Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сегодня решил посмотреть, что может у меня издавать гул в передних колесах. Прочитал прежде тему про гул в ступичных подшипниках, скорее всего они, НО услышал неприятные звуки в ШРУСах, может быть я слишком мнительный стал? На прикрепленном видео отчетливо слышны эти звуки, неужели это норма? :shock: Сразу отпишусь, что увода от прямолинейного движения ни при равномерной езде, ни при разгоне, ни при торможении НЕТ. Единственное, что донимает это гул на скорости в диапазоне 90-100 км/ч, иногда на 70-ти уже слышно. Все методы проверки гула в подшипниках проверял...Записался в сервис на проверку, но сервис в Нижнем Новгороде, а я в 220 км от него ... доеду ли?
[youtube]nd5dE5wgYjA[/youtube]

Лёш, а это не резина, случаем, шумит?

Да ну, какая резина? Колесо вывешено! Я его кручу туда-сюда и услышал такой звук. Развернулся, проверил на другойм колесе - аналогично

У меня также уже 80 с гаком.
И шрус ли это? Может все же в коробке или дифференциале?

*Casper* писал(а):У меня также уже 80 с гаком.
И шрус ли это? Может все же в коробке или дифференциале?

Может, может, Саша, но как то страшновато стало от таких звуков, поэтому и спрашиваю ... почему то раньше не замечал, может просто передача включена была ...
А когда снял колесо, ступица ослабла, так еще и она сабака стучать начала, я вообще чуть "кеды не откинул" от расстройства

Да, уж, Лёша, твои сомнения только Агат развеет.
Давай, приезжай!

dubok, вывеси оба колеса и проследи сколько ударчиков будет прежде, чем второе колесе начнет крутиться в обратном направлении. Если 2 - ШРУСы, если 1 - дифф.

Шрус у нас сделан надежно, если пыльники целы, то искать в другом месте надо, у меня на гладком покрытии после сотни тоже появляется вибрируящий шум и слышно больше с правой стороны, надо проверить подвесной подшибник. А сам больше предполагаю что этот звук издает резина.

Как-то, тоже был озадачен появлением подобного повышенного шума.

Дорога ровная, покрытие - укатанная мелкая крошка, скорость 120-130 км/ч...

Даже остановиться пришлось и попинать по колёсам.
Следующим днём прошёл диагностику подвески, изобразил регулировку развала/схождения.
Опасения не подтвердились, параметры в норме.

Спец предположил шум от резины.
Потому я и обозначил топикстартеру возможную причину.

Но, думаю - "вскрытие покажет".

Сервис - однозначно!

А просто рукой проверить люфт шрусов? Можно же просто не за колесо а за вал рукой и его попробовать покрутить. Можно еще его вперед назад в смысле двигатель-колесо потаскать. Там люфт посмотреть. Ну и пыльники шрусов снять освидетельствовать без разбора нетрудно. Что там под ними смазка или сухо?

Dima! писал(а):А просто рукой проверить люфт шрусов? Можно же просто не за колесо а за вал рукой и его попробовать покрутить. Можно еще его вперед назад в смысле двигатель-колесо потаскать. Там люфт посмотреть. Ну и пыльники шрусов снять освидетельствовать без разбора нетрудно. Что там под ними смазка или сухо?

Рукой покрутил - стучит. Туда-сюда поперек авто подергал - дергается ... по ходу там вобще смазки нет
Ладно, ездил же до этого ... может еще км 300 проеду, а там сервисменов буду мучить.

dubok писал(а):Рукой покрутил - стучит. Туда-сюда поперек авто подергал - дергается ... по ходу там вобще смазки нет Ладно, ездил же до этого ... может еще км 300 проеду, а там сервисменов буду мучить.

Сними пыльники и напихай туда смазки консистентной погуще. Больше шансов что доедешь.

Если срочность вопроса может подождать перенесу тему в "Техчасть".
По получении результатов сервисной проверки продолжим, ага?

Dima! писал(а):

dubok писал(а):Рукой покрутил - стучит. Туда-сюда поперек авто подергал - дергается ... по ходу там вобще смазки нет Ладно, ездил же до этого ... может еще км 300 проеду, а там сервисменов буду мучить.

Сними пыльники и напихай туда смазки консистентной погуще. Больше шансов что доедешь.

Если я там что то сниму и буду туда всякое пихать, то мне точно откажут в гарантии, а не хотелось бы
Кстати, если в шрусе проблемы, помоему на поворотах он начинает злобно хрустеть ... а у меня тишина

fidel1970 писал(а):Если срочность вопроса может подождать перенесу тему в "Техчасть".
По получении результатов сервисной проверки продолжим, ага?

Да конечно ... отпишусь по результатам

Блин, не надо ничего снимать. Такие стуки я увидел еще на 20 ткм. Даже на соседнем сайте тему поднимал. Сейчас больше 80 и звуки такие же. За 60 ткм ничего не произошло и не изменилось. Едь спокойно, ничего не случится. И вообще, небольшой люфт там нормально.

*Casper* писал(а):Блин, не надо ничего снимать. Такие стуки я увидел еще на 20 ткм. Даже на соседнем сайте тему поднимал. Сейчас больше 80 и звуки такие же. За 60 ткм ничего не произошло и не изменилось. Едь спокойно, ничего не случится. И вообще, небольшой люфт там нормально.

Спасибо, Саня, успокоил!

Человек уже все понял, просто хочу предостеречь вот от этого:

Dima! писал(а):Сними пыльники и напихай туда смазки консистентной погуще

Не надо просто так снимать пыльники со шрусов и пхать туда смазку. Если она попадет на прижимное кольцо пыльника (место, где широкая часть пыльника закреплена на гранате), то пыльник в движении может соскользнуть. Я на прошлой машине так попал на замену нового шруса.

dubok писал(а):Кстати, если в шрусе проблемы, помоему на поворотах он начинает злобно хрустеть ...

Так и было на десятке. Проворонил когда повредились пыльники . Насосало грязи. При поворотах был явный
хруст. Как будто по крупной щебенке проехал.
А вот в ролике звук, если верно понял - стук люфтовый, тоже был... И с новыми ШРУСами тоже.

Интересно. Выходит на фью при малом пробеге такого люфта нет?

dubok писал(а):Кстати, если в шрусе проблемы, помоему на поворотах он начинает злобно хрустеть ...

У меня на одной из прошлых машин был такого типа хруст ни как не связанный со шрусом. Причем при левом повороте был и очень хорошо слышен а при правом нет. В результате не пропав и после замены внутреннего шруса. В ходе долгих последующих разборок выяснили что виновата полуось из за своей изношенности имевшая сильный продольный люфт.

ответ сотрудника автоцентра Форд:

Здравствуете! У мня проблема такого характера: при начале движения слышен ясный и четкий щелчок в передней части подвески боюсь что это КПП. Что подскажите?
Если это о том, что я думаю- то это люфт в шлицевых соединениях привода и ступицы. Форд по этому поводу выпускал уже TSB и решение этой проблемы у них звучит так: Нанести трансмиссионный герметик в место соединения шлицов привода и ступицы и дать просохнуть в течении 5-6часов.Тем не менее обратитесь в сервис для подробной диагностики!