Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Приветствую участников форума!

Я не первый владелец бензинового Ford Fusion 2007, 1,6л, МКПП с кондиционером. U8G05724

24.12.15 поставили в автосервисе насос FO010 MSG. Только вот залили в насос боюсь какое то непотребство Step up power steering fluid SP7033,:(.
Насос не шумит. На ходу тугость не заметна, но на скорости в 5-10 км/ч руль тугой, на старом изношенном гуре такого не было! Если стоять на месте и крутить руль и добавить газу то крутить становится немного легче. Температура окружающего воздуха - 15.

Поделитесь опытом пожалуйста, в чём может быть проблема? Что делать?
Вообще после замены насоса руль сразу нормально начинает работать или нужно покататься?

zppch, увы - это "специфика" восстановленных насосов, то есть качество восстановления. На Х/Х мотора ремонтный насос не дает достаточного давления, масло вообще ни при чем. К нему щепетильность только одна - чтоб на морозе не "парафинилось"

zppch писал(а):Что делать?

. Если сервисмены продали - пусть чешутся подбирают адекватный насос.

timoha-07 писал(а):zppch, увы - это "специфика" восстановленных насосов, то есть качество восстановления. На Х/Х мотора ремонтный насос не дает достаточного давления, масло вообще ни при чем. К нему щепетильность только одна - чтоб на морозе не "парафинилось"

zppch писал(а):Что делать?

. Если сервисмены продали - пусть чешутся подбирают адекватный насос.

Так у него новый насос (сам себе такой ставил https://www.drive2.ru/l/8182100/). Если все сделано правильно, он должен легко крутится как на месте так в на скорости. Этож не адаптивный эур, который меняет усилие в зависимости от скорости.
У меня единственная проблема при замене была - шланг соединяющий трубку от бачка с насосом. Поначалу жидкость уходила и гудел. Поменял шланг и все стало путем, тихо и легко. Единственное заливал хадовский гель для гура как профилактику.

Вот пару отзывов про жидкость https://www.drive2.ru/l/6353739/ - негативный.
https://www.drive2.ru/l/4372390/ - вроде ничего критического.

Так что по идее можно попробовать сменить жидкость и посмотреть.

Может более густая жижа исправит положение.
Кстати есть разница в усилии на холодную и горячую?

maxs-vd писал(а):Может более густая жижа исправит положение.
Кстати есть разница в усилии на холодную и горячую?

Разницы небыло.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Re: Тугой руль после замены насоса ГУР
Забыл сказать. С прежним насосом руль возвращался довольно вяло, после замены стал возвращаться очень быстро! Руль даже кажется приходилось удерживать чтобы он не вернулся сам не вовремя.

Снгодня жена ехала с работы домой и что-то стряслось. Начался жуткий шум и бурление ка она сказала. После работы посмотрел я как смог с фонарём. Бачёк ГУРа пустой, немного пузырей и всё. Под насосом всё в жиже. Место течи не могу установить, не те условия. Завёл, шумов нет руль тугой но не такой как было сразу после установки. Решил добавить газу, появился очень неприятный шум, заглушил . Насос так понимаю пуст. В таком состоянии авто двигалось примерно 1км до дома.

Как ехать в сервис? И можно ли ехать?

zppch писал(а):Как ехать в сервис? И можно ли ехать?

Если только снять-срезать ремень на насос или залить масло,но проконтролировать,как быстро оно уходит и доливать по пути.

Demogorgon писал(а):

zppch писал(а):Как ехать в сервис? И можно ли ехать?

Если только снять-срезать ремень на насос или залить масло,но проконтролировать,как быстро оно уходит и доливать по пути.

Спасибо за совет.
Буду лезть с утра под машину, попытаюсь рассмотреть место течи.

Только хотел написать, что бы проверили уровень...

zppch, могли не корректно соединить магистраль высокого давления с насосом. К жопоруким по любому. Густота масла не улучшит работу насоса.

Проверяй шланг соединяющий выпуск насоса с бачком, там скорее всего микротрещины, и затяни хорошенько гайку на насосе где выход высокого давления. Я три дня понять не мог, пока шланг не заменил. Больше там негде течь. И не газуй больше с пустым бачком, насос угробишь.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Да и посмотри у меня в бж на драйверов, ссылку я уже кидал. У многих после замены насоса проблема с уходом жидкости, я описывал там и повторять здесь не буду, много буков. Но 95% это шланг и гайка.

timoha-07 писал(а):zppch, могли не корректно соединить магистраль высокого давления с насосом. К жопоруким по любому. Густота масла не улучшит работу насоса

Aleksicc писал(а):Проверяй шланг соединяющий выпуск насоса с бачком, там скорее всего микротрещины, и затяни хорошенько гайку на насосе где выход высокого давления. Я три дня понять не мог, пока шланг не заменил. Больше там негде течь. И не газуй больше с пустым бачком, насос угробишь.

Я так понял вы про одно и тоже говорите?

Если да, то проблема была в этом. Нашел мужика в городе своём, ГУРами и рейками занимается, гдеж он раньше был то Поменял бы у него, а не в сервисе. Вобщем привёл он всё в порядок. Но лепестки говорит успели "подпалить", шумим, пенимся, но едет фужик и руль хорошо работает. Сказал пусть ещё воздух выйдет, последите.

Спасибо всем за отзывчивость. Отпишусь чего да как далее будет.

Вот вопрос, а воздух разве сам выйдет?

zppch писал(а): а воздух разве сам выйдет?

А расширительный бачек для чего?

Demogorgon писал(а):

zppch писал(а): а воздух разве сам выйдет?

А расширительный бачек для чего?

Я думал может прокачивать надо. Ну вобщем ясно.

Воздух вроде вышел. Уровень жидкости немного понизился, долили.

При старте насос шумит жутко, прогревшись становится тише, но всё равно звуки напрягают.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
Прикинул, получается автомобиль с того момента как вытекла жижа, проехал примерно 20-км.
По словам мастера который приводил всё в порядок, лепестки "подпалили". Я не очень понимаю как видоизменяются "подпаленные" лепестки и что при этом происходит внутри насоса.

Теперь вопросы к форумчанам

1) Сколько можно так прокататься? Или уже опять на насос копить?

2) Возможен ли ремонт насоса в данном случае?

1) Пока не надоест как колхознику с урчанием ездить.
2) К Димычу (Demogorgon) вопрос.

То что "подпалина лепестков" - ерунда, перхотью с тех "лепестков" могло ушатать редукционный клапан.
Говорил же

timoha-07 писал(а):К жопоруким по любому.

, а так на новый насос деньги из тумбочки доставать надо.

Поменял насос. Теперь он начинает работать только после перегазовки.
В чем может быть проблема?

Низкая производительность (и давление) на малых оборотах.
Причина - насос донора был усталый, либо впарили 3-й сорт... В основном и страдают любые гидронасосы такой проблемой, что не давят жижу на малых оборотах

Серёг, фраза автора "расплывчатая":

Корабль писал(а):Теперь он начинает работать только после перегазовки.

То есть (ятд) газанул, насос начал нагнетать, и держит давление после отпускания газа. Значит казюля застряла или в редукционном клапане насоса или в клапане на рее.

Блин, и как анамнез болячки заставить расписывать подробнее? Игнорить? ;-)

Да нее, нормуль. Ты автора "напугал", тот до сих пор его продавану возвращает...