Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Привет!
Сегодня ездил на IV ТО, время подошло, да и появилась проблема - после 50 км, появляется шум где-то в ходовой (гудение), и плавно проходит, после того, как сбрасываешь газ и возвращаешься к 40 км. Такое впечатление, что гудит везде.
Вообщем, я это все описал в сервисе (официальном), мне сказали, что послушают и отзвонятся. Действительно, позвонили, мол, подвесной подшипник, надо менять 6000руб. Я согласился. Еще 6000 отдал за ТО.
Но в итоге, имею тот же гул, значит проблема была не этом подшипнике.
Вот переживаю, думаю, что делать. Опять в эту рулетку играть, пойти завтра повыяснять. Но какой завтра выставят счет не знаю.

Никакой, а если задумают, пиши претензию. Ибо заявленная проблема не устранена, диагностика проведена не верно, а деньги взяты реальные.

*Casper* писал(а):Никакой, а если задумают, пиши претензию. Ибо заявленная проблема не устранена, диагностика проведена не верно, а деньги взяты реальные.

Александр, если можно подробнее, как правильно на них наехать, у них там что, книга жалоб есть?

Верещагин, Что Вы указывали в заказ-наряде: устранить гул или заменить подшипник? Если первое - можно бодаться, т.к. проблема не устранена. Если второе - они выполнили свою работу.

Doc Brown писал(а):Верещагин, Что Вы указывали в заказ-наряде: устранить гул или заменить подшипник? Если первое - можно бодаться, т.к. проблема не устранена. Если второе - они выполнили свою работу.

Вы правы Док. Наехать можно если указано ликвидировать проблему, не называя способов и средств.
Но в принципе если задачу не конкретизировать на старте, то сервису нашему можно делать всё что захочешь. Поменять, например, все подшипники. Гудели, - скажут. Подшипники опорные стоек, - стучали, хрустели.., изношены. Короче взять денег много, и ликвидировать проблему не малой кровью.

Я бы, или сам ставил диагноз прежде похода на ремонт в наш сервис, или в другом гараже если бы сам не смог. Иначе развод обеспечен.

Гул ступичных подшипников проверяется элементарно - вывеска колёс и кручение с прослушкой.
Если в данном конкретном сервисе такую диагностику не ведают - нахрен такой сервис!

Можно уж и мне тогда вопрос под шумок? При замене задних колодок заметил существенный люфт ступичных подшипников (на снятой ступице) причем как радиальный так и осевой (в пределах миллиметра и тот и другой), но на затянутой ступице с колесом люфта нет и гула нет (тишина полная), есть ли смысл менять подшипники? (ЗЫ все равно нужно заказывать и менять колечко магнитное АБС - повредил случайно теперь лампочка горит постоянно)

появилась проблема - после 50 км, появляется шум где-то в ходовой (гудение)

глупый вопросик такой ! А багажник на машине прикреплен ?

С утра сегодня понесся в сервис со своим горем , настроен был решительно. Приняли меня с пониманием, но и с достоинством, с чувством, что работа была выполнена честно, подшипник нуждался в замене.
Прокатились на машине с мастером, он согласился (как тут не согласиться), что гул действительно есть.
Еще полчаса пошаманили с машиной. Вердикт у них получился такой: ступичные подшипники в норме, они не могут шуметь так, единственно, что может - это резина (гудиер штатная с 2008 г.) (Ну она, правда, не идеал.) И отпустили с миром...
Завтра у меня работе друг еще хочет послушать, что за шум.
(С бумагами я, скорее всего, все прошляпил и подмахнул тогда, веря, что все устранили, что тут скажешь...)
Блин, а гудит все равно сильно, напоминает бомбардировщик. Резина шумная, конечно, но чтобы настолько...

Верещагин, разгонись и выключи передачу. Только не 50, а 60 разгонись.

*Casper* писал(а):Верещагин, разгонись и выключи передачу. Только не 50, а 60 разгонись.

