Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Нуууу, какие маленькие ёмкости...

У нас на фабрике этого джиэмовского декстрона... как гуталина у матроскиного дядьки - просто завались.

Вот думаю... На работе мож "купить"?

У меня жидкость ГУР имеет такой цвет,

то что она имеет красный оттенок можно увидеть только так, глядя в расширительный бачок видно что она коричневая, и так было всегда.

maxs-vd писал(а):У меня жидкость ГУР имеет такой цвет

сегодня открыл бачок глянуть гур, набрал в шприц, в бачке цвет точно такой же, в шприце тоже чуть краснее, капнул на салфетку - красная... кроме гула и тяжелого руля с остальным "дохляками" симптомы не совпадают... хм...

p.s все никак не окажусь на парковке с асфальтом под колесами чтобы снять процесс: дома гравий (на нем одним пальцем без проблем), на работе - некогда.

К вопросу охлаждения рабочей жижи ГУРа - на прежней машине стоял "радиатор" выполненный в виде трубки -змеевика, устанолен был перед конденсором кондея.
Возможно на этом элементе Форд тоже сэкономил?

sedric, обычно перед кондеевским стоит змеевик АКПП, а не ГУР. На ГУР пока че-то не встречал радиаторов.

МКПП, Эсперо, 2л, "сборка" г. Аксай (РФ). Обнаружил этот змеевик после того как "срезал" столбик отбойника, менял его и два радиатора.

Однака

3D746 подобие змеевика.

Похоже, только площадь как-то маловата. "Маловато будет, маловато!" (с) м/ф "Падал прошлогодний.."

Во вчерашнем разговоре со специалистом услышал такое мнение.

Если при ТО просто добавлять масло в бачёк ГУР, а не менять полностью, то клиенты по проблеме неработающего насоса приезжают чаще.

Было озвучено утверждение, что эти самые насосы у нас (на Фьюжиках) - одно из слабых мест.
Очень уж они щепетильны к качеству залитого в них масла...

Жужжит ГУР, отлично слышно из салона, постоянно.
Когда крутишь руль на месте, жужжание увеличивается, особенно когда докрутил колеса до упора.
При этом обороты вырастают почти на деление? Может у меня жидкость какая закончилась?

Заранее спасибо!

Насос ГУР вхолостую работает только тогда, когда колеса стоят прямо. При повороте руля нагрузка на насос увеличивается и достигает максимума в крайних положениях. Соответственно, чем больше нагрузка, тем больше гул. Это у всех автомобилей так. Разница в слышимости только от качества шумоизоляции салона.

Костик_43 писал(а):Может у меня жидкость какая закончилась?

Как посмотреть уровень жидкости ГУР объяснить?

Костик_43 писал(а):Жужжит ГУР, отлично слышно из салона, постоянно.

Выровни колеса ровно. Жужжит?
Слегка поверни руль. Жужжит?
Доверни руль до упора, чуть чуть дай назад и отпусти руки. Жужжит?

Жду ответа.

Кстати, будучи вчера в сервисе ОД узнал новую для себя дилерскую "фичу".

Оказывается, ремонт насоса ГУР в оф.сервисе возможен.
Только не фактический ремонт по месту, а установка узлов отправленных ранее в Европу для восстановления.

Снимают, например, по гарантии у кого-нить насос, а после немецкого ремонта продают и ставят его уже по другой цене.

Не 18 000р., а 7 500р.

А это две большие разницы...

Причём гарантию дают, как на новый!

Как посмотреть уровень жидкости ГУР объяснить?

ага, предыдущий хозяин знал только как воду в омыватель заливать, а про остальные емкости сказал, что все делает на сервисе и не вникает куда что лить.

Выровни колеса ровно. Жужжит?
Слегка поверни руль. Жужжит?
Доверни руль до упора, чуть чуть дай назад и отпусти руки. Жужжит?

Сегодня без руля, пишу по памяти (вчера навертелся)

Ровно - жужжит
Слегка повернуть - жужжит
ДО упора - сильно жужжит, а пот про слегка отпустить не пробовал.

Костик_43, а тему с начала смотрел? Тут все симптомы/неисправности разложены по полочкам. Вот например:

fidel1970 писал(а):alexmore, да, неужели?

Уж проворот руля-то "одним пальцем" разглядим.
И звук вполне различимый...

Пробуйте!

Да, я все прочитал.
У меня какие-то полусимптомы. Вот думаю как бы провести профилактику чтобы не нарваться.

Профилактика следующая:
1. Не газовать при вывернутых в крайнее положение колёсах.
2. Не доливать масло неизвестного происхождения в бачок ГУР.
3. Если заливать, только которое было уже в бачке, либо полностью менять.

Щас начинаю припоминать причины некорректности работы моего насоса ГУР.
Я, так меня разэдак, баловался "полицейскими разворотами" зимой - вот и доигрался...

Костик_43 писал(а):Ровно - жужжит

А не должен, тк это состояние расслабленности

Костик_43 писал(а):Слегка повернуть - жужжит

Должен жужжать только в момент поворота, после остановки вращения баранки должен утихнуть

Костик_43 писал(а):ДО упора - сильно жужжит, а пот про слегка отпустить не пробовал.

Если в упор давишь - должен сильно гудеть, если отпустил - должно прекратить гудеть, тк это тоже состояние расслабленности.