ГУР то работает, то не работает

Заменил ГУР (не новый, купил в разборе) по началу работал отлично, теперь то пропадает, то снова появляется, добавляешь газку работает лучше, что это может быть?

Просто либо насос изношен (повышенными оборотами компенсируешь течь в изношенных сопряжениях насоса), либо грязь=подклинивание редукционного клапана насоса.

#3 Сообщение **Olerin** » 14 июн 2020, 20:56

Всем привет. Зацепился я за ремонта своего Форда. Думал течет картер.....а нет. Походу ГУР. Снял защиту и увидел море масла......хотя ГУР работает нормально, за исключением крайних положений руля- появляется гул/шум.
Видео прилагаю.
Потом помыл, как смог. И поездел .....сухо

Отправлено спустя 3 минуты 40 секунд:
ВОПРОС
Кто то покупал ремкомплект на насос......я посмотрел по фото там две уплотнительные прокладки, сальник и все

цена 600 руб. Насколько вероятно устранить течь ремкомплектом?

Подшипник у нас в насосе есть?

Отправлено спустя 23 секунды:
https://yadi.sk/i/1dyAFODqWKyFcQ

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
На первом видео уже промытый насос

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
https://yadi.sk/i/O3dhdnPvWCPIDg

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
А на этом мокрый

Отправлено спустя 41 минуту 2 секунды:
И ещё вопрос
Слышал о том,что надо перевернуть пластины, т.к. у них выроботка с одной стороны ( из за того что центробежная сила давид на одну сторону)
В этом есть смысл?

Olerin, шесть сот рублей нифига тебе не помогут. Во первых судя по кадрам кино с мытым насосом (чем мыл?) течь либо из-под КК, либо через прокладку датчика р/вала (верняк - если сверху на кронштейн насоса посмотришь и в его ячейках лужи масла)) И с такими разводами по мотору, ты просто как в бак топливный АТФ в бачок насоса лил))) Если не доливал АТФ, то и не поднимай панику, а агонизируй в другую сторону от рулевого.
Подшипников в насосе два, подшипники скольжения, короче втулки. Со стороны шкива биметалл композит: черняга, бронза с типа фторопласт, с другой стороны просто биметалл.

#5 Сообщение **Olerin** » 16 июн 2020, 07:05

timoha-07, ту сторону я просто не смог помыть (добраться). Мыл просто пшыкалкой бытовой,залил туда шампунь для авто .....попшыкал.....смыл водой....где смог тряпкой протер.
Поездел без защиты.....увидел лужецу,даже больше пятнышко под авто.....сделав микроскопический анализ вытекшей жиже методом пробы на палец и язык,было установлено - красный цвет и масленая консистенция, следовательно жидкость это АТФ 320, у меня такая в гуре. Охлаждайка соленая на вкус

, масло не красное.

А те залежи на видео....это походу все от старого хозяина. Я поменял недавно все прокладки ГБЦ,со всех сторон,т.к. ремонтировался.

Загоню ещё раз на яму посмотрю......но походу течет со стороны крышки насоса ГУР и растекается по корпусу

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Плюс звуки насос издает в крайних положениях руля

Отправлено спустя 40 секунд:
Все,что сказал проверю....особенно датчик,я его вытаскивал,он просто на герметике был

Что на датчик, что на крышку насоса можно подобрать кольца маслостойкие на порядок шести ста рублей дешевле. Главное убедись что сама крышка насоса не треснута, это бывает при некорректном обращении со шкивом насоса; вал на котором шкив бывает и пробивает насквозь крышку (она из чугуна). Ну и убедись что через сальник не гонит АТФ. Бывает и с низкой стороны (подача или низкого давления) рукав меж насосом и "зю-образной" трубкой задубел и пружинные хомуты не обжимают рукав.