Хорошо, завтра попробую.

fidel1970 писал(а):Гул ступичных подшипников проверяется элементарно - вывеска колёс и кручение с прослушкой

у меня вроде то-же самое(толи резина толи пошипниковый гул). У Авто вывесить передок и крутить колеса двиглом, я правильно понял? Или покачиваем и крутим колеса на незаведёнке?

WARNING, ведущие колёса крутим педалью газа в вывешенном состоянии машинки.
Задние, ессно, подвесив крутим вручную...

Подшипниковый гул ни с чем не спутаешь.

Прямо мистика какая-то. Сегодня встретил владельца Гранд Витары, разговорились, он тоже проходил техобслуживание недавно. И тоже выставил проблему в сервисе, что появился шум. Вообщем, также все обследовали, но ничего не нашли, сказали, что шум из-за неравномерного износа шин, правда, денег не взяли.
А что, может так и есть, хотелось бы верить. Кстати, сегодня разогнался до 60, переключил в нейтральное положение - ничего не изменилось, гудение присутствует.

Верещагин писал(а):ничего не изменилось,

Отрицательный результат - тоже результат. Влияние мотора исключаем.

А вот у меня та же проблема, гул на 50 км. Недавно поменял промежуточный подшипник (был изношен), но шум остался, решил поменять ступичный, поменял, шум немного изменился но остался, а вот когда менял промежуточный подшипник забыл затянуть ступичную гайку (сажем так затянул руками без ключа))) вопрос, мог ли из -за этого развалиться промежуточный подшипник???

Kos69 писал(а):А вот у меня та же проблема, гул на 50 км. Недавно поменял промежуточный подшипник (был изношен), но шум остался, решил поменять ступичный, поменял, шум немного изменился но остался, а вот когда менял промежуточный подшипник забыл затянуть ступичную гайку (сажем так затянул руками без ключа))) вопрос, мог ли из -за этого развалиться промежуточный подшипник???

промежуточный навряд ли.он же однорядный там.а вот ступичный без затяжки ты мог и повредить он двух рядный.еще по фольс-гольфу помню(там такие же спереди подшипники) было написано что нельзя ставить авто на колесо(не говоря уж о движении на нем) без предварительной затяжки гайки шруса.

леонид писал(а):

Kos69 писал(а):А вот у меня та же проблема, гул на 50 км. Недавно поменял промежуточный подшипник (был изношен), но шум остался, решил поменять ступичный, поменял, шум немного изменился но остался, а вот когда менял промежуточный подшипник забыл затянуть ступичную гайку (сажем так затянул руками без ключа))) вопрос, мог ли из -за этого развалиться промежуточный подшипник???

промежуточный навряд ли.он же однорядный там.а вот ступичный без затяжки ты мог и повредить он двух рядный.еще по фольс-гольфу помню(там такие же спереди подшипники) было написано что нельзя ставить авто на колесо(не говоря уж о движении на нем) без предварительной затяжки гайки шруса.

Ослаблять и затягивать ступичную гайку надо на земле. Момент 235 н*м.
А вот насчет вышел ли подшипник из строя при эксплуатации. Это вопрос на который ответит дальнейшая эксплуатация. Мог конечно накрыться

Проверить "накрылся" или не "накрылся" легко -

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

fidel1970 писал(а):Гул ступичных подшипников проверяется элементарно - вывеска колёс и кручение с прослушкой...................................

fidel1970 писал(а):WARNING, ведущие колёса крутим педалью газа в вывешенном состоянии машинки.
Задние, ессно, подвесив крутим вручную...

Только не нажимать на педаль тормоза - выскочит неисправность ABS.

fidel1970 писал(а):Подшипниковый гул ни с чем не спутаешь.

Да уж! Плавали, знаем...

svita2000 писал(а):Только не нажимать на педаль тормоза - выскочит неисправность ABS.

Она выскочит и так. Через 5 метров нормальной езды - пропадет само.