Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Статья в Литературе

Сегодня съездил на диагностику ходовой части, машина 2005 года, пробег 62 тыс.км. Сервисмэны сказали, что все в порядке, кроме подшипника правой передней полуоси. Кто это??? Посмотрел в руководстве по обслуживанию Фьюженов, нет в передней подвески ссылки на этого монстра. Сколько этот подшипник может стоить и возможно ли его заменить своими руками? Уточнял у тех, кто диагностику делал - не подшипник ступицы, а тот, что на полуоси...

Это аналог подвесного подшипника на карданном валу в жигулях.
А как определили неисправность? Что с ним такого, что нужна замена?

Покрутили колесо, что-то услышали, пришел еще один сервисмэн с штуковиной вроде медицинского тонометра. Послушал через него колесо и этот подшипник, сказал, что подшипник надо менять. Только неясно-у нас отдельно-то подшипник этот продается?

мне меняли, отельно продается

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
сам подшипник стоит не дорого, это маленькая деталька в коробочке 5х5хh1,5 см

Насколько я понял речь идет о детали с кодом 1 061 831 (3K093) Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Макс_37_Rus писал(а): Сколько этот подшипник может стоить

Если это он то разброс цен от 600 р. до 3,5 т.р

Dima!, спасибо огромное! Именно то, что нужно. Единственное: его можно самому поменять или он непростым способом выпрессовывается и назад запрессовывается?

Подшипник не проблема, там до него много что нужно сделать:
Отвернуть ступичную гайку
Отсоединить рулевую тягу
Отсоединить от поворотного кулака шаровую опору
После этого наружный конец ШРУСа из ступицы
Скоба промежуточной опоры
извлекаем ШРУС и лучше, что б кто то держал его на весу, через выколотку сбиваем промежуточного вала старый и запресовываем новый.
Да забыл, через сальник масло потечет.

То есть лучше заплатить 1 т.р. и реально избавиться от уймы проблем?

Если нет навыков или желания их приобрести, лучше к спецам.

Что это за супер спец с большими ушами слушал подшипник? Еще бы с микроскопом измерял биение колес! Чего там можно услышать-то в том месте, где стоит подвесной? Подними домкратом машину да крутни колесо. Там столько разных звуков услышишь, а уж с ушами - так и вообще оглохнуть можно.
Хозяину виднее, но я б ничего не стал менять. Больше похоже на спектакль.

У меня так ГУР проверяли. Только речи о замене не стояло и цели развода не было. Задача была чисто убедиться, что не совсем все печально и поменять масло.

Ну а если развод, то как можно определить неисправность этого подшипника? В данный момент у меня ничего не стучит, не скрипит и не щелкает. На диагностику поехал чтобы проверить состояние подвески после езды по нашим фирменным дорогам... Чем может обернуться не замененный вовремя подшипник?

Не знаю, но я тоже езжу не по немецким автобанам. Пробег 85 тыс.км - вроде не просит замены подшипник. Он ведь только подвешивает вал, особых усилий там нет, скорость вращения невелика, диаметр вала мал, дисбаланс мало влияет.
Даже не знаю характерных симптомов. Ну разве наехать прямо подшипником на камень, чтоб разбило его?

Макс_37_Rus писал(а):Ну а если развод, то как можно определить неисправность этого подшипника? В данный момент у меня ничего не стучит, не скрипит и не щелкает.

у меня колесо вращалось с еле заметным...даже не гулом, а шуршанием
определили так же как и у Вас при проверке ходовой, только у меня прикладывали к "больному месту" руки и говорили, что чувствуется биение
после процедуры порылась в нете, оказывается довольно много машин поменяли этот подшипник еще по гарантии, т.е. косяк вылез на первом году жизни

да и самое главное, после замены колесо стало вращаться совершенно безшумно

Таким образом, нужно еще раз (теперь самому) поднять машину на домкрате, крутануть колесо и попробовать услышать звук или биение подшипника руками?

Макс_37_Rus писал(а):Таким образом, нужно еще раз (теперь самому) поднять машину на домкрате, крутануть колесо и попробовать услышать звук или биение подшипника руками?

так или обратиться в другой сервис (для проверки диагноза пердыдущего)

пусть гуру скажут, если колесо вращается нормально, без посторонних звуков, стоит ли заморачиваться этим поперечным подшипником

При замене масла спустился в яму и задался вопросом: а могли ли диагносты определить хоть что-то не снимая защиту картера?!? Там же ничего не видно! И только как ее снял обнаружил и подтеки и место установки подшипника этого и еще много чего... Как они берутся утверждать, что ходовая в норме, если толком ничего и на видели? Таким образом, считаю необходимым порекомендовать всем, кто собирается на диагностику: по возможности просите снимать защиту картера-она снимается всего-то с откручиванием 3 и ослаблением 2 болтов. Но в этом случае они смогут порекомендовать что с сальниками делать и прочее. А меня, похоже провели...

Макс_37_Rus, сей подшипник (промежуточный подшипник приводного вала) уже меняли многие из нас.
вот тут моя эпопея и даже фото самой детали Гул в движении.

но меняют его обычно когда он явно гудит, слышно даже водителю в движении, а не со стетоскопом на яме.
если нет люфта вала, стука в подшипнике, явного гула - то рановато менять...

ANG писал(а):Он ведь только подвешивает вал, особых усилий там нет, скорость вращения невелика, диаметр вала мал, дисбаланс мало влияет.

дохнет этот подшипник у фордов довольно не редко. и причина не усилия, а малая закрытость подшипника от внешней среды.
по сути, кроме родного пыльника самого подшипника ничего более не защищает шарики от песка и грязи.
чего бы ему не дохнуть при этом?

Недавно появились похожие симптомы: перекатывающийся шум на малых скоростях с частотой вращения колес и гул, появляющийся между 70 и 80 км/ч. Сегодня вывесил колеса , "покатался" в воздухе. Действительно заметная вибрация пром. подшипника чувствуется руками. Не надо там никаких стетоскопов и прочей фигни. Хотя на самом деле источник вибрации с такой же вероятностью может быть и в коробке, тфю-тфу-тфу...поскольку почти такие же вибрации и на коробке ощущаются.
Поначалу грешил на кривые тормозные диски, но на той неделе заменил диски и колодки, а проблема осталась. Когда крутил колеса колодки разжал, чтобы исключить влияние биения дисков (если таковое было).
При езде начинает уже напрягать поэтому на днях собираюсь менять (если удастся запчастями запастись). Я так понимаю, что фотоотчет лучше сделать? На форуме я что то не нашел.

kasser писал(а): Я так понимаю, что фотоотчет лучше сделать?

Йес... оф кос! Мы были бы тебе премного благодарны!