Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Хэлп ми. Переобувался сегодня и увидел лужицу масла,потом стойку. Она собсна тоже вся в масле. Тока не знаю как называется. Что происходит и что делать,подскажите пожалуйста?

Стойка аммортизатора. Меняй. Обе.

Roman_BoraBora, посмотри ещё отбойники и пыльники,не разбиты.

Оптимальны по цена-качество sachs 315169(нужно два) - амортизаторы и 900064 комплект отбойников и пыльников. Или выбирайте в теме амортизаторов.

Мослач писал(а): ↑

06 май 2022, 19:47

Roman_BoraBora, посмотри ещё отбойники и пыльники,не разбиты.

Подскажи как это делается? Колеса надо снимать?

*Casper* писал(а): ↑

06 май 2022, 19:04

Стойка аммортизатора. Меняй. Обе.

Спасибоу!

vstebel писал(а): ↑

07 май 2022, 03:29

Оптимальны по цена-качество sachs 315169(нужно два) - амортизаторы и 900064 комплект отбойников и пыльников. Или выбирайте в теме амортизаторов.

Пасиб,а что насчет FENOX A22042? Не в курсе? Они чутка подешевле.Мне сейчас это прям играет роль.

Roman_BoraBora, мой опыт показал, что сач - на год, китай - как повезет, в итоге задолбался и купил оригу. Наверное лет 5 уже прошло. Прям даже забывать стал как там все устроено.

*Casper* писал(а): ↑

08 май 2022, 11:57

Roman_BoraBora, мой опыт показал, что сач - на год, китай - как повезет, в итоге задолбался и купил оригу. Наверное лет 5 уже прошло. Прям даже забывать стал как там все устроено.

Поняна, пасиб. Видимо тоже придется задолбаться разок, щас пока не до оригов.

Если течет только одна и оч прям напряг с деньгами, можно рискнуть и поменять одну с разборки, ну ток хорошо бы убедиться, чтобы одной конторы обе стойки были... Это конечно оч колхоз и не рекомендуется, но реально вариант, причем пару лет запросто отходит.

Fasterpast писал(а): ↑

08 май 2022, 14:43

Если течет только одна и оч прям напряг с деньгами, можно рискнуть и поменять одну с разборки, ну ток хорошо бы убедиться, чтобы одной конторы обе стойки были... Это конечно оч колхоз и не рекомендуется, но реально вариант, причем пару лет запросто отходит.

Не везло мне на разборках до этого.Заказал Fenox. Начитался положительных отзывов и решился.Посмотрим на скока хватит.

*Casper* писал(а): ↑

08 май 2022, 11:57

Roman_BoraBora, мой опыт показал, что сач - на год, китай - как повезет, в итоге задолбался и купил оригу. Наверное лет 5 уже прошло. Прям даже забывать стал как там все устроено.

Сач сзади больше 5 лет оба.
Оригинал укатал до этого сам виноват, в -20с поехал сразу активно.
Больше я таких ошибок не допускаю, ниже -15с, стараюсь сначала неспешно и аккуратно ехать - прогреть аммотризаторы.

Подскажи как это делается? Колеса надо снимать?

Я подкрылок не снимал у себя. Делал через подкрылок.
Опоры/пыльники/отбойники/болты я оставлял родные. Им уже 16 лет, до сих в прекрасном состоянии.
Но в этом видео видны болты крепления к кузову очень хорошо.

SAnat, ну повезло. А я вот три комплекта сменил за 3 года. Даже покупал у наших и все равно - не везуха.
Потом устав от дятла и без денег тоже какой-то шлам взял, ваще не угадал. В итоге орига.

У меня Sachs больше 100т уже проехали, как и оригинал.

Вот открыл ща каталог, там сачс от 3700 до 6500 за шт, и тут возникает закономерный вопрос...

А меня на Китай Sensen уговорили.
Оборудование и технология каяба, пишут идут на японо/корейско/пиндосовские конвейеры.
Посмотрим...
https://sensen.ru/

Fenox сзади прошел уже более сотни,оригинал сдался тож примерно на ста. Нормальный выбор!

Подскажи как это делается? Колеса надо снимать?

Я подкрылок не снимал у себя. Делал через подкрылок.
Опоры/пыльники/отбойники/болты я оставлял родные. Им уже 16 лет, до сих в прекрасном состоянии.
Но в этом видео видны болты крепления к кузову очень хорошо.

[/quote]

Так,вроде все понятно,только не пойму такую штуку-у меня домкрат один.А на видео они еще и стойку поддомкратили,это так прям надо? Или можно одним домкратом обойтись,подняв тока машину?

Подскажи как это делается? Колеса надо снимать?

Я подкрылок не снимал у себя. Делал через подкрылок.
Опоры/пыльники/отбойники/болты я оставлял родные. Им уже 16 лет, до сих в прекрасном состоянии.
Но в этом видео видны болты крепления к кузову очень хорошо.

Так,вроде все понятно,только не пойму такую штуку-у меня домкрат один.А на видео они еще и стойку поддомкратили,это так прям надо? Или можно одним домкратом обойтись,подняв тока машину? Посмотрел несколько видосов по этой теме и у некоторых тоже поддоммкрачена стойка,но они про это ниче не говорят.

можно ведь сначала поднять машину и подставку поставить, потом этим же домкратом работать.