Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Заинтересовался я винтовой подвеской.Собственно на Fusion можно найти подвеску с занижением 3см, но это мало, попытки найти винты увенчались слабым успехом, есть на каком то левом сайте http://www.bigzone.ru/shop/podve…pod...rd/fusion-ju2/, но всего -4см.
Возник вопрос, а не подойдут ли винты от Fiesta прошлого поколения, ведь они с Fusion идентичны во многих узлах, да и на фиесту винты найти не проблема, с занижением 7 см,
просьба кто знает точно, ответить на этот вопрос, спасибо за содействие)

Ruxim, а зачем занижать-то?...

Ruxim, есть спортивный комплект подвески для уменшения клиренса код 1 315 346

ну ответ на вопрос зачем занижать прост,я так хочу,а вот по поводу подвески с уменьшением клиренса,уменьшение всего-3см,вопрос был подойдет ли подвеска от Fiesta

Ruxim,Не подойдет. Разные посадочные места на кузове. Можно конечно пиос о взять фиестовские только пружины и аммо. Машинка безусловно сядет вниз. Они короче. Но что при этом будет со сходом-разваломи какие его в этом случае правильные значения одному богу известно. Соответственно о качестве езды в смысле управляемости можно будет узнать только эксперементальным путем. Пошукай по тайваньским тюнинговым торговым сайтам может чего и нароешь.

Dima!, у меня конфуз получился. Имею Фиесту 2006 г, заказал на экзисте задние аммортизаторы... а они, оказывается, на фьюжн идут... Отказаться? Если от фьюжна длиннее, они ведь не встанут? Или просто машинка повыше сзади станет?

dreamless, Только опытным путем узнать можно.

Dima!,
спасибо.
С менеджером экзиста связался. Отменили позицию. Перезакажу. Чтобы "чиста на фиесту" было

dreamless писал(а):Если от фьюжна длиннее, они ведь не встанут? Или просто машинка повыше сзади станет?

Амортизатор мб сжат или растянут. При нормальных эксплуатационных нагрузках он не доходит до крайних положений, соответственно, "выше" от него мб только когда он будет сжат до "упора".

dreamless писал(а):Dima!, у меня конфуз получился. Имею Фиесту 2006 г, заказал на экзисте задние аммортизаторы... а они, оказывается, на фьюжн идут... Отказаться? Если от фьюжна длиннее, они ведь не встанут? Или просто машинка повыше сзади станет?

Имею и фиесту (МК6) и фьюж -амортизаторы разные, друг на друга не подходят (разная длинна). Если интересно могу померять разницу в длине.
Отказаться однозначно

Lexaomega писал(а): друг на друга не подходят (разная длинна)

Все в жизни относительно, в т.ч. и задние аммо. Если как родные то конечно не встанут. А если нужно зад задрать по "пацанской" моде посильнее, то самое то.
Но проблема не только в стойках. Пружины тоже должны быть соответствующие.

Dima! писал(а):

Lexaomega писал(а): друг на друга не подходят (разная длинна)

Все в жизни относительно, в т.ч. и задние аммо. Если как родные то конечно не встанут. А если нужно зад задрать по "пацанской" моде посильнее, то самое то.
Но проблема не только в стойках. Пружины тоже должны быть соответствующие.

По современной пацанской моде наоборот занижают



Занижение + круговой тонер + диски и низкопрофильная резина = +100500 к четкости и - к удобству эксплуатации

SAnat писал(а):

Dima! писал(а):

Lexaomega писал(а): друг на друга не подходят (разная длинна)

Все в жизни относительно, в т.ч. и задние аммо. Если как родные то конечно не встанут. А если нужно зад задрать по "пацанской" моде посильнее, то самое то.
Но проблема не только в стойках. Пружины тоже должны быть соответствующие.

По современной пацанской моде наоборот занижают



Занижение + круговой тонер + диски и низкопрофильная резина = +100500 к четкости и - к удобству эксплуатации

Для фьюжа это уже изврат (у него другое предназначение), вот фиесту можно занижать, но ее даже на штатных амортизаторах практически не кренит, а на Каябе вообще я кайфую в поворотах. Пересаживаюсь на фьюж и чувствую что сел на мячик (такой мягкий и валкий, но зато более комфортный по плохой дороге)