Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Статья в литературе.

сегодня завелся после долгого простоя, не понравился звук гура, сильно шумел.
посмотрел в бачок, уровень меньше минимума на сантиметр
звук остался "плохим" и после прогрева

насколько срочно требуется долив, или 300км по трассе можно ехать?
есть ли разница в жидкостях для ффн? или просто придти к од и попросить "для ффн"?
сколько доливать, нужно ли учитывать что зима и -25 за бортом?
куда оно могло деться? (проехал 50км, уровень не упал...)

как бы срочно....

эт типа я, ZanZag

Подрихтовал название темы
fidel1970

ЗанЗаг, дорогой гость , может просто дело в аномальных морозах и в свойствах жидкостей.

Чёта мне не верится, что ты ЗанЗаг!
Непогрешимый всегда начинает темы с заглавной буквы!

Ответ: При отсутствии течи ОЖ уровень ниже минимума не является критичным.

ЗанЗаг писал(а):или 300км по трассе можно ехать?

Я бы не рисковал.
себе залил такую

Tim2 писал(а):себе залил такую

чем эта лучше от родной, и кстати скока стоит?

В принципе проехать можно, если не зверствовать рулем. Особая опасность - хватануть пузырьков воздуха. Однако в такую дорогу лучше купить жидкость, она не должна испаряться и ее уход говорит об утечке,а это уже серьезно.

Наша жидкость ГУР выглядит так /go.php?url=http://www.fusionguru.ru/photogallery.php?photo_id=51 . Там же в подписи коды.

Нужно ее порядка 2 л. всего. Я бы не оставлял это дело на самотек а внимательно бы проверил на предмет течи бачок, шланги, насос и т.д. всю систему.

Если сейчас проверять некогда, то купить в запас и поехать периодически проверяя ее уровень.

buy_val писал(а):скока стоит?

400р/л

ЗанЗаг писал(а):или 300км по трассе можно ехать?

Ну я проехал 250 по трассе вообще без жидкости в бачке. С порванным шлангом
и остатками жидкости в механизме ГУР. Насос ГУР выжил.
Старался по-возможности избегать резких поворотов.
Уже в городе на перекрестке 90-град. поворот - не удалось избежать - вот тут первый раз услышал рев ГУРа.
Доехать доедешь. А вот угробишь ли ГУР - вопрос, если он у тебя уже орет.

(ЗанЗаг пишется так - ZanZag - чтобы все супостаты знали )

ЗанЗаг писал(а):есть ли разница в жидкостях для ффн? или просто придти к од и попросить "для ффн"?

Есть. Масло фордовское для ГУРа бывает "зеленое" и "красное". У большинства красное, но бывают и исключения. Так что лучше сначал цвет сличить по 2 бумажкам. Одну макнуть в свой бачок ГУРа, а другую - в ту емкость, из которой собираешься лить. Оттенок должен быть одинаковый, т.к. в реальности цвета далеки и от зеленого и от красного.
Если нужного цвета нет - лить любой, как аварийную меру, но по приезду надо будет менять всё масло ГУРа.

ЗанЗаг,
езжай через Первопрестольную, могу отоварить зеленой

У нас ГУР своего предохранителя не имеет, как японял, разьем выдергивать замучаешся . Это я к тому что по трассе и без ГУР не очень напряжно можно ехать, но по моему уровень упал из-за Т, если рулем не часто крутить жидкость не прогревается и уровень соответственно ниже.

сергейsp писал(а):У нас ГУР своего предохранителя не имеет, как японял, разьем выдергивать замучаешся

Проще ремень перерезать, тогда точноГУР не убъёшь. Но это крайняя мера.

fidel1970 писал(а):Чёта мне не верится, что ты ЗанЗаг!

да, ты прав, я - не я.

alex57 писал(а):ЗанЗаг пишется так - ZanZag

чойта?

anis писал(а):могу отоварить зеленой

гран мерсис сударыня, по вину оказалось что у меня красная.

никогда бы не подумал, что это красный цвет... он скорее напоминает цвет продуктов жизнедеятельности...

короче, заехал к ОД, отдал сумасшедшие деньги за маленькую банку красно-малиновой жижи...
залил примерно грамм 100...
звук успокоился...

насчет течи потом посмотрю, так, бегло - не видать... есть "мокрое" пятно на защите, но по своим размерам оно не тянет на утрату жидкости ГУР... да и не убывает она сейчас (+50км)... куда течь делась?

исторически припоминаю, что звук стал громче постепенно в течении месяца-двух. просто сегодня утром был пуск машины, прокаленной морозом (неделю стояла), вот и обратил внимания, что уж очень громко.

как убедиться что насос не пострадал и не нахватал там каких-то пузырьков?
крутил после заливки на месте, звук прежний, как был с рождения (ну мож чуток погромче)... но есть какие-то рывки... хотя это больше похоже на реакцию плотного снега. т.е. это я сейчас прямо прислушиваюсь, раньше на такое даже и внимания не обратил бы...

и если это убыль в следствии мороза (хотя я думаю не могла она настолько сжаться) - то что будет при потеплении после моего такого долива?.. насколько страшно превысить уровень ГУР, там перепускной клапан есть где-то в бачке?

ZanZag писал(а):и если это убыль в следствии мороза (хотя я думаю не могла она настолько сжаться) - то что будет при потеплении после моего такого долива?.. насколько страшно превысить уровень ГУР, там перепускной клапан есть где-то в бачке?

У нас от -40 до +40 резко не скачет, успеешь лишную убрать

ZanZag, здравствуй тебе!
Ты чё тут воду баламутишь?

Дааааа! Вот эт я глюканул со слепу-то.
Тыж про ГУР спрашивал, а я про ОЖ распинаюсь!

Но, повторюсь - если нигде нет следов подтёков жидкости езжай, не парься.
Доберёшься до тёплой стоянки - замени масло ГУР полностью!
Любой долив - только в качестве временной аварийной меры.
Масла бери заведомо на 30% больше (промыть систему типа).
Промониторь подкапотку на наличие вредных контактов шлангов ГУР.
Ты похоже масло-то ГУР не менял ни разу?
Главное не завоздушь систему - загубишь насос!
Удачи!

Tim2, а старую как сливал?

fidel1970 писал(а):Доберёшься до тёплой стоянки - замени масло ГУР полностью!
Любой долив - только в качестве временной аварийной меры.

А для ча, если долита жижа от дилера? Я доливал дилерскую красную,
езжу 2 года. Не жужжит пока...

ZanZag писал(а):fidel1970 писал(а):
Чёта мне не верится, что ты ЗанЗаг!
да, ты прав, я - не я.

Провокация?

Фигня какая-то получается. От уровня жижи в бачке +-1см вообще никаких
проблем быть не должно. А вот мокрое пятно на защите я б вытер салфетами
и понаблюдал.
Кстати, как у нас? Если завоздушится насос ГУР - в расширительном пузыри выплывут?
Вроде как есть контур низкого давления и высокого..

Пузырьки сами выйдут постепенно. Единственное - наблюдай, оно вспенивает жижу.

Утечка может появляться при нагрузке. Тоже наблюдай.

Рывки - нормально, насос в принципе рывками работает, но чем сильнее рывки - тем больше износ насоса. Кароче у тебя такая же как и у меня болезнь. Изнашивается насосик. Ничего страшного.

fidel1970 писал(а):здравствуй тебе!

и вам не хворать

fidel1970 писал(а):Ты чё тут воду баламутишь?

чойта?

fidel1970 писал(а):Доберёшься до тёплой стоянки

ой не скоро... когда там... в марте-апреле наверное потеплеет?

fidel1970 писал(а):замени масло ГУР полностью!

какова техническая необходимость сего процесса?
вроде как жидкость ГУР пожизненная... да и не так стара машинка, чтоб про то думать.

alex57 писал(а):Провокация?

никак нет, не тот форум...

alex57 писал(а):От уровня жижи в бачке +-1см вообще никаких
проблем быть не должно.

ну я конечно наврал.. не 1 см.
короче, открыв крышку было явно видно поток обратки горбылем дельфина над уровнем остальной жижи.
да и этот поток был как газировка... хотя пены в бачке не было совсем.

*Casper* писал(а):наблюдай, оно вспенивает жижу.

сейчас, как залил, все чисто. ни пузырика не всплывает.

*Casper* писал(а):Утечка может появляться при нагрузке

да, пожалуй...
ладно, литр жижи есть... главное чтоб не прогрессировала утечка.
да и постараюсь руля беречь, не насиловать на месте.
а с потеплением все равно ТО проводить, вот и обнюхаем весь двигатель с лупой.

*Casper* писал(а):Рывки - нормально, насос в принципе рывками работает

не было раньше рывков.
собственно шум с уровнем не особо беспокойство вызвал, все же не сухо в бачке, думал до цивилизации дотянем...
а вот рывки такие мелкие, но довольно отчетливые, совсем не понравились.
вот тут начинаем немного волноваться(ц) старый китайский анекдот про летчиков

alex57 писал(а):А вот мокрое пятно на защите я б вытер салфетами и понаблюдал.

совершенно правильная мысль. сам так хочу, но пока нет возможности этим заниматься.

тут вообще дело такое... сейчас уже пройдена точка не возврата. техническое состояние машины важно только в плане обеспечения защиты жизни людей.
если к концу поездки машина пойдет в расход - так тому и быть. жаль коня, да пассажиры дороже.
у меня уже -32 за бортом и иней на стеклах достает.
но поездочка захватывающая получается...

ПыСы. оказалось я не помню пароль от форума. сделал проще, зашел по удаленке на домашний сервак, пишу через такой вот бутерброд
хотя уже завтра возможно связи совсем не будет.... только для экстренных нужд, в тырнете не полазишь...