня так было на топливной рампе один раз...
Для фиксации надо просто стянуть до упора. Но и прокачивать как по инструкции.

Если только не выломали при вытаскивании. Мне кажется недовставленный разлетелся бы с первым поворотом руля от давления.

maxs-vd писал(а): Но и прокачивать как по инструкции.

Выесить колеса не смогу - стою на мокрой земле, да еще и буераки. Помощников не будет. Расплескивать тоже не хочется. Если просто налить полный бачек, закрыть крышку и завестись. Не крутя руль - долить если удет. Потом на четверть оборота прокруить и идти доливать масло в бачек? И так постепенно до полного заполнения?

Добавлено спустя 1 час 6 минут 29 секунд:
Все залил и прокачал. При первом повороте руля ушел почти весь бачек. Потом уходило постепенно и жидкость сильно пенилась. В положениях близких к крайним стал заметно подгуживать. Не воет, конечно, но слышно хорошо. В близких к нейтрали - тишина. Но по ощущениям руль стал немного легче
Тему можно закрывать. Угробил я себе насос. Начинаю откладывать деньгу на новый.

starosta писал(а):Тему можно закрывать. Угробил я себе насос. Начинаю откладывать деньгу на новый.

Да это врядли.

starosta писал(а):Угробил я себе насос.

Может и угробил. Однако я 200 км по трассе проехал с порванным шлангом обратки и при пустом бачке. Пока жив насос (2.5 года и около 20 ткм).
В крайних он вроде как подгуживает у всех. Странно что при прокачке много пены. У меня почему-то при прокачке пузырей было мало. Может на яме той какая разгерметизация возникла? тогда давления не будет и руль будет тяжелый. Мб параллельно с деньгой последить за уровнем в бачке? Если не уходит, то значит насосу кирдык..

alex57 писал(а):Странно что при прокачке много пены.

Воздух, ничего странного.

alex57 писал(а):Если не уходит, то значит насосу кирдык..

у меня 7 лет не уходит.

Сань, ясно что при тяжелом руле. А так конечно.
А пена меня самого удивила при прокачке - я ее ждал, а ее нету.

alex57 писал(а): Может и угробил. Однако я 200 км по трассе проехал с порванным шлангом обратки и при пустом бачке. Пока жив насос (2.5 года и около 20 ткм).
В крайних он вроде как подгуживает у всех.

Ну то по трассе (руль почти не крутится), а то по городу - поворотов под 90 градусов штук 7 было. Плюс парковался. И гудит он не в крайних, а близких к ним ( может остается полоборота до крайнего). А может и вправду так было. Я просто на месте руль никогда не кручу, а на ходу может и не обращал внимание.

starosta, он и должен гудеть, чем ближе к крайнему положению, тем сильнее. Это нормально.

starosta писал(а):поворотов под 90 градусов штук 7 было

Согласен. У меня на 90 по сути только 4 поворота было. Причем 3 в селе при объезде - снизил
скорость до черепахи (так легче упертую баранку крутить), а в городе, когда 90
надо было быстро на светофоре проскочить - тут насос ГУР конкретно заверещал,
пришлось даже со страху остановиться.
Тоже хотел насос сразу менять (форума начитался), но механик знакомый уговорил
поездить. Так пока и езжу. Надеюсь, как у всех, он не резко сдохнет. В крайнем случае
опыт езды без ГУРа есть.

*Casper* писал(а):starosta, он и должен гудеть, чем ближе к крайнему положению, тем сильнее. Это нормально.

Ну не знаю, зато теперь я знаю как крутитя руль вообще без гидрача. Когда насос совсем концы отдавать будет, я пойму.

alex57 писал(а):а в городе, когда 90
надо было быстро на светофоре проскочить - тут насос ГУР конкретно заверещал,

А у меня полная тишина была. Даже когда парковался.

*Casper* писал(а):Если только не выломали при вытаскивании

Есть у меня такое подозрение. Когда стыковал - щелчка не почувствовал. Вот и верь теперь ОД. Хоть гараж покупай и сам все делай.

starosta писал(а):Ну не знаю, зато теперь я знаю как крутитя руль вообще без гидрача.

Без гидрача - это очень тяжело.

starosta писал(а):Вот и верь теперь ОД. Хоть гараж покупай и сам все делай.

Вот и я на этот режим перешел. Ну нафиг этих ОД. К ним только в крайнем случае.

*Casper* писал(а):Мне кажется недовставленный разлетелся бы с первым поворотом руля от давления.

Это подача на насос, там нет давления.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Убитый ГУР на горячую плохо работает. На холодную как новый.