Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Когда на сервисе меняли заднее колесо, обратил внимание, что когда машину опускали и колеса касались пола, а потом проседали под нагрузкой веса, раздается металлический скрежет (причем только обоих задних колес, одно на литом, другое на стальном диске - запаске). Потом вспомнил, что когда сажусь в машину, тоже иногда слышу такой звук.
Попросил ребят в сервисе посмотреть, они авто поднимали-опускали и слушали , они пробовали чем-то брызгать из баллончика, не помогло, короче сказали типа , это сайлентблоки.
Сижу думаю - их же на 50000 проверяют.
Док говорит, что может быть брак и надо к ОД ехать (только что в апреле ТО-1 проходил, там же подвеску осматривают) может по гарантии сменят (смотрел сервисную книжку - базовая гарантия 2 года и вроде в примечании об изнашивающихся деталях именно сайлентов нет (это же не амортизаторы подвески и не ограничители хода кузовных элементов)

С ручника снимал?

Снимай с ручника...

йож писал(а):С ручника снимал?

Снимай с ручника...

Нет
Если из-за этого, то это финиш

Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:
Я в том смысле, что на Фьюже тоже всегда оставлял на ручнике и таких скрипов не было, завтра проверю

Как на ручник ставлю - всегда скрипит как собака когда вылажу/влажу :-)

Я еще думаю - почему в движении скрипа не слышно

йож писал(а):Снимай с ручника...

+100

А у меня это постоянно, когда колеса меняю. Зима-лето.
Ставлю на ручник, поддомкрачиваю. Потом тот угол машины,
который поддомкратил последним оказывается выше остальных.
Сажусь в машину - скрежет зубовный. Угол встал на место.

Раз десять поднимали\опускали и эффект совершенно одинаковый.
Фокусу уже год и раньше как-то такого громкого звука не было (а на Фьюже и после 3 лет), поэтому и забеспокоился.

+200

Не уверен, что прав, но всегда думал, что это небольшой перекос аммо.
Если один угол машины поднять. Сжимая аммо при перекосе получаем скрежет.
Выравнивается - и нет никакого скрежета.

alex57 писал(а):Если один угол машины поднять. Сжимая аммо при перекосе получаем скрежет.

Ага, а если снять ручник, то амор разжимается без перекоса

Это значит поднимать домкратом авто надо только со снятым ручником ?

Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
И можно ли что-то повредить, если этого не сделать и поднять колесо высоко, сантиметров на 35 ?

Alister писал(а):Это значит поднимать домкратом авто надо только со снятым ручником ?

Это значит, забить на скрип, если причиной является затянутый ручник.

И первая, и вторая часть моего вопроса относилась к этой фразе

*Casper* писал(а):если снять ручник, то амор разжимается без перекоса

я в автомобиле совершенный лох (я на нем только езжу), поэтому спрашиваю здесь у гуру, но ИМХО любые перекосы здоровья конструкции не добавляют.

Какой перекос у амортизатора??
Он же в шарнирах закреплен.
Скрипят колодки по барабану. И очень громко.
Поставь очень мягкие колодки - перестанет скрипо-скрежетать, но станет издавать шорох.

Alister писал(а):но ИМХО любые перекосы здоровья конструкции не добавляют.

А домкратить все равно лучше на "Р" и с поднятым ручником.

Противооткатные упоры не забудьте...

Alister писал(а):И первая, и вторая часть моего вопроса относилась к этой фразе

*Casper* писал(а):если снять ручник, то амор разжимается без перекоса

я в автомобиле совершенный лох (я на нем только езжу), поэтому спрашиваю здесь у гуру, но ИМХО любые перекосы здоровья конструкции не добавляют.

нет никаких перекосов, если не вдаваться в тонкости и не забивать себе голову. Скрипит проворачивающееся колесо на ручнике. Пофиг на ручнике или нет, на ручнике лишь проще. Автоматчикам повезло, у них есть возможность блокировки и передних колес

*Casper* писал(а):Автоматчикам повезло, у них есть возможность блокировки и передних колес

Вообще -то у тебя тоже передний привод

Doc Brown писал(а):в смысле попробуй провернуть на 1й скорости

А, ну да ваще-т. Просто выработана привычка с еще обучения, что парковаться на ручник